فردا موتورز مقایسه فردا T5 و T5 پلاس ارزش خرید کدوم بیشتره؟

منم ۱۴ ماهه ثبت نام کردم تازه میگن ۳ماهه دیگه یعنی اگه ۳ماهه دیگه هم بدن با تاخیر ۱۳ماهه. شرکت مسخره و دروغگو فقط با پول مردم بازی میکنن

سلام این موارد رو من تونستم در مورد این دو تا گیربکس بفهمم، بازم دوستان تجربیاتشون رو بگن ممنون میشم.

گیربکس AT فردا T5 راحت و کم دردسر

این گیربکس یه چیزی داره به اسم مبدل گشتاور که کمک می‌کنه دنده‌ها خودکار عوض بشن.
توی ماشینای دنده‌ای وقتی کلاچ می‌گیری، یه لحظه قدرت موتور قطع می‌شه تا بتونی دنده رو عوض کنی. ولی توی گیربکس AT، مبدل گشتاور این کار رو اتوماتیک انجام می‌ده.

ویژگی‌های مثبت گیرکس فردا t5

• طول عمر بیشتر: این گیربکس استهلاک کمتری داره و کمتر خراب می‌شه.
• هزینه تعمیر کمتر: سیستمش ساده‌تره، پس خرج نگهداری و تعمیرش هم کمتره.

معایب گیربکس فردا t5

• کُند بودن توی شتاب‌گیری: این گیربکس دنده‌ها رو یه ذره با تأخیر عوض می‌کنه، پس اون حس سریع و اسپرت بودن رو بهت نمی‌ده.
• مصرف سوخت بالاتر: یه مقدار از قدرت موتور موقع تعویض دنده توی مبدل گشتاور هدر می‌ره، پس مصرف سوختش از مدلای جدیدتر بیشتره.

مناسب برای: کسایی که راحتی و هزینه پایین‌تر رو ترجیح میدن، مخصوصاً برای استفاده شهری و روزمره.

گیربکس دوکلاچه (DCT) فردا t5 پلاس سریع اما حساس

توی این مدل، به جای یه کلاچ، دو تا کلاچ داره! یکی واسه دنده‌های فرد و یکی واسه دنده‌های زوج.
وقتی توی دنده ۱ هستی، دنده ۲ از قبل آماده است و فقط یه لحظه طول می‌کشه که دنده عوض بشه.

• برای همین این گیربکس خیلی سریع تر عمل می‌کنه.

ویژگی‌های مثبت گیربکس فردا t5 پلاس

• تعویض دنده فوق‌العاده سریع: چون دنده بعدی از قبل آماده است، تغییر دنده خیلی سریع اتفاق می‌افته و شتاب ماشین بیشتره.
• مصرف سوخت کمتر: چون قدرت موتور بهتر به چرخ‌ها منتقل می‌شه، سوخت کمتری مصرف می‌کنه.
• شتاب‌گیری بهتر: ماشینایی که این گیربکسو دارن، معمولاً سریع‌تر راه می‌رن و حس اسپرت‌تری دارن.

معایب گیربکس فردا t5 پلاس

• هزینه تعمیر بالاتر: قطعات این گیربکس پیچیده‌تره و اگه خراب بشه، خرجش زیادتر می‌شه.
• داغ شدن توی ترافیک: اگه زیاد پشت چراغ قرمز یا ترافیک سنگین بمونه، ممکنه داغ کنه و عملکردش ضعیف بشه.

مناسب برای: کسایی که رانندگی پرشتاب دوست دارن و معمولاً توی جاده‌های باز رانندگی می‌کنن.

فردا t5 یا فردا t5 پلاس؟

اگه دنبال یه گیربکس کم‌دردسر و نرم هستی، AT گزینه بهتریه.
اگه عشق سرعت، تعویض دنده سریع و رانندگی اسپرت هستی، DCT انتخاب بهتریه، ولی خرجش بیشتره.

بستگی داره که چی از ماشینت می‌خوای!

این ماشین‌هایی که از سری قبل مونده رو هنوز تحویل ندادن، اون وقت چطوری می‌خوان سری جدید رو تحویل بدن؟
فقط دارن مردم رو سر کار می‌ذارن! من الان نزدیک ۱۲ ماهه که T5 ثبت‌نام کردم ولی هنوز هیچ خبری نیست، نه تحویلی، نه پاسخ درستی!

فردا موتور یکی از بدقول‌ترین شرکت‌های خودروسازیه، یا بهتر بگم، افتضاح‌ترین مونتاژکار داخلی! هر روز یه بهونه جدید میارن و هیچ کس هم جوابگو نیست.
دولت و دستگاه‌های نظارتی هم اصلاً به این اوضاع رسیدگی نمی‌کنن، انگار که اصلاً براشون مهم نیست مردم دارن چی می‌کشن.
کلی آدم پول واریز کردن تا یه ماشین چینی بخرن، ولی معلوم نیست کی قراره تحویل بگیرن، یا اصلاً تحویل می‌گیرن یا نه!