نظرات کاربران در مورد رانا پلاس

تیگارد X35 به زودی قراره تو بازار، رقیب جدی چینی‌ها بشه!
این ماشین با مونتاژ دقیق و باکیفیت، رنگی که از همه رقبا بهتره و استهلاک کم حسابی خودشو نشون داده.

هیچ ضعف فنی خاصی نداره و معروف شده به ال‌نود چینی!
اگه دنبال یه ماشین مطمئن و بادوام هستی، تیگارد X35 می‌تونه انتخاب فوق‌العاده‌ای باشه.

تیگارد x35 با کیفیته ولی نقطه ضعف زیاد داره.

معایب تیگارد x35

از معایب تیگارد x35 بخوام بگم:

• دو تا ایربگ بیشتر نداره
• صندلی ها دستی هستش
• گیربکس تیپ ترونیک نداره
• دکمه بالابر شیشه بک لایت نداره و تو شب باید دنبالش بگردی
• میتونست اوتو هولد سنسور نور و باران داشته باشه که نداره

پروتون ویرا در واقع همون لنسر میتسوبیشی هست بدون کوچکترین تغییر در موتور و گیربکس فقط بجای کاربراتور انژکتور هست و فقط چراغهای عقب و جلو فرق میکنه.

کل ماشین با همون کیفیت ژاپنی تولید شده توسط شرکت مالزیایی پروتون و لوازمش هم موتوری و هم بدنه ای و هم تزئینی به وفور یافت میشه در تهران فکر میکنم بالای بیست سی لوازم فروش این ماشین هست و در بسیاری از مراکز استان لوازمش وجود داره.

بسیار کم هزینه و کم مصرف و پر شتاب هست, موتورش 1500 دوازده سوپاپ هست.

مشخصات وانت کارا تک کابین

• موتور قوی: یه پیشرانه 2 لیتری داره که استانداردش یورو 5 هستش و می‌تونه تا یه تُن بار رو راحت جابه‌جا کنه.
• امنیت بالا: قفل مرکزی با ریموت کنترل و سیستم ضدسرقت (ایموبلایزر) داره که خیالت از بابت امنیتش جمع باشه.
• ظرفیت: مناسب برای دو نفر سرنشین، عالی برای کارهای کارگاهی و جابه‌جایی توی شهر.
• ترمزهای پیشرفته: سیستم ABS + EBD، ترمزهای جلوی دیسکی و عقب کاسه‌ای، که ایمنی ماشینو کلی بالا برده.

جمع‌بندی: یه وانت قوی، ایمن و مناسب برای بارکشی تو محیط‌های شهری و صنعتی!

پیکان وانت بهتر از وانت کارا کار میکنه، رفیقم داره همش گیربکس صدا میده دنده جا نمیره مفت هم نخرید!

آدم خر سوار بشه بهتر از این آشغاله، اتاقش برای 50 سال پیشه، موقع بستن درها باید هرچی قدرت داری به بستن درهاش بذاری، موتور و دفش هم که همه بهتر میدونن چه خبره.

سورن پلاس xu7p گیربکس با موتور بسیار مچ هست و تغییرات در موتور معایب موتور قبلی رو تا حد بالایی رفع کرده ، موتور ضعیف تر هست اما با گیربکسی که گذاشتن روش بسیار عالی همخوانی داره.🔥

من سورن ای اف سون یه هفته پیش تحویل گرفتم در کل ماشین خوبیه آپشنای جدید اضافه شده واسه خانواده خوبه درکل.

معایب سورن ef7

در کل ماشین خیلی خوبیه نسبت به وضع موجود و آپشنای نسبتا خوبی داره که یه سری نیازا رو خوب رفع میکنه ولی معایب سورن ef7 هم بخوام بگم:

• دریچه گازه که باید ریمپ بشه نیم ثانیه تاخیر داره
• درهای عقبش راحت بسته نمیشه باید ریگلاژ بشه
• تو سرعت صدتا توی جاده عقب ماشین نسبت به عوارض جاده یکم خشکه البته شاید صفره بخاطر اینه.

من خودم kmc x5 خریدم و معتقدم نبودم تیپ ترونیک میتونه یک ضعف باشه ولی این ماشین با تیپ اسپرت، گیربکسش میتونه تاحد زیادی این ضعف رو جبران کنه و من خودم بارها امتحان کردم ولی چون قبلا اس۵ داشتم در بعضی مواقع خاص اونم به ندرت، تیپ ترونیک به کار میاد اون در سرعتهای بالا وقتی تو جاده به یک پیچ تند میرسه و میخوای ماشین رو بهتر کنترل کنی تیپ ترونیک به کار میاد ولی باور کنید ماشینهای چینی انقدر تیپ ترونیکشون کند عمل میکنه که باید بیشتر به ترمز متوسل بشی تا تیپ ترونیک.

kmx x5 خودروی خوبی هست؛ تو این بازه قیمتی مناسب هستش؛ اپشن های خوبی هم میده به نسبت؛ عملکرد موتور گیربکسم نسبت به هم رده هاش بهتره؛ مشکل تیپ ترونیک واقعا به نظرم هست؛ خودم جی ۷ دارم؛ تیپ ترونیک خیلی جاها کاربرد داره بر خلاف اینکه میگن نیاز نیست؛

کسی که اتومات سوار شده میدونه چقدر وجود تیپ ترونیک تو ماشین ضروری هستش و چه جاهایی به داد راننده میرسه.

با اینکه تغییرات خوبی توی این مدل ایجاد شده، اما نبود قابلیت تیپ‌ترونیک و انتقال همه تنظیمات به مانیتور برام قابل هضم نبود.

کسایی که زیاد توی جاده‌های کوهستانی رانندگی می‌کنن، می‌دونن که تیپ‌ترونیک چقدر توی سرپایینی‌ها به درد می‌خوره. من خودم اس‌فایو دارم و فعلاً kmc x5 چیز خاصی نداره که بخواد منو وسوسه کنه برای خریدش.

سلام من kmc x5 مشکی رو خریدم، ماشین تیز و نرمیه و بخلاف تیگو ۷ پرو که سوار شدم کشش خیلی خوبی داره.

کیفیت کابین خیلی خوبه، خیلی شلوغش نکردن و حس خوبی داره همچنین نسبت به بنزین حساس نیست و این واسه من مهم بود.

من ۷ سال جک اس ۵ داشتم به تازگی هم kmc x5 رو خریدم از نظر زیبایی، نرمی، راحتی و دلپذیر بودن رانندگی، هماهنگی موتور و گیربکس و نرمی تعویض دنده و بعضی آپشنها واقعا ماشین متفاوتی هست و راضی تون میکنه.

کارمندان نمایندگی فردا موتور شریعتی هیچ گونه مسئولیتی در قبال شغلی که به آنها سپرده شده ندارند…

حتی از داخل دفتر بیرون نمی‌آیند که به مشتریان توضیح بدهند…

واقعاً جای تأسف دارد…

وقتی برای فروش این قدر بی مسولیتی دارند وای به روزی شما برای تعمیرات مراجعه کنید 

از مزایای ماشین سهند مشترک بودن موتور آن با شاهین و اطلس است و دارای خدمات پشتیبانی وسیع است و همه قطعات موتوری آن در دسترس عموم است و اگر این ماشین دست دلالها بیفتد او را بشناسند قیمت این ماشین بالاتر  خواهد رفت.

از مزایای سهند زود فروش و خوش فروش است و همه طالب آن هستن بیشتر از اطلس چون صندوق دار و اسپرت تر از اطلس.

اطلس مثل سهند در شرکت پارس خودرو تولید نمی شود و نشان پارس خودرو ندارد و کیفیت رنگ اطلس با سهند خیلی فرق می کند، خط تولید پارس خودرو بهتر از خط تولید سایپا است.

ماشین سهند بهترین گزینه برای خانواده هاست، صندوق دار و با کیفیت و موتور قوی و بزرگ و شتاب خوب و کابین زیبا و نرم.

من قبلاً از سال ۹۵ تا ۱۴۰۳ ساینا داشتم و در مقایسه با سهند بگویم که سهند خیلی از ساینا که نسل ۳ ساینا محسوب می شود با کلاس تر و شیک تر است.

کافیه فقط سوار ماشین شوید این تفاوت را سریع احساس می کنید انگار وارد یک ماشین خارجی کیپ و بدون صدا شدید، این تجربه من است.

نظر من در مورد سهند مثبت است خریدم و دارم استفاده می کنم سهند حس و حال تندر را به راننده می دهد انگار تندر سوار شدید صندلی های مرتفع و بزرگ و مسلط به جاده، بی صدا و بالابرهای شیشه تندری و قفل دربهای تندری.

سهند ساخت شرکت پارس خودرو است موتور شاهین بدون توربو  و کم مصرف نرم و پر شتاب است و زير بندي قوی از جمله پلوس ها و هوشمند از نظر حرکت و پایش وضعیت ماشین و رنگ ماشین با کیفیت تندری پارس خودرو.

سهند از ساینا خیلی بهتر است، جلو داشبورد جدید بزرگ و خوش فرم و دو رنگ که شبیه به داشبورد تندر است.

این ماشین را نباید با ساینا و کوییک مقایسه کنید چون از نظر موتور و جلوبندی و قطعات و رنگ و سیستم های هوشمند تفاوت دارد و امکانات بی شماری بر روی این خودرو نصب شده.

چراغ های این ماشین هالوژنی و عدسی مانند هستن و ۴ حالت سیستم نوردهی دارند.

گیربکس این ماشین خیلی نرم، پر شتاب، بی صدا و قوی است.

سلام دناپلاس موتورef7 تنفس طبیعی 113 اسب بخار و 155 نیوتن گشتاور مصرف سوخت ترکیبی 8 لیتر در 100 کیلومتر.

خب دوستان این ماشین تنها مزیت هاش بنظرم آپشن هاش و طراحی بدون پشتوانه هست.

موتور این ماشین ef7 هستش و موتور ef7 یکم دردسر داره یکم زیادی نازک نارنجی هستش و تیونینگش خیلی ضعیف هستش ولی اگر داخل ایران نباشه ( کیفیت قطعات، بنزین، لوازم مصرفی) موتور بسیار خوبه و اینکه اینم بگم که این موتور جزوه 3 موتور برتر دوگانه سوز با گاز طبیعی در دنیا می باشد.

طراحی این ماشین خیلی زیباست ولی بخاطر اینکه ستون های abc یکم زیاد زاویه دارد فضای کابین یکم کوچیک شده.😐

پلتفرم این ماشین همون پلتفرم و شاسی 405 می باشد که خیلی قدیمی می‌باشد و دیگه دورش تموم شده.🤦🏻‍♂️

ایمنی این ماشین هم درحد همون سمنده و ارزش خرید دناپلاس موتورef7 از سمند کمتر هستش.

خودروهای تولیدی در این سطح قیمتی معمولا خوب هستن تکنولوژی ساخت خودرو اینقدر بالا رفته و مکانیزه شده که خیلی فرقی نمیکنه ساخت کدوم کشور باشه متاسفانه در ایران هنوز در دهه ۷۰ میلادی گیر کردیم که رقابت بر سر کیفیت تولیدات بود امروزه رقابت بر قیمت هست خودروی ژاپنی ارزون و یا خودروی چینی گران هزینه بیشتر کیفیت و امکانات و لوکس بودن بیشتر و ملاک قیمت و ارزش در مارکت جهانی نه قیمت گذاری در ایران که هزار جور ملاحظات و سواستفاده دخیله.

آریزو 8 موتورش 2000 توربو هستش که توی تیگو 8 پرومکس و دیگنیتی پرستیژ استفاده شده و بسیار قوی هستش.

صفر تا صد فقط 8 ثانیه هستش و خدایی خیلی خوشگله.

انشالله خریدم نظرمو در مورد مزایا و معایب آریزو 8 مینویسم.

گیربکس آریزو 8 اگه مثل 6 باشه اصلا خوب نیست، پشت چراغ قرمز بعضی وقتا حرکت نمیکنه!

آریزو 8 ماشین خوبیه ولی تا 50 یا 70 هزار تا، از اون به بعد اندازه خودش باید خرجش کنی، برای لوازم گارانتی بیخوره میگه ماشین رو بذار چند ماه تا قطعه بیاد.

اکستریم vx رو بعد خرید باید ببریش بذاری توی پذیرایی خونه و از سیستم صوتیش لذت ببری 23 تا باند داره، پشت سر راننده هم بانده!

تمام قطعات اکستریم vx رو میتونین از نمایندگی ما تهیه کنین.

آدرس : چین، بلوار آیت الله چینگ چونگ خیابان لیانشانپو پلاک 0.

اگه تصادف زانتیا رو می‌دیدین که به معنی واقعی پودر میشه و هر قسمتش رو باید ده متر اونورتر پیدا کرد هیچ وقت سمتش نمی‌رفتین ، واقعا ایمنی در حد پراید و شاید بدتر.