تبادل تجربیات و نظرات کاربران درباره تارا اتوماتیک v2
تارا نخرید آشغاله، همش باید بری نمایندگی، کولر ضعیف، موتور تنبل و ضعیف، مشکلات برقی فراوان، بازار خرید و فروش افتضاح، خیلی خراب میشه.
ما الان یک ساله داریم همچنین ایراداتی که میگین نداره همه چیزش خوبه مسافرت هم چند بار رفتیم چرت و پرت نگین، این جفنگیات رو از کجاتون در میارین؟ کولر فوق العاده، موتور ردیف، من نمیدونم مشکل شما ها چیه؟ تو نخر!
پرداخت هزینههای سرسام آور از جیب خریداران خودرو اختلاف 110 میلیون تومانی بهای کارخانه و قیمت مصرفکننده در خودرو تارا V4 ! درحالی که خودروسازان داخلی بارها از زیانده بودن تولید شاکی و خریدار هم از گرانی خودرو گلایه مند، جای بازنگری دارد.
این چایساز بوش فوقالعادهست، هم سریع آب رو جوش میاره، هم چای رو خوش طعم تحویلتون میده.
نیازی نیست منتظر بمونی، کاملا هوشمنده و خودش همه چی رو برات مدیریت میکنه.
جنسش استیل، ضد زنگ و مقاومه و خرابی نداره.
خیالت راحته که یه محصول باکیفیت و موندگار و عمری خریدی تا بدون دردسر یه چای خوش طعم و داغ آماده داشته باشی!
کولر افتضاح اذیت میکنه اصلا پرتاب باد نداره. کیفیت رنگ افتضاح , ارورهای الکی زیادمثل : سنسور برف پاک کن اتومات , سنسور باد لاستیک , سنسور ASR و خدمات دهی چند نمایندگی محدود.
من تارا اتومات مدل ۱۴۰۰ داشتم که معایب و مزایاشو میگم ولی درکل ماشین با کیفتی نیست و قیمتش هم نسبت به کیفیت پایینش و ایرانی بودن و تولید داخل بودنش خیلی زیاده چون عملا ماشین ایرانی به قیمت ماشین خارجی سواری. مزایا تارا :کم مصرف بودنش ،فرمان برقیش خیلی خوش فرمونش کرده ،جاداره و نسبتا امکاناتش خوبه. و اما معایب تارا :کیفیت پایین قطعاتش که زود خراب میشن ،بین نیم تا یک ساعت اول تا ماشین خوب گرم بشه گیریبکس کمی تقه زدن داره (حداقل مال من اینجوری بود)،اینکه میگن ورق بدنش بخاطر تصادف عابر نرم دروغه چون در یک تصادف کوچیک با موتور سیکلت شاسیهای جلوی ماشین تابدار شد میگن شاسیهای ایمن داره دروغه ،پلت فرم کلی خوبه ولی خوب نساختنش و تمام این پستها و کلیپهایی که دارن ازش میسازن فقط واسه فروش این ماشینه ،من وقتی انقدر بیکیفیتی دیدم فروختمش و با وام و...که به پولم اضاف کردم یه کمری ۲۰۰۷ گرفتم و با وجود اینکه امکانات تارا بیشتر بود ولی از کمری ۲۰۰۷ با گذشت اینهمه سال از تولیدش به مراتب راضیتر هستم نسبت به تارای صفر کیلومتر خودم.
سلام خیلی راضی هستم از تارا تا الان دوازده هزار تا باهاش رفتم میانگین مصرف سوخت زیر 9 لیتر بوده و خرابی مهمی هم خدارو شکر نداشته ، بسیار راحت و جاداره ، بسیار خوب در جاده میره و در کل ارگونومی و هندلینگ بسیار خوبی داره و خیلی از این بابت نسبت به دنای توربو اتومات که دوسال داشتم راضی ترم. یکمی احساس میکنم کولرش میتونست بهتر باشه ولی اگه بخوام بین دنای توربو اتومات که داشتم و تارا اتوماتیک یکی رو انتخاب کنم صد در صد تارا اتومات رو انتخاب میکنم.
من یک ساله دارم ۴۰ تا کار کرده کل ایران رو گشتم هنوز عین ماشین صفر هست هیچ هزینه ای نکردم فقط روغن و فیلتر تا حالا عوض کردم واقعا برای سفر و خانواده عالیه.
کی بود میگفت تارا کاغذیه امنیتش پایینه؟
تارا هر کی سوار نشده میگه بده ما که داریم راضی هستیم. واقعا توی کابین اصلا هیچ صدایی نیست صدای موتور از بیرون یه خورده میاد ولی از داخل هرچی بگازی و بری اصلا هیچ صدایی نمیاد 140 تا سرعت بری انگار داری 60 تا میری. انصافا عایق بندی تارا نسبت به ماشین های چینی هم یه سر و گردن بالاتره تو تولیدات داخلی که هیچ ماشینی نزدیکش هم نیست.
یه هفته هست خریدم پانصد کیلومتر رفتم نظر تخصصی میدم چون کارم مهندسی هست شاید به درد اونایی که میخوان بخرن بخوره.
مزایا تارا
اول نقاط قوت تارا میگم در کل نسبت به پولی که میدی کیفیت سواری در حد آریزو پنج قدیمی هست اتاق بی صدا و کیپ از دکوراتیو داخل صدا بیرون نمیاد موتور بی دردسر تی یو فایو بهینه که کاملا احساس میکنید قدرت و شتابش از نسخه دویست و شش قبل چقدر بهتر هست اتاق بزرگ صندوق جادار هندلینگ عالی به خصوص تو بارندگی امکانات بسیار زیاد تو خودرو ایرانی رو دستش نیست کیفیت سیستم صوتی به نسبت بقیه خودرو های ایرانی بهتره مالتی مدیا بسیار روان کار میکنه کیلس استارت قابل قبول سانروف بزرگ ظاهر به نسبت مدرن به خصوص در عقب خودرو ، پلتفرم به روز و شاسی و محفظه سرنشین ایمن گیربکس قابل قبول و هوشمند حتی در سربالایی کولر خوب.
معایب تارا
در مورد معایب تارا که تاکنون دیدم کیفیت پایین کلید تنظیم آینه ها و جانمایی غلط آن ، سنسور باران با عملکرد متوسط در تشخیص باران و پاک کردن به موقع باران، پدال گاز از یه جنس ضعیف و احساس میکنی داره در میره از جا، وقتی موتور سرده دنده عقب یه تقه ریز داره، کیفیت پایین جنس چراغ های عقب یه جوری هست انگار کنارش درزش چسب نداره، درب باک برقی نیست، کیلس تو قفل کردن یه قلق خاص داره نباید دستت رو پشت دستگیره ببری و باید فقط روی دستگیره لمس بشه که یکم بد دست هست ، ترمز دستی زیر کنسول رست وسط هست که حال بهم زن هست، صدای موتور در بیرون زیاد هست و مثل خودروهای چینی بی سر و صدا نیست ، تیزی لبه قسمت پیانویی فرمان موقع دور زدن دست رو میخواد ببره ، آینه الکتروکرومیک روشن و خاموشش فرقی نداره چون شیشه عقب خودش تیره هست و کاربردی نداره،کیفیت روکش فابریک صندلی پایین هست ، لچکی شیشه درب عقب بی کیفیت هست و حداقل پیانویی بود و زه استیل داشت بهتر بود, سنسور پایش باد اگه مستقیم روی چرخ ها بود و فشار باد تایر رو میزد خیلی کاربری تر بود، من تارا وی چهار ال ایکس دارم و در کل نسبت به پولی که دادم راضی هستم و به قطع میگم یه سر و گردن از شاهین پلاس هم بالاتر هستش.