بررسی وانت آریسان 2

سلام، ببین من نمی‌خوام بگم که آریسان خیلی خوبه، نه اصلاً، به نظرم باید در ایران‌خودرو و سایپا رو گل گرفت و بست.

نظر من در مورد وانت آریسان 2

خب من خودم یه آریسان مدل ۹۶ داشتم، راستش بگم خیلی ازش راضی بودم.
یه بار یه تن و دویست کیلو بار زدم روش، با همون بار تو جاده و گردنه‌ها رفتم.
سربالایی‌ها رو بدون اینکه مجبور بشم با دنده یک برم، با دنده دو راحت بالا می‌رفت.

• اصلاً عقب ماشین تکون اضافی یا گیجی نداشت.

به نظرم وانت باید دف عقب باشه، چون داری بار می‌زنی، موتور قوی یا ضعیف به کنار، وانت دف عقب یه چیز دیگه‌ست.

بررسی موتور وانت آریسان

حالا برسیم به موتور، موتور آریسان ۱ خیلی کم خرج بود و قدرت خوبی داشت. نمیگم پرشتاب بود، ولی واقعاً پرقدرت بود.
تازه تسمه تایم هم نداشت، مثل آریسان ۲ زنجیری بود که خیلی مقاوم‌تره و پاره نمی‌شه.
اگه تو راه تسمه دینام یا هیدرولیک پاره می‌کردی، خیلی راحت خودت می‌تونستی عوضش کنی.
ولی آریسان ۲ اینجوری نیست، حتماً باید یدک‌کش کنی ببری مکانیکی تا درستش کنه.
یه نکته دیگه اینکه موتور آریسان ۱ در برابر دمای زیاد خیلی مقاوم‌تر بود. ولی آریسان ۲ خیلی راحت واشر می‌زنه و باید همیشه نگران این موضوع باشی.

مشکلات جلوبندی وانت آریسان

جلوبندی آریسان ۱ هم دوتا مشکل داشت: یکی رام زیر موتور و یکی شغال‌دست.

• من جفتشونو تقویت کردم و دیگه مشکلی نداشتم.

ولی آریسان ۲ چون محرک جلوئه و فرمان هم از جلو هدایت می‌شه، پلوس و سرپلوس زود خراب می‌شه.
آخرشم اینکه تعادلی که یه ماشین دف عقب داره، هیچ‌وقت ماشین دف جلو نمی‌تونه داشته باشه.