تارا v4 اتوماتیک بهترین خودرو تولید داخل

تارا v4 اتوماتیک (تحویل برج سوم 1404).

• رانندگی باشخصیت نرمال
  نه تهاجمی و پرخاشگر.

نتیجه تست و بررسی بنده، بهترین خودرو تولید داخل تا این تاریخ تارا v4، سدان جمع و جور (کمپر ملی).
نظرات مهندس دلالان تخریبگر توسر مال بزن رو گوش نکنید، سوار بشید از واقعیت این خودرو لذت ببرید، نه با دروغ ها رنج ببرید.

1. پلتفرم جدید و مشترک پژو 301 (ظاهر جذاب و متنوع)
2. هندلینگ و آیرودینامیک قوی در ناهمواری ها و پیچ ها و سرعت ها
3. عایق‌بندی قوی کابین، متریال و رو دری ها و داشبورد با کیفیت، بی صدا و جاداری و رفاه سرنشین ها.
4. شاسی و جلوبندی و زیربندی قوی.
5. ترمز های دقیق و مطمئن و قوی.
6. موتور کم مصرف و پر توان و کم اصطحلاک Tu5plus
7. سامانه کنترل کشش Esp در سربالایی و سرازیری، سنسور باد تایر Tpms، کیک سنسور باز شدن صندوق با اشاره پا، سانروف برقی چند حالته، دستگیره های درب ها لمسی و هوشمند برای باز و بست، ریموت کنترل هوشمند، آینه ها برقی و تاشونده، تهویه اتوماتیک کابین، سانروف، کیلس استارتر، گرم کن صندلی های جلو، صندلی های جلو برقی ۶ حالت برقی و راننده گودی کمر پر کن، کروز کنترل، مانتیور هوشمند، دوربین دید عقب تطبیق جهت، گیربکس (At-ساخت Dae کم هزینه و باکیفیت) تعویض دنده نرم ۶ سرعته سه حالت تیپ ترونیک و اسپرت و منوال).

مشکل پرتاب باد دریچه در کلاس های v4 و v1plus رفع شده.
مشکل ایرادات برقی هم رفع شده.
موتور Tu5plus موتور ذاتی (پژو301) تارا
واقعا توان کافی در سربالایی ها دارد با اینکه اتاق تارا 150 کیلو از اتاق 207 سنگینتر هست، و در صورت نیاز به شتاب و قدرت بیشتر با حالت اسپرت گیربکس به خوبی پاسخگو هست، بدون نگرانی.
داشبورد این پلتفرم ذاتا در (پژو 301) هم بالا هست اما با تنظیم ارتفاع صندلی به خوبی به جلو و نوک کاپوت مسلط میشین، جای نگرانی نیست.
ضخامت بدنه قوی و کیفیت رنگ خودرو عالی و طبق استاندارد های جهانی تصادف با عابر پیاده و آیرو دینامیک پلتفرم خودرو، مقاوم هست و جای نگرانی نیست.
با انگشت ورق فرو نمیرود دروغ هست.