من قبل از ۵۱۱ فرداموتور دنا پلاس آپشنال داشتم، می‌تونم یه مقایسه درست‌وحسابی بین این دوتا داشته باشم.

از وقتی که ۵۱۱ رو گرفتم و سوارش شدم، چند تا چیز خیلی نظرم رو جلب کرده که می‌خوام باهاتون درمیون بذارم:

سواری فردا 511 نرم و راحت

راستش رو بخواید، اصلاً انتظار نداشتم این ماشین این‌قدر نرم و راحت باشه.
وقتی از دست‌انداز یا چاله رد می‌شم، خیلی خوب ضربه‌ها رو جذب می‌کنه و مثل دنا پلاس نیست که توی دست‌اندازا تکون‌های اضافی داشته باشه.

کابین فردا 511 ساکت و بی‌صدا

اگه بخوام مقایسه کنم، توی دنا پلاس بعد از ۲۰۰۰ کیلومتر کل کابین شروع کرد به صدا دادن! اما فردا 511 فعلاً هیچ صدای اضافه‌ای از داشبورد یا درها نمی‌ده و این یه نکته خیلی مثبته.

شتاب فردا 511 قوی و هماهنگی گیربکس

شتاب این ماشین عالیه، یعنی وقتی گاز می‌دی، معطل نمی‌کنه و سریع واکنش نشون می‌ده.
این به خاطر هماهنگی عالی بین گیربکس و پدال گاز هست، توی بعضی ماشینای اتوماتیک، وقتی گاز می‌دی یه مقدار تاخیر دارن، ولی اینجا خبری از اون تأخیر نیست و ماشین سریع شتاب می‌گیره.

طراحی فردا 511 خوب، هم بیرون هم داخل

از نظر طراحی، هم از بیرون خوشگله، هم از داخل حس ماشینای مدرن رو می‌ده، مواد داخل کابین هم کیفیت قابل قبولی داره و حس پلاستیکی و بی‌کیفیت بودن بهت نمی‌ده.

فردا 511 زنجیر تایم داره!

نکته‌ای که خیلیا بهش اشاره نکردن اینه که این ماشین زنجیر تایم داره، نه تسمه تایم.
چرا مهمه؟ چون زنجیر تایم نیاز به تعویض نداره، ولی تسمه تایم بعد از یه مدت باید عوض بشه و اگه سروقت عوض نشه، می‌تونه کلی دردسر درست کنه. پس زنجیر تایم یه امتیاز خوب محسوب می‌شه.

مقایسه فردا 511 با دنا پلاس

راستش نمی‌خوام بگم دنا پلاس ماشین بدی بود، ولی مشکلات خودش رو داشت. مثلاً:

• بعد از ۲۰۰۰ کیلومتر کلی سر و صدای اضافی افتاد توی کابین
• مشکلات برقی زیاد داشت
• واشر توربو خراب شد (یه واشر سه‌گوش که خیلی زود از کار افتاد)

ولی 511 فردا موتور فعلاً هیچ‌کدوم از این دردسرا رو نداشته و رانندگی باهاش خیلی لذت‌بخش‌تره، در کل، از انتخابم خیلی راضیم!