مقایسه سهند و ساینا

بنظرم سهند شاید ماشین بدی نباشه و نسبت به ساینا اس مقداری زیباتر و بهتر باشه ولی قیمتش بسیار بسیار بالا و غیر منطقی هست!
آپشنهاشم که از روش برداشتند که حداقل بگیم بخاطر اونه!
شما داری پول رانا و سورن را میدی ولی عملا ساینا اس خوشگل شده میگیری !!!
در کل فکر کنم خرید همون ساینا اس کار عاقلانه تری باشه چون سهند فقط یکم ظاهر متفاوتی داره با موتور GSI که اونم همچین تغییر خواصی نکرده که بگیم موتورش ۱۶ سوپاپ شده
قدرتش ۱۱۵ اسب بخار شده و صداش کمتر شده و مصرفش هم صدی شش شده
ظاهرش هم که کلا خانواده X200 از نمای بغل زشت و ناهماهنگ هست که در سهند برطرف نشده.

سهند بخریم یا نه

ماشین صفر اگه آشغال ترین خودروی تولید داخل هم باشه حداقل تا ۳ سال بی آزار و بی حرص کارتون را راه میندازه
کلا خانواده سایپا موتورهای خوبی داره البته بجز شاهین تجربه هم تاییدش کرده (پراید-تیبا) موتور M15 که روی سهند هم هست همون حجیم شده موتور پرایده و موتور بقول معروف سگ جونیه نه جوش میاره نه واشر میزنه
ولی موتور پر صدا و کم جونیه و باید باهاش مدارا کنی

• اگه در شهرهای گرمسیری هستید
• برای استفاده شهری میخوایید
• کلا اهل گاز دادن و کورس گذاشتن نیستید و بودجه کمی دارید
• نمیخوایید همیشه دم تعمیرگاه باشید
• آدم فنی نیستید که همش ماشین را چک و بازدید کنید

در این صورت سهند انتخاب خوبیه ولی اگه:

• بودجه بیشتری دارید
• ماشین برو و پرقدرت میخوایید
• شتاب صفر تا صد براتون مهمه
• تو جاده میخوایید با سرعت ۱۲۰ به بالا برید و تو سربالایی ۱۰۰ تا یه نفس بره بالا
• صدای موتور روی مختونه

باید قید خانواده سایپا را بزنید چون به شدت تو ذوقتون میزنه!
جمع بندی: تیبا، ساینا، کوییک، اطلس، سهند اینا مثل پراید هستند فقط یکم بزرگتر و جادارتر و موتور یکم قوی تر
ولی همچنان باید توقعتون مثل پراید باشه و انتظار تند و تیزی ۲۰۷ و قرص و محکمی سمند و بی صدایی تارا را نباید ازشون داشته باشی
البته قیمتشون بسیار ارزانتر و کم استهلاکتر بخاطر موتور ساده تعمیر راحتتر و هزینه تعمیر نگهداری کمتری هم داره.
موفق و سلامت باشید و امیدوارم ماشین خوبی گیرتون بیاد و با خوشی و مسافرت ازش استفاده کنید.

سلام من ساکن اصفهان هستم، من ۴۰۵ دوگانه مدل ۹۸ دارم باهاش مسافرت زیاد رفتم و باهاش کار میکنم
سرویس شرکت فولاد هستم و علاوه بر رفت و آمد زیاد داخل شهر ماموریت زیاد هم رفتم به تهران.
موتور XU7 موتور خوب با قدرت، سازگار با CNG و چون طراحی ساده و قدیمی داره هزینه تعمیر و قطعاتش مناسبه و فقط فقط (( واشر زدنش )) اشکم را در آورده و واقعا آزار دهنده است!
البته هیچ جا من را نذاشته چون خودم بعد از فصل تابستان که گرما تمام میشه اگه علائم سوختن واشر هم نداشته باشه خودم میبرم عوضش میکنم.
و اما سوال من از عزیزانی که خودروی با موتور XU7P پلاس دارند آیا واقعا مشکل سوختن واشر سرسیلندر واقعا و به طور صد در صد حل شده؟
چون تنها ایراد موتور XU7 سوختن واشر هست و اگه در نسخه جدید توانسته باشند این مشکل را حل کنند میشه گفت بعد از موتور TU5 بهترین موتور در ایران هست!

بهترین ماشین ایرانی

اینکه کلا ماشینهای تولید داخل متاسفانه بی کیفیته شکی درش نیست ولی بازم میشه توی همینها جستجو کرد و بهترین گزینه را انتخاب کرد.
اول باید به پول و بودجه توجه کرد و دوم که برای نوع مصرف داخل شهر یا تردد بین شهری.
اگه بودجه بیشتر دارید بهترین گزینه رانا یا تارا هست چون موتور TU5 فعلا بهترین موتور تولید داخله از نظر قدرت و استهلاک و مصرف.
اگه بودجه کافی ندارید خانواده X200 سایپا (تیبا- ساینا - کوییک - اطلس - سهند) انتخاب خوبیه چون موتور M15 موتور فوق العاده کم استهلاک و کم خرج و بی آزاریه و مصرف سوختش معمولیه ولی خوب نیست مثل TU5، چون نسبت به حجم موتور کمتر و بدنه سبکتر انتظار مصرف کمتر از TU5 دارد.
خانواده X200 برای استفاده شهری خوبه ولی برای جاده ای مسافرت بخصوص جاده های کوهستانی باید باهاش مدارا کرد بخصوص اگه ظرفیت سرنشین و بار تکمیل باشه واقعا در سربالایی کم میاره ولی بی حرص کارتون را راه میندازه بخصوص در مناطق گرمسیر استرس جوش آوردن و واشر زدن ندارید!
و اما پیشنهاد برادرانه و دلسوزانه من: به هیچ عنوان سراغ موتور XU7 نرید حتی نسخه جدید XU7P
موتور EF7 از نظر قدرت از TU5 بهتره ولی بسیار پر خرج و بدقلقه و بخصوص تعمیراتش برای تعمیرکاران سخته ( اون عزیزان تعمیرکار میدونن چی میگم )
به هیچ عنوان دنبال محصولات تولید داخل توربو شارژ و نسخه های دنده اتومات نرید بخصوص خودرو شاهین که موتور بی آزار M15 را توربوشارژش کردند و سرطان خلق کردند!
این تجربه و تخصص و دانش من بود امیدوارم بدردتون بخوره.