نام کاربری(غیر قابل تغییر)نام انگلیسی شما که به کاربران نمایش داده
میشود
رمز عبور
تغییر رمز عبور
ایمیل اکانت خود را وارد کنید
امیر amir.vvt
به زودی بیوگرافی خودم را در بچرخ تکمیل میکنم
2 هفته پیش
بررسی دنا و تارا
سلام عرض میکنم به همه دوستان گرامی نه دنا دارم و نه تارا که بخوام با تعصب نظر بدم اما خوشبختانه توی شرکتی مشغولم که دو تا دنا و دو تا تارا برای ماموریتهای بینشهری در اختیار داریم تجربهای نزدیک به ۵۰ هزار کیلومتر رانندگی با هر دو خودرو دارم که در اختیارتون میذارم البته لازم میدونم بگم که رشته دانشگاهی من مهندسی مکانیک بوده شرکتی که توش کار میکنم قطعات ماشینآلات سنگین تولید میکنه و به خاطر خدمات پس از فروش زیاد در جادهام در مجموع برداشت من این بوده تارا بیشتر به خاطر جادار بودنش شناخته میشه و الان تقریباً همه آپشنهایش مثل سنسور نور و باران روی دنا پلاس هم اضافه شده ولی یک ضعف جدی داره که حتی دوستانمون در ایرانخودرو هم بهش اذعان دارن اون هم فاصله خیلی کم کاور کیلومتر یا همون قسمت بالای داشبورد از ناحیه کیلومتر با ارتفاع سقف هستش چیزی که تو پژو ۳۰۱ وجود نداره و باعث میشه دید مستقیم راننده حدود ۳۰ درصد کمتر بشه دنا خودروی سنگینیه و موتور پر استهلاکی داره، ولی مزیت بزرگش توربوشارژره که تاثیرش کاملاً محسوسه به نظر من دنا برای سفرهای جادهای مناسبتره ولی تارا انتخاب بهتری برای رانندگی داخل شهره من و بیشتر همکارام که تجربه رانندگی داشتیم برای سفر دنا رو ترجیح میدیم و معمولاً اکثر همکارا دنا رو درخواست میکنن موفق باشید، یا علی.
بررسی دنا و تارا
سلام عرض میکنم به همه دوستان گرامی
نه دنا دارم و نه تارا که بخوام با تعصب نظر بدم
اما خوشبختانه توی شرکتی مشغولم که دو تا دنا و دو تا تارا برای ماموریتهای بینشهری در اختیار داریم
تجربهای نزدیک به ۵۰ هزار کیلومتر رانندگی با هر دو خودرو دارم که در اختیارتون میذارم
البته لازم میدونم بگم که رشته دانشگاهی من مهندسی مکانیک بوده
شرکتی که توش کار میکنم قطعات ماشینآلات سنگین تولید میکنه و به خاطر خدمات پس از فروش زیاد در جادهام
در مجموع برداشت من این بوده
تارا بیشتر به خاطر جادار بودنش شناخته میشه و الان تقریباً همه آپشنهایش مثل سنسور نور و باران روی دنا پلاس هم اضافه شده
ولی یک ضعف جدی داره که حتی دوستانمون در ایرانخودرو هم بهش اذعان دارن
اون هم فاصله خیلی کم کاور کیلومتر یا همون قسمت بالای داشبورد از ناحیه کیلومتر با ارتفاع سقف هستش
چیزی که تو پژو ۳۰۱ وجود نداره و باعث میشه دید مستقیم راننده حدود ۳۰ درصد کمتر بشه
دنا خودروی سنگینیه و موتور پر استهلاکی داره، ولی مزیت بزرگش توربوشارژره که تاثیرش کاملاً محسوسه
به نظر من دنا برای سفرهای جادهای مناسبتره ولی تارا انتخاب بهتری برای رانندگی داخل شهره
من و بیشتر همکارام که تجربه رانندگی داشتیم برای سفر دنا رو ترجیح میدیم و معمولاً اکثر همکارا دنا رو درخواست میکنن
موفق باشید، یا علی.