آب بندی سورن پلاس

ببینید اولین نکته برای سورن پلاس دوگانه سوز هستش بقیه مطلب برای همه.

آب بندی سورن پلاس دوگانه‌سوز

برای آب بندی سورن پلاس ef7 دوگانه سوز به نظر من اینکه حتما فقط از بنزین استفاده کنید
بعضیا میگن با گاز هم میشه ولی من سوخت گاز رو امتحان کردم معلومه خشکه و موتور زیاد جون نداره و نرم کار نمیکنه
اون اوایل هم قطعات موتور هنوز خشکه پس شما با بنزین آب بندی کنید فشار کمتری به ماشین میاد و کم کم نرم میشه.

رانندگی بدون شتاب و با دقت در کنترل گاز

دومین نکته مهم اینه که شما باید اصلا رانندگی پر شتابی نداشته باشین
یعنی خیلی آروم آروم سرعت رو افزایش بدین و همینطور برعکسش خیلی آروم آروم سرعت رو کم کنید و کاملا پدال گازو تحت کنترل داشته باشین و یکم یکم فشارش بدین یا پاتون رو بردارین
اجازه بدین بقیه بوق و چراغ بزنن یا سبقت بگیرن مهم نیست چون شما در حال آب بندی هستین فقط لاین سمت راست رو بگیرین و آروم برین.

محدود کردن دور موتور تا ۸۰۰ کیلومتر اول

سومین نکته مهم اینکه تا کیلومتر 800 دور موتور رو از 3 بالاتر نبرید
شما اوایل که با ماشین رانندگی کنید وقتی صفر کیلومتره و نو هست حس میکنید ماشین خوب راه نمیره
اما بعد حدود 400 کیلومتر حس میکنید ماشین یکم کشش بهتری پیدا کرده و روون تر کار میکنه چون موتور نرم شده.

انتخاب مسیر صاف و بدون شیب برای آب‌بندی

چهارمین نکته مهم هم اینکه مسیری که شما برای آب بندی انتخاب میکنید بهتره تا حد ممکن شیب نداشته باشه
یا خیلی شیب کم و ملایمی داشته باشه که شما مجبور نشین پرگاز برین
یه مسیر صاف رو انتخاب کنید همون رو برین
خود من ۸۰۰ کیلومتر اول رو تو یه جاده ۲۳ کیلومتری رفتم یعنی ۴۰ بار یک مسیر رو رفت و برگشتی طی کردم
(چون قبل و بعد اون مسیر کوه با شیب زیاد بود و نمیخواستم شیب بزنه فقط جاده صاف)
خب تا اینجا چهار تا مورد مهم و اصلی رو گفتم.

سرعت و دنده مناسب در مراحل مختلف آب‌بندی

صد کیلومتر اول رو حداکثر با سرعت ۶۰ برین و دنده ۳
۱۰۰ تا ۲۰۰ رو سرعت ۸۰ برین و دنده ۴
۲۰۰ تا ۸۰۰ کیلومتر رو هم با سرعت ۱۰۰ و دنده ۵ برین
تو این سرعت ها و دنده هایی که گفتم دور موتور روی ۳ هست که واسه آبندی عالیه
چون دور موتور زیر ۲ هم نباید بیاد پس ۳ بهترین دور موتور برای اوایل کاره.

بازی با دور موتور در حین رانندگی

نکته بعدی اینکه با دور موتور بازی کنید، یعنی چی؟
مثلا فرض کنید دنده ۳ هستین و دارین با سرعت ۶۰ میرین
پدال گاز رو آروم میارین بالا تقریبا انگار پاتون دیگه رو گاز نیست آروم آروم سرعتش ۲۰ تا میاد پایین میرسه به ۴۰
دوباره شما آروم آروم پدال رو فشار میدین برسه به ۶۰. اینکارو تو هر دنده ۱۰ بار تکرار کنید
دوباره یه مثال دیگه میگم مثلا با ماشین تا الان ۱۸۰ کیلومتر رفتی و داری رانندگی میکنی
سرعت ۸۰ و دنده ۴ هستی پدال گاز رو آروم ول میکنی سرعت میشه ۵۰ دوباره آروم آروم گازو فشار میدی
نکتش اینه ما نباید با دور موتور ثابت هم زیاد رانندگی کنیم یکم کم و زیادش میکنیم تو یه محدوده تا روون بشه.

افزایش تدریجی دور موتور بعد از ۸۰۰ کیلومتر

نکته بعدی اینکه بعد ۸۰۰ کیلومتر دور موتور رو میتونید تا ۳.۵ ببرین
از هزار کیلومتر تا ۱۳۰۰ هم حداکثر تا ۴ ببرین بعدش دیگه بالاتر از اون تا ۴.۵-۵ که ماشین نرم تر بشه.

بررسی‌های قبل از آب بندی

نکته بعدی اینکه قبلش حتما بالانس ۴ چرخ و تنظیم باد روی فشار ۳۲ و میزان فرمان انجام بدین
من هیچکدوم از چرخام بالانس نبود
اون اوایل هم ترمز یکم ضعیفه یه مقدار ترمز بگیرین کار کنه بهتر میشه.

رانندگی پس از آب بندی

توصیه من واسه رانندگی جاده و استفاده کلی خودتون بعد آب بندی دور موتور ۳.۵ تا ۴.۵ هست تو این محدوده هم ماشین کشش داره و هم بهش فشار نمیاد.