هوندا وزل ارزش خرید دارد؟

اگه بخوای توی ایران یه ماشین بگیری که دردسر نداشته باشه، چند تا نکته مهمه که باید حتماً حواست بهش باشه.

من خودم دنبال یه ماشین صفر و به‌روز بودم، واسه همین کلی بازار و تعمیرگاه رو گشتم و از هر تعمیرکاری که دیدم، پرسیدم.
چیزی که فهمیدم اینه که توی ایران ماشینی خوبه که هیبریدی نباشه، توربو نداشته باشه و گیربکسش هم اگه بشه CVT باشه.

• چرا هیبریدی نه؟ چون توی ایران قطعاتش سخت گیر میاد و تعمیرکار واردش کمه. اگه خراب بشه، باید کلی خرج کنی و شاید مجبور بشی قطعه رو از خارج بیاری.
• چرا توربو نه؟ چون بنزین ما کیفیت خوبی نداره و توربو زودتر خراب می‌شه. یه بار که خرجش بیفته گردنت، دیگه از رانندگی لذت نمی‌بری!
• چرا گیربکس CVT؟ چون نسبت به اتوماتای معمولی استهلاک کمتری داره، نرم‌تر کار می‌کنه و مصرف سوختش هم کمتره.

خب، ماشینی که این ویژگی‌ها رو داشته باشه، معلومه که زیاد قدرتی نیست، باهاش نه می‌تونی تیک‌آف و دریفت بزنی، نه آفرود بری، ولی در عوض کمتر خراب می‌شه و تعمیرگاه نمی‌بینی! هر چی آپشن کمتر و موتور ساده‌تر باشه، استهلاک پایین‌تره.

منم دقیقاً به همین دلایل این ماشین هوندا وزل رو خریدم و خیالم راحته که تا ۱۰-۱۵ سال نیازی به تعمیرگاه ندارم.
تازه، برخلاف خیلی از ماشین‌های چینی، این ماشین به روسیه، اروپا و آمریکای شمالی هم صادر می‌شه.
جالب‌تر این که تو بازار اروپا با گارانتی ۱ میلیون کیلومتری عرضه می‌شه!
این یعنی سازنده‌اش خودش هم مطمئنه که این ماشین سال‌ها بدون دردسر کار می‌کنه.