آیا کم شدن آب رادیاتور ماشین طبیعی است؟

هر ماشینی بسته به طراحی موتور و دمای کاری، یه مقدار مشخصی از آب رو به صورت طبیعی تبخیر میکنه.
این موضوع بیشتر به دمای موتور و فشار سیستم خنک‌کننده بستگی داره.

ماشینای دما بالا مثل پژو

ماشین‌هایی مثل پژو طوری طراحی شدن که توی دمای بالا کار کنن.
مثلا دمای استانداردشون طبق طراحی کارخانه ۸۲ درجه سانتی‌گراده.
حالا چون دما بالاست، مقداری از آب رادیاتور به مرور زمان بخار میشه.
کمپانی پژو هم اینو قبول داره و گفته که یه مقدار کم شدن آب (مثلاً ۲۵۰ سی‌سی در ۴۵ روز) طبیعیه و مشکلی نداره.

ماشینای دما پایین مثل پراید

پراید و بعضی ماشین‌های دیگه برای مناطق گرمسیری و معتدل طراحی شدن و دمای کاری پایین‌تری دارن.
مثلا دمای موتور از ۴۵ درجه شروع میشه و نهایتاً با ترموستات میره روی ۷۲ درجه.
چون دما پایین‌تره، تبخیر آب هم کمتره و مثلاً هر ۴۵ روز ۱۰۰ سی‌سی آب کم میکنه، که خیلی کمتر از پژوئه.

خودروسازا ماشینا رو متناسب با شرایط اقلیمی مناطق مختلف طراحی میکنن.
اروپا: سرد و خنکه → ماشینای دما بالا مثل پژو
کره و ژاپن: گرم و شرجیه → ماشینایی که توی دمای پایین‌تری کار میکنن

ماشینایی که کارکرد بالایی دارن و بیشتر تحت فشارن مثل نیسان جونیور و کاپرا، معمولاً آب بیشتری کم میکنن.
مثلا ۲۰۰ سی‌سی در هر ۱۰ روز ممکنه کم بشه و اینم تا حدی طبیعیه، مخصوصاً برای ماشینایی که چندین سال کار کردن.