بررسی فوتون تونلند دیزلی

فوتون دیزل ماشین خوبیه، موتور و گیربکسش عالیه و از لحاظ ابعاد هم گنده و جاداره.
کیفیت متریال داخلش متوسط به بالاست، ولی اگه انتظار یه کابین خیلی لوکس داری، نه، همچین چیزی نیست!
توی جاده هم مثل بقیه پیکاپ‌ها یه کم خشک راه میره، اگه تک‌سرنشین و بدون باری باید یه فکری برای نرم‌تر کردنش بکنی.

• از لحاظ آپشن هم در حد قابل‌قبوله، نه عالی نه ضعیف.
• تو سرما هم خوب استارت می‌خوره، راه میره!

ارتفاع زیادش توی هندلینگ تاثیر داره، یه کم بیاری پایینش، خیالت راحت‌تره، لاستیکاشم ۱۷ اینچیه، با سایز ۲۶۵/۶۰ که فراوونه، پس خیالت راحت از بابت لاستیک.

باکتو همیشه تا سه خط مونده به آخر پر کن! چرا؟

1. اینجوری ۶۰ لیتر گازوئیل جا می‌گیره و یه مدت راحتی.
2. سیستم سوخت‌رسانیش هوا نمی‌کشه.
3. همه جایگاه‌ها گازوئیل ندارن، پس نمی‌مونی تو راه!

صندلی عقب رو بنداز دور کلا جاشو با یه پتو و روفرشی پر کن، صندلی جلو رو هم سرشونو بردار، پشتی‌ها رو تا آخر بخوابون، بعد یه اتاق خواب متحرک داری!
تو گرما و سرما عشق و حال کن، هر جا دلت خواست بخواب! حتی اگه عقب کسی باشه، می‌تونه هر مدلی که خواست بشینه یا دراز بکشه.

سرعت بیشتر از ۱۱۰ نرو، داداش این ماشین سدان نیست، آیرودینامیک نداره، اگه باهاش سرعته رو ببری بالا و هندلینگش رو حساب نکنی، روی یه موج جاده، یهو بدون اینکه حتی فرمون رو بپیچونی با یه موج آسفالت ماشین چپ میکنه!

این غول سه تن بار می‌بره، ولی ارتفاع زیادش باعث می‌شه سواریش اون‌جوری که باید، نرم نباشه.

چهار چرخ سبک تو برف تا ۸۰ تا راحت میره. چهار چرخ سنگین رو ولش کن، فقط موقع کوه‌نوردی لازمت میشه!
البته اگه دلت برای بوی خوش صفحه کلاچ تنگ شده، روشنش کن ببین چطور بالا میره، عین قاطر!
ولی خب، چون 4WD هست، مثل اتوماتیک ویل درایو مودبانه بالا نمیره، یه کم خشنه!