ناک زدن دیگینیتی

دوستان من در مورد ناک زدن دیگنیتی پرایم تجربه شخصی خودمو میگم
البته چون شغل من هم در همین حوزه است پس احتمال درست بودن نظر من کم نیست.

با دیگنیتی تو استان مازندران رانندگی کردم و ناک نسبتا زیادی در مقایسه با رانندگی در تهران تجربه کردم و بنظرم اومد که شاید بخاطر بنزین با کیفیت کمتر مازندران نسبت به تهران باشه
اما وقتی باک بنزین رو در مازندران پر کردم و باهاش تا تهران اومدم و چند روز با همون بنزین در تهران رانندگی کردم و ناک خیلی خیلی کمتری رو تجربه کردم به این نتیجه رسیدم که دلیل ناک زدن بیشتر در شمال همسطح بودن ارتفاع با سطح دریا و فشار بیشتر هوا است.

• فشار هوا در سطح دریا: 1 atm
• فشار هوا در تهران: 0.87 atm

معمولا مهندسای خودرو برای کالیبراسیون ناک در کشور ایران دو نقطه بحرانی دارن که اگه در این دو نقطه ناک کم باشه پس میزان ناک زدن در سراسر ایران قابل قبوله

• نقطه اول سطح دریا
• نقطه دوم گرمای هوا در اهواز یا کرمان در فصل تابستان

در نتیجه طبیعیه اونی که تو شماله ناک بیشتری احساس کنه نسبت به اونی که تهرانه.
اونی که تو اردبیل یا همدان هست در فصلی که هوا معتدل باشه ناک کمتری نسبت به بقیه شهرها احساس میکنه
همه اینها با فرض بنزین یکسان، شرایط خودرو یکسان و عادت رانندگی یکسان هستش
ولی خوب اگه نرم افزار ECU درست کالیبره شده باشه نباید انقدر تفاوت در مناطق مختلف وجود داشته باشه.

این توضیحم بدم که ریمپ روی شاسی داینو به هیچ وجه این مشکل و حل نمیکنه چون فقط تست جاده در شهرهای مختلف میتونه روش درست و دقیق حل مسئله باشه

اینم بگه که تجربیات بالا با فرض کولر خاموش بودنه وگرنه وقتی کولر روشن باشه تو تهرانم زیاد ناک میزنه
بهمن موتور برای رفع مشکل مخلوط سوخت و هوا رو rich تر کرده یعنی سهم بنزین و بیشتر کرده و بخاطر همین مصرف ماشین بالاست که شما اگه ببری ریمپ مصرفت بیشتر هم میشه
استفاده از اکتان و مکمل میتونه راه حل موقت خوبی باشه اما شخصا هیچکدوم از اکتان های تو بازار ایران و تایید نمیکنم.