نام کاربری(غیر قابل تغییر)نام انگلیسی شما که به کاربران نمایش داده
میشود
رمز عبور
تغییر رمز عبور
ایمیل اکانت خود را وارد کنید
میلاد mea6
به زودی بیوگرافی خودم را در بچرخ تکمیل میکنم
4 ماه پیش
ارزش خرید هایما 8s
از همه دوستان که نظرات خوب و دلگرم کنندشون رو بیان کردن ممنونم حقیقت من هم مصرف کننده هستم و حدود یک سالی هست که هایما 8s دارم و تجربه رانندگی با فیدلیتی و تیگو 7 پریمیوم و جتا vs 7 رو دارم و قبلاً هم سورنتو 2013 داشتم با موتور 6 سیلندر!! حقیقتا میگم که ماشین فعلیم از نظر شتاب گیری و هندلینگ اگر پا به پای اون سورنتو نباشه چیزی کم نداره و البته نقاط ضعف خودش رو هم داره ولی حقیقتا از وقتی که خریدمش هر موقع که نگاهش میکنم لذت میبرم و واقعا از نظر طراحی برای کسی که خودروی اسپرت میپسنده خیلی خیلی جلوتره از رقباش. و از نظر لذت رانندگی هم واقعا لذت بخشه روندنش و فقط تو جاده های ناهموار یکم سواریش خشکه که به نظر من با توجه به ویژگی اسپرت بودنش کاملا طبیعی هست و بیشتر تمرکزش روی هندلینگ بالاش هست! مثلاً من تیگو ۷ پریمیوم صفر که گرفتم و از کارخونه تا منزل اومدم توی راه یه چاله بود و فرمون دادم تا ردش کنم احساس کردم ماشین وقتی پیچید دیگه دوست نداشت برگرده توی مسیر و واقعا توی ذوقم زد و همونجا تصمیم به فروشش گرفتم حالا بگذریم از گیربکس cvt و لذت پایین تر روندنش!!! بنابراین من هم با دوستان موافقم و باید حالا که کارخونه کاری نمیکنه خودمون سعی کنیم این ماشین رو توی بازار جا بندازیم. بنده فقط اون موقع نگران بودم که چرا ماشین به این خوبی توی بازار دچار همچین تلاطمی شده که تا حدودی پاسخ رو از دوستان گرفتم. تشکر از همتون.
ارزش خرید هایما 8s
از همه دوستان که نظرات خوب و دلگرم کنندشون رو بیان کردن ممنونم
حقیقت من هم مصرف کننده هستم و حدود یک سالی هست که هایما 8s دارم
و تجربه رانندگی با فیدلیتی و تیگو 7 پریمیوم و جتا vs 7 رو دارم و قبلاً هم سورنتو 2013 داشتم با موتور 6 سیلندر!!
حقیقتا میگم که ماشین فعلیم از نظر شتاب گیری و هندلینگ اگر پا به پای اون سورنتو نباشه چیزی کم نداره
و البته نقاط ضعف خودش رو هم داره ولی حقیقتا از وقتی که خریدمش هر موقع که نگاهش میکنم لذت میبرم و واقعا از نظر طراحی برای کسی که خودروی اسپرت میپسنده خیلی خیلی جلوتره از رقباش.
و از نظر لذت رانندگی هم واقعا لذت بخشه روندنش
و فقط تو جاده های ناهموار یکم سواریش خشکه که به نظر من با توجه به ویژگی اسپرت بودنش کاملا طبیعی هست و بیشتر تمرکزش روی هندلینگ بالاش هست!
مثلاً من تیگو ۷ پریمیوم صفر که گرفتم و از کارخونه تا منزل اومدم توی راه یه چاله بود و فرمون دادم تا ردش کنم احساس کردم ماشین وقتی پیچید دیگه دوست نداشت برگرده توی مسیر و واقعا توی ذوقم زد و همونجا تصمیم به فروشش گرفتم حالا بگذریم از گیربکس cvt و لذت پایین تر روندنش!!!
بنابراین من هم با دوستان موافقم و باید حالا که کارخونه کاری نمیکنه خودمون سعی کنیم این ماشین رو توی بازار جا بندازیم.
بنده فقط اون موقع نگران بودم که چرا ماشین به این خوبی توی بازار دچار همچین تلاطمی شده که تا حدودی پاسخ رو از دوستان گرفتم.
تشکر از همتون.