نام کاربری(غیر قابل تغییر)نام انگلیسی شما که به کاربران نمایش داده
میشود
رمز عبور
تغییر رمز عبور
ایمیل اکانت خود را وارد کنید
میثاق misagh8900
به زودی بیوگرافی خودم را در بچرخ تکمیل میکنم
2 هفته پیش
تارا دندهای 6 سرعته
امروز یه مسیر نسبتا طولانی رو با تارا دندهای 6 سرعته رفتم، ماشینم صفره و فقط حدود 1000 کیلومتر کار کرده اولین نکته اینه که اصلا کشش خوبی نداره تا سرعت 120 کیلومتر مشکلی نیست ولی بعدش کاملا لش میشه مخصوصا وقتی میری دنده 6 دیگه انگار هیچ توانی نداره همون 120 رو هم نمیتونه نگه داره و بجای اینکه سرعتش بیشتر بشه کمتر میشه و میاد روی 100 برای سبقت گرفتن اصلا قابل اعتماد نیست، باید دنده رو بیاری روی 5 یا حتی 4 در کل با دنده 6 عملا امکان سبقت گرفتن وجود نداره کافی یه نیش ترمز بزنی، ماشین کاملا نفسش میره و مجبوری معکوس بدی تا بتونی رد بشی کولرش هم اصلا به درد نمیخوره، مخصوصا وقتی توقف میکنی، طوریه که انگار اصلا روشن نیست شاید برای مناطق معتدل مناسب باشه ولی برای من توی بلوچستان با دمای بالای 50 درجه اصلا جواب نمیده خصوصا برای سرنشین های عقب، روی 4 گذاشتم، صداش خیلی زیاده ولی دریغ از پرتاب باد.
مقایسه تارا و سورن پلاس
میخوام مقایسهای هم با سورن پلاس ef7 داشته باشم که از آذر 1401 تا بهمن 1403 داشتم سورن شاید در شروع حرکت شتاب کمی داشت (که من با ریمپ درستش کردم) اما توی جاده واقعا عالی عمل میکرد کولرش نهایتا روی درجه 2 کافی بود و با اون اتاق بزرگ خیلی سریع خنک میکرد و پرتاب باد خیلی خوبی داشت امکاناتش هم که بماند، مثل صندلیهای جلو برقی، چهار شیشهبالابر اتوماتیک و آینههای برقی تاشو تنها ایرادی که سورن پلاس داشت این بود که اتاقش زود به سر و صدا افتاد، اگه تارا هم همین مشکل رو داشته باشه دیگه واقعا فاجعهست مشکلات برقی اصلا نداشت، با خیال راحت هدلایت انداختم دو سال استفاده کردم.
تارا دندهای 6 سرعته
امروز یه مسیر نسبتا طولانی رو با تارا دندهای 6 سرعته رفتم، ماشینم صفره و فقط حدود 1000 کیلومتر کار کرده
اولین نکته اینه که اصلا کشش خوبی نداره
تا سرعت 120 کیلومتر مشکلی نیست ولی بعدش کاملا لش میشه
مخصوصا وقتی میری دنده 6 دیگه انگار هیچ توانی نداره
همون 120 رو هم نمیتونه نگه داره و بجای اینکه سرعتش بیشتر بشه کمتر میشه و میاد روی 100
برای سبقت گرفتن اصلا قابل اعتماد نیست، باید دنده رو بیاری روی 5 یا حتی 4
در کل با دنده 6 عملا امکان سبقت گرفتن وجود نداره
کافی یه نیش ترمز بزنی، ماشین کاملا نفسش میره و مجبوری معکوس بدی تا بتونی رد بشی
کولرش هم اصلا به درد نمیخوره، مخصوصا وقتی توقف میکنی، طوریه که انگار اصلا روشن نیست
شاید برای مناطق معتدل مناسب باشه ولی برای من توی بلوچستان با دمای بالای 50 درجه اصلا جواب نمیده
خصوصا برای سرنشین های عقب، روی 4 گذاشتم، صداش خیلی زیاده ولی دریغ از پرتاب باد.
مقایسه تارا و سورن پلاس
میخوام مقایسهای هم با سورن پلاس ef7 داشته باشم که از آذر 1401 تا بهمن 1403 داشتم
سورن شاید در شروع حرکت شتاب کمی داشت (که من با ریمپ درستش کردم) اما توی جاده واقعا عالی عمل میکرد
کولرش نهایتا روی درجه 2 کافی بود و با اون اتاق بزرگ خیلی سریع خنک میکرد و پرتاب باد خیلی خوبی داشت
امکاناتش هم که بماند، مثل صندلیهای جلو برقی، چهار شیشهبالابر اتوماتیک و آینههای برقی تاشو
تنها ایرادی که سورن پلاس داشت این بود که اتاقش زود به سر و صدا افتاد، اگه تارا هم همین مشکل رو داشته باشه دیگه واقعا فاجعهست
مشکلات برقی اصلا نداشت، با خیال راحت هدلایت انداختم دو سال استفاده کردم.
1 پاسخ داده شده