علت کم شدن آب رادیاتور ماشین

ببین این مواردی که مینویسم هر کدومش میتونه باعث کم شدن آب رادیاتور ماشین بشه پس دونه دونه چک کن.

نشتی توی سیستم خنک‌کننده

ببین اولین و شایع‌ترین دلیل کم شدن آب رادیاتور، نشتی سیستم خنک‌کننده‌ست
آب یه جایی نشت می‌کنه ولی یا بخار میشه یا اونقدر آرومه که متوجهش نمیشی
حالا این نشتی از کجا ممکنه باشه؟

شلنگ‌های رادیاتور

شلنگ‌هایی که آب رو بین موتور و رادیاتور جابه‌جا می‌کنن، اگه ترک بردارن یا کهنه بشن، ممکنه آروم‌آروم نشتی بدن
بعضی وقتا هم این نشتی انقدر کمه که وقتی موتور داغه، آب بخار میشه و ردی نمیذاره
بعد از پارک کردن ماشین، یه نگاه به زیرش بنداز
اگه لکه‌های سبز یا قرمز (ضدیخ) روی زمین دیدی، یعنی نشتی داری.

رادیاتور سوراخ شده

رادیاتور خودش یه قطعه حساسه، اگه زنگ بزنه یا ضربه بخوره، ممکنه یه سوراخ کوچیک ایجاد شه که آب ازش بریزه بیرون
اگه روی رادیاتور لکه سفید، زنگ‌زدگی یا بوی ضدیخ حس کردی، احتمال داره از رادیاتور باشه.

واترپمپ نشتی داره

واترپمپ قلب سیستم خنک‌کننده‌ست، وظیفه‌ش اینه که آب رو بچرخونه
ممکنه خراب بشه یا واشرش نشتی بده
اگه زیر موتور لکه‌ی آب دیدی یا ماشینت زود جوش میاره، یکی از متهمای اصلی واترپمپه.

نشتی از رادیاتور بخاری

یه رادیاتور کوچیک داخل داشبورد هست که هوای بخاری رو گرم می‌کنه
اگه اون نشتی بده، آب کم میشه ولی هیچی روی زمین نمی‌ریزه چون آب وارد اتاق ماشین میشه!
اگه بدون دلیل خاصی شیشه بخار می‌کنه یا دیدی کف ماشین مرطوبه یا خیسه، احتمالاً این قطعه مشکل داره.

حالا اگه سطح آب رادیاتور ماشینت هی کم میشه ولی هیچ نشتی‌ای روی زمین نمی‌بینی، وقتشه به چندتا مشکل مهم‌تر شک کنی!

خرابی درب رادیاتور

خیلی وقتا مشکل از خود درب رادیاتوره، این درب یه فنر داره که فشار سیستم خنک‌کننده رو تنظیم می‌کنه
اگه خراب بشه، آب یا زود بخار میشه یا می‌ریزه توی مخزن انبساط (سرریز)
اگه رادیاتور خالی میشه ولی مخزن همیشه پره، یعنی درب درست فشار رو نگه نمی‌داره
اگه نشتی‌ای نداری ولی آب کم میشه، یکی از اولین جاهایی که باید چک کنی درب رادیاتور هستش
درب رادیاتور ارزونه، ولی اگه خراب باشه می‌تونه کل سیستم خنک‌کننده رو بهم بریزه!

سوختن واشر سرسیلندر

یکی از بدترین و گرون‌ترین دلایل کم شدن آب رادیاتور، سوختن واشر سرسیلندره
اگه خراب بشه، آب میره داخل موتور یا با روغن قاطی میشه

نشونه‌های سوختن واشر سرسیلندر

هشدار: اگه به این مشکل شک داری، سریع برو تعمیرگاه، ادامه رانندگی ممکنه آسیب‌های گرون‌تری بزنه!

• دود سفید از اگزوز میاد (چون آب داخل سیلندر میره، بخار میشه!)
• روغن موتور شیری‌رنگ میشه (آب با روغن قاطی شده)
• ماشین زود جوش میاره
• وقتی در رادیاتور رو باز می‌کنی (در حالت سرد!)، حباب می‌زنه

ترک خوردن سرسیلندر یا بلوک موتور

اگه ماشینت قبلاً چند بار شدیداً جوش آورده باشه، ممکنه سرسیلندر یا حتی بلوک موتور ترک برداشته باشه
این ترک‌ها باعث میشن آب مستقیم وارد سیلندر بشه و بخار بشه، بدون اینکه نشتی مشخصی ببینی
نشونه‌هاش خیلی شبیه سوختن واشر سرسیلندر هست:

• دود سفید
• روغن قهوه‌ای یا شیری
• جوش آوردن سریع موتور

نکته: این مشکل کمتر پیش میاد، ولی اگه ماشینت چند بار شدید داغ کرده، ممکنه بهش دچار شده باشه.

نشتی از مخزن سرریز یا شلنگ‌های اون

یه مخزن کنار رادیاتور هست که وقتایی که آب داغ میشه، بخشی از اون به این مخزن منتقل میشه، بعد که موتور خنک شد، آب دوباره به رادیاتور برمی‌گرده
اگه این مخزن یا شلنگ‌های مربوط بهش ترک برداشته باشن یا نشتی داشته باشن، آب داره همین‌جا نشت می‌کنه!
گاهی روی مخزن یا زیر ماشین، لکه‌های ضدیخ یا رسوب سفید می‌بینی که نشونه‌ی نشتی مخزن هستش.

علت ریپ زدن ماشین پراید

علت ریپ زدن پراید میتونه مواردی باشه که در ادامه بررسی میکنم.

سیستم اگزوز؛ مشکل توی خروج دود

یکی از دلایل اصلی ریپ زدن پراید، گرفتگی یا مشکل توی سیستم اگزوزه، اگزوز کارش اینه که دود حاصل از احتراق رو از موتور ببره بیرون.
اگه مسیر خروج دود بسته بشه یا چیزی مانعش بشه، موتور درست کار نمی‌کنه و ماشین شروع به ریپ زدن می‌کنه.
ببینید لوله اگزوز گرفته یا نه
صدا و رنگ دود رو چک کنید؛ اگه دود غیرعادی بود، نشون‌دهنده‌ی مشکل توی موتور یا اگزوزه
توی زمستون، ممکنه یخ‌زدگی مسیر اگزوز باعث مشکل بشه.

مشکل در سیستم جرقه‌زنی و برق خودرو

احتراق درست موتور وابسته به سیستم جرقه‌زنی هست، یعنی شمع، وایر، دلکو و کویل، اگه هرکدوم از اینا مشکل داشته باشن، موتور ریپ می‌زنه.
جرقه ضعیف یا نامنظم باعث میشه سوخت توی سیلندر درست نسوزه یا دیرتر از زمان مناسب منفجر بشه، که این باعث لرزش، افت قدرت و ریپ زدن ماشین میشه.
شمع‌ها رو باز کنید، ببینید کثیف یا خراب شدن؟ اگه سر شمع سیاه شده یا روغنیه، باید تمیز یا تعویض بشه.
وایرهای شمع رو چک کنید، اگه پوسیده یا قطع شده باشه، جرقه درست نمیرسه و ماشین ریپ می‌زنه.
درپوش دلکو رو چک کنید، اگه خیس شده باشه، ماشین بد کار می‌کنه؛ خشک کردنش مشکل رو حل می‌کنه.
کویل اگه ضعیف شده باشه، جرقه خوبی نمی‌زنه و باعث ریپ می‌شه.

خرابی شمع‌های موتور

شمع وظیفه جرقه زدن رو داره، اگه نوک شمع کثیف یا خراب باشه، جرقه ضعیف می‌شه و احتراق درست انجام نمی‌شه، در نتیجه ماشین بد کار می‌کنه و ریپ میزنه
شمع‌ها رو باز کنید، ببینید دوده گرفته یا روغنی شده؟
فاصله الکترودهای شمع رو تنظیم کنید. اگه تنظیم نباشه، جرقه ضعیف یا قوی می‌شه و ماشین ریپ میزنه.
اگه بعد از تمیز کردن هم مشکل حل نشد، شمع رو عوض کنید.

مشکل در سیستم سوخت‌رسانی

اگه سوخت به اندازه کافی یا به‌موقع به موتور نرسه، احتراق یا انجام نمیشه یا ناقص انجام میشه، که باعث کاهش قدرت موتور و ریپ زدن میشه
این مشکل ممکنه به خاطر گرفتگی فیلتر بنزین، کثیفی انژکتورها یا ناخالصی بنزین باشه.
ببینید لوله‌های سوخت کثیف یا گرفته شدن؟
فیلتر بنزین رو عوض کنید؛ اگه گرفته باشه، سوخت درست رد نمیشه
کیفیت بنزین رو بررسی کنید؛ بعضی وقتا بنزین قاطی آب یا ناخالصی میشه که باعث ریپ زدن ماشین میشه.

خرابی تسمه تایم

تسمه تایم وظیفه هماهنگ کردن حرکت سوپاپ‌ها و پیستون‌ها رو داره.
اگه تایمش به هم بریزه، سوپاپ‌ها توی زمان نامناسب باز و بسته می‌شن و احتراق به‌درستی انجام نمی‌شه، که نتیجه‌ش ریپ زدن و افت قدرت موتور هست
اگه ماشینتون ناگهانی خاموش می‌شه یا ریپ‌های شدیدی داره، احتمال داره تسمه تایم خراب شده باشه
اگه تسمه تایم پاره بشه، موتور ممکنه آسیب ببینه و هزینه سنگینی روی دستتون بذاره! پس زودتر چکش کنید.

ریپ زدن پراید در سرعت بالا

وقتی سرعت زیاد میشه، موتور نیاز به جرقه قوی‌تر و سوخت بیشتر داره.
اگه شمع، وایر یا سرسیلندر مشکل داشته باشه، این نیاز برآورده نمی‌شه و موتور نمی‌تونه قدرت لازم رو تولید کنه، که باعث ریپ زدن میشه.
پلاتین شمع رو با یه برس زبر تمیز کنید، اگه سوخته بود، عوضش کنید
وایرها رو چک کنید، اگه اتصالاتشون لق باشه یا کثیف شده باشن، جرقه درست نمیرسه و موتور بد کار می‌کنه
اگر از اگزوز آب میاد و موتور هنوز سرد هست، سرسیلندر ترک خورده! این یه مشکل جدیه و باید سریع تعمیر بشه.

ریپ زدن پراید در سرعت پایین

توی سرعت پایین، اگه هوای ورودی یا میزان سوخت تنظیم نباشه (مثلاً نشتی مکش یا پیچ گاز تنظیم نباشه)، احتراق ناپایدار میشه و باعث ریپ زدن و خاموش شدن موتور میشه.
ببینید لوله‌های مکش نشتی ندارن؟ اگه نشتی داشته باشن، مقدار هوای ورودی بهم می‌ریزه و موتور بد کار می‌کنه.
پیچ گاز رو تنظیم کنید تا موتور دور آرام درستی داشته باشه.
فیلتر هوای ماشین رو چک کنید؛ اگه کثیف باشه، باعث کاهش هوای ورودی و ریپ زدن می‌شه.

دلایل ریپ زدن پراید

در کل ریپ زدن پراید می‌تونه به خاطر مشکلات زیر باشه:

• گرفتگی اگزوز و مشکل توی خروج دود
• مشکل در سیستم جرقه‌زنی (شمع، وایر، دلکو، کویل)
• خرابی یا تنظیم نبودن شمع‌ها
• کثیفی یا گرفتگی لوله‌های سوخت و فیلتر بنزین
• ناخالص بودن بنزین
• مشکل در سیستم مکش و فیلتر هوا
• خرابی تسمه تایم

همیشه یه چکاپ کلی از ماشینتون داشته باشید و شمع، وایر، فیلترها و سیستم برق و سوخت رو هر چند وقت یک‌بار بررسی کنید تا از این مشکلات جلوگیری بشه.