نام کاربری(غیر قابل تغییر)نام انگلیسی شما که به کاربران نمایش داده
میشود
رمز عبور
تغییر رمز عبور
ایمیل اکانت خود را وارد کنید
رحمانی rahmani
به زودی بیوگرافی خودم را در بچرخ تکمیل میکنم
6 ماه پیش
علت کم آوردن ماشین در سربالایی
علت راه نرفتن ماشین در سربالایی چیه؟ مهمترین دلایلی که باعث این مشکل میشه رو برات نوشتم دلیل اون مشکل هم مینویسم که قابل فهم تر بشه البته اگه علائم ماشینتو بگی، بهتر میشه حدس زد مشکل از کجاست.
خرابی فیلتر سوخت
یکی از مهمترین دلایل کم آوردن ماشین در سر بالایی، خرابی یا گرفتگی فیلتر سوخت هستش این قطعه وظیفه‌اش اینه که ذرات معلق، زنگ‌زدگی‌ها، شن‌ریزه‌ها و ناخالصی‌هایی که ممکنه در باک بنزین جمع شده باشه رو قبل از رسیدن به موتور، فیلتر کنه. وقتی این فیلتر کثیف بشه بنزین نمیتونه به‌راحتی به سمت موتور جریان پیدا کنه. این مسئله در شرایطی مثل سربالایی، بیشتر خودش رو نشون میده چون در این حالت، موتور فشار بیشتری تحمل میکنه و نیاز به سوخت‌رسانی سریع‌تر و پرحجم‌تر داره. اگر فیلتر بنزین راه عبور سوخت را گرفته باشد، مقدار بنزینی که به موتور میرسه کم میشه و در نتیجه:
شتاب خودرو کم میشه،
ماشین در سربالایی کم میاره یا میلرزه
حتی ممکنه خاموش بشه یا صدای غیرعادی از موتور شنیده بشه.
خرابی پمپ بنزین
پمپ بنزین وظیفه‌اش اینه که بنزین رو با فشار مشخصی بفرسته به سمت انژکتورها. اگه پمپ ضعیف شده باشه یا فشار سوختش بیاد پایین:
انژکتورها نمی‌تونن خوب سوخت پاشش کنن
احتراق ناقص یا ضعیف میشه
موتور مخصوصاً توی سربالایی یا وقتی گاز زیاد میدی، کم میاره و کپ میکنه.
خرابی رله پمپ بنزین
رله پمپ بنزین مثل یه کلید برقیه که برق رو به پمپ می‌رسونه. اگه این رله خراب باشه یا درست عمل نکنه:
برق پمپ قطع و وصل میشه
پمپ بنزین ناپایدار کار میکنه
بنزین کم‌وزیاد میرسه
مخصوصاً توی فشار بالا مثل سربالایی، ماشین کپ میکنه یا ریپ میزنه.
خرابی سنسور دور موتور
سنسور دور موتور به ECU میگه که میل‌لنگ چه وضعیتی داره، یعنی کی پیستون بالا اومده که ECU بتونه درست جرقه بزنه و انژکتور رو کنترل کنه. اگه این سنسور خراب یا کثیف شده باشه:
جرقه‌زنی به‌موقع انجام نمیشه
بنزین درست تزریق نمیشه
ماشین ممکنه شتاب نگیره، کپ کنه یا حتی خاموش بشه
مخصوصاً توی شرایطی مثل سربالایی که به دقت بیشتری نیاز داره.
خرابی سنسور مپ
سنسور مپ مقدار هوایی که وارد موتور میشه رو اندازه می‌گیره و به ECU میگه تا بدونه چقدر بنزین تزریق کنه. اگه سنسور مپ خراب باشه:
ECU اطلاعات اشتباه می‌گیره
مخلوط هوا و بنزین به‌هم میریزه
موتور ممکنه ریپ بزنه، شتاب نگیره یا مصرف بالا بره.
خرابی فیلتر هوا
یکی از ساده‌ترین ولی مهمترین علت کم آوردن ماشین در سربالایی، گرفتگی یا کثیف بودن فیلتر هوا هستش این قطعه وظیفه‌اش اینه که هوایی که وارد موتور میشه رو تمیز کنه تا گرد و خاک و آشغال وارد موتور نشه. حالا اگه این فیلتر خیلی کثیف شده باشه یا گرفتگی پیدا کرده باشه، مقدار هوایی که وارد موتور میشه کم میشه، اگه هوا کم بیاد:
موتور درست کار نمیکنه
شتاب ماشین پایین میاد
توی سربالایی که موتور باید زور بزنه، ماشین کم میاره یا میلرزه
بهتره هر 10 تا 15 هزار کیلومتر یه بار فیلتر هوا رو عوض کنی، اگه توی شهرای آلوده یا خاکی رانندگی می‌کنی، زودتر هم لازمه.
خرابی کویل‌های جرقه‌زنی
کویل قطعه‌ایه که برق فشار قوی رو تولید میکنه و می‌فرسته به شمع‌ها، تا شمع‌ها بتونن جرقه بزنن و مخلوط هوا و بنزین رو توی سیلندر منفجر کنن. حالا اگه کویل خراب باشه یا ضعیف شده باشه:
جرقه به‌موقع یا با قدرت کافی نمی‌زنه
احتراق درست انجام نمیشه
ماشین ریپ میزنه
مخصوصاً توی سربالایی که موتور باید با تمام قدرت کار کنه، کم میاره.
نشونه‌های خرابی کویل
لرزش موتور توی حالت ایستاده
شتاب ضعیف
صدای تق‌تق یا انفجارهای خفیف از اگزوز
روشن شدن چراغ چک موتور
کپ کردن ماشین توی شتاب
خرابی شمع‌های خودرو
شمع‌ها هم که گفتیم همون قطعاتی هستن که کویل بهشون برق میده تا جرقه بزنن حالا اگه شمع‌ها سوخته باشن، جرقه ضعیف بزنن یا یا الکترودهاشون پوسیده یا روغنی شده باشه اونوقت درست جرقه نمی‌زنن و احتراق یا ناقص انجام میشه یا اصلاً انجام نمیشه نشونه‌هاش هم مثل همون خرابی کویل هستش.
گرفتگی انژکتورها
یکی از قطعات مهم سیستم سوخت‌رسانی توی ماشین‌های انژکتوری، انژکتور سوخت هستش این قطعه سوخت رو پودر میکنه و به داخل سیلندر یا مانیفولد هوا می‌فرسته. اگه انژکتور کثیف بشه یا رسوب بگیره، دیگه نمیتونه بنزین رو به‌صورت درست و یکنواخت پخش کنه اینجاست که دردسر شروع میشه:
موتور سوخت کافی یا یکنواخت نمی‌گیره
احتراق ناقص یا ضعیف اتفاق می‌افته
علائم گرفتگی انژکتور چیه؟
شتاب‌گیری ضعیف لرزش موتور مخصوصاً در حالت ایستاده کپ کردن ماشین موقع گاز دادن مصرف سوخت بیشتر از حالت عادی روشن شدن چراغ چک موتور.
شل شدن سیم گاز
یکی از دلایل ساده ولی مهمی که می‌تونه باعث بشه ماشین توی سربالایی کم بیاره یا جون نداشته باشه، شل بودن سیم گاز هستش ماشین‌هایی که سیم گاز مکانیکی دارن، این سیم مستقیم به پدال گاز و دریچه گاز وصل شده وقتی پات رو روی گاز فشار میدی، این سیم باعث میشه دریچه باز بشه و هوا وارد موتور بشه. حالا اگه این سیم گاز شل باشه، یعنی حتی وقتی تا ته پات رو روی پدال گاز فشار میدی، اونقدری که باید، دریچه گاز باز نمیشه، نتیجه‌اش اینه که:
هوای کافی وارد موتور نمیشه
چون هوا کمتر وارد میشه، بنزین هم به نسبت کمتر پاشیده میشه
در نتیجه قدرت موتور کم میشه
این مشکل مخصوصاً توی سربالایی که ماشین باید زور بیشتری بزنه، خیلی خودش رو نشون میده.
چطور بفهمیم سیم گاز شله؟
وقتی پات رو تا ته روی پدال گاز فشار میدی ولی ماشین خوب گاز نمی‌خوره شتاب ماشین کمه، مخصوصاً توی دنده‌های سنگین (مثل دنده ۲ یا ۳) دریچه گاز کامل باز نمیشه در این صورت یه تعمیرکار باید تنظیم سیم گاز رو انجام بده بعضی وقتا هم خود سیم گاز ساییده شده یا رشته‌هاش پوسیده شده که در این صورت باید سیم گاز رو تعویض کنی.
گرفتگی اگزوز
توی سیستم اگزوز چندتا قطعه هست که اگر هرکدومشون گرفته یا مسدود شده باشه، خروج دود از موتور سخت میشه، و همین باعث میشه قدرت موتور بیاد پایین. دو تا از قطعات مهم توی این مسیر:
کاتالیزور:
این قطعه وظیفه‌اش اینه که آلودگی دود ماشین رو کم کنه ولی وقتی کاتالیزور گرفته یا پر شده باشه، دود نمیتونه راحت از موتور خارج بشه.
صداخفه‌کن:
این قطعه برای کم کردن صدای خروج دود طراحی شده ولی اگه رسوب، زنگ‌زدگی یا آسیب دیدگی داخلی داشته باشه، باعث میشه خروج دود دچار مشکل بشه. موتور برای اینکه خوب کار کنه، باید هوا و بنزین وارد بشه و دود حاصل از احتراق، سریع خارج بشه اگه دود خارج نشه یا به زور خارج بشه، گازهای داغ داخل سیلندر می‌مونن و:
احتراق بعدی ضعیف میشه
موتور خفه میکنه
نشونه‌های گرفتگی کاتالیزور یا صداخفه‌کن
گاز میدی ولی ماشین کند شتاب می‌گیره صدای موتور گرفته یا خفه به نظر میرسه موتور توی دور بالا نفس کم میاره ممکنه چراغ چک موتور روشن بشه باید ماشینو بدی به یه تعمیرکار اگزوز تا بررسی کنه که کاتالیزور گرفته یا نه، تو بعضی موارد می‌تونن کاتالیزور رو تمیز کنن ولی اگه خیلی گرفته باشه یا شکسته باشه، باید عوضش کنی
نشت خلاء
نشت خلاء یعنی اینکه یکی از شیلنگ‌هایی که وظیفه انتقال "هوای کنترل‌شده" یا خلاء موتور به بخش‌های مختلف ماشین رو داره، پاره یا ترک‌خورده باشه. چطور بفهمی نشت خلاء داری؟
دور موتور ناپایدار میشه
صدای هیس‌مانندی از موتور شنیده میشه
مصرف سوخت زیاد میشه
شتاب ماشین ضعیف میشه، مخصوصاً توی دنده‌های پایین.
خرابی سوپاپ
سوپاپ یا همون "سوپاپ هوا و دود" وظیفه‌اش اینه که: یکی هوا رو وارد سیلندر کنه (سوپاپ هوا)، اون یکی دود حاصل از احتراق رو از سیلندر خارج کنه (سوپاپ دود) حالا اگه یکی از این سوپاپ‌ها درست کار نکنه اتفاقات بدی برای موتور می‌افته:
مخلوط هوا و بنزین درست وارد نمیشه
یا دود درست خارج نمیشه
موتور قدرتشو از دست میده
نشونه‌های خرابی سوپاپ
تک‌سیلندر کار کردن موتور صدای تق‌تق یا کوبش از موتور لرزش شدید، مخصوصاً توی دور موتور پایین شتاب ضعیف و کپ کردن.
جستجو در
علت کم آوردن ماشین در سربالایی
علت راه نرفتن ماشین در سربالایی چیه؟ مهمترین دلایلی که باعث این مشکل میشه رو برات نوشتم
دلیل اون مشکل هم مینویسم که قابل فهم تر بشه
البته اگه علائم ماشینتو بگی، بهتر میشه حدس زد مشکل از کجاست.
خرابی فیلتر سوخت
یکی از مهمترین دلایل کم آوردن ماشین در سر بالایی، خرابی یا گرفتگی فیلتر سوخت هستش
این قطعه وظیفه‌اش اینه که ذرات معلق، زنگ‌زدگی‌ها، شن‌ریزه‌ها و ناخالصی‌هایی که ممکنه در باک بنزین جمع شده باشه رو قبل از رسیدن به موتور، فیلتر کنه.
وقتی این فیلتر کثیف بشه بنزین نمیتونه به‌راحتی به سمت موتور جریان پیدا کنه.
این مسئله در شرایطی مثل سربالایی، بیشتر خودش رو نشون میده
چون در این حالت، موتور فشار بیشتری تحمل میکنه و نیاز به سوخت‌رسانی سریع‌تر و پرحجم‌تر داره.
اگر فیلتر بنزین راه عبور سوخت را گرفته باشد، مقدار بنزینی که به موتور میرسه کم میشه و در نتیجه:
خرابی پمپ بنزین
پمپ بنزین وظیفه‌اش اینه که بنزین رو با فشار مشخصی بفرسته به سمت انژکتورها.
اگه پمپ ضعیف شده باشه یا فشار سوختش بیاد پایین:
موتور مخصوصاً توی سربالایی یا وقتی گاز زیاد میدی، کم میاره و کپ میکنه.
خرابی رله پمپ بنزین
رله پمپ بنزین مثل یه کلید برقیه که برق رو به پمپ می‌رسونه.
اگه این رله خراب باشه یا درست عمل نکنه:
مخصوصاً توی فشار بالا مثل سربالایی، ماشین کپ میکنه یا ریپ میزنه.
خرابی سنسور دور موتور
سنسور دور موتور به ECU میگه که میل‌لنگ چه وضعیتی داره، یعنی کی پیستون بالا اومده که ECU بتونه درست جرقه بزنه و انژکتور رو کنترل کنه.
اگه این سنسور خراب یا کثیف شده باشه:
مخصوصاً توی شرایطی مثل سربالایی که به دقت بیشتری نیاز داره.
خرابی سنسور مپ
سنسور مپ مقدار هوایی که وارد موتور میشه رو اندازه می‌گیره و به ECU میگه تا بدونه چقدر بنزین تزریق کنه.
اگه سنسور مپ خراب باشه:
خرابی فیلتر هوا
یکی از ساده‌ترین ولی مهمترین علت کم آوردن ماشین در سربالایی، گرفتگی یا کثیف بودن فیلتر هوا هستش
این قطعه وظیفه‌اش اینه که هوایی که وارد موتور میشه رو تمیز کنه تا گرد و خاک و آشغال وارد موتور نشه.
حالا اگه این فیلتر خیلی کثیف شده باشه یا گرفتگی پیدا کرده باشه، مقدار هوایی که وارد موتور میشه کم میشه، اگه هوا کم بیاد:
بهتره هر 10 تا 15 هزار کیلومتر یه بار فیلتر هوا رو عوض کنی، اگه توی شهرای آلوده یا خاکی رانندگی می‌کنی، زودتر هم لازمه.
خرابی کویل‌های جرقه‌زنی
کویل قطعه‌ایه که برق فشار قوی رو تولید میکنه و می‌فرسته به شمع‌ها، تا شمع‌ها بتونن جرقه بزنن و مخلوط هوا و بنزین رو توی سیلندر منفجر کنن.
حالا اگه کویل خراب باشه یا ضعیف شده باشه:
مخصوصاً توی سربالایی که موتور باید با تمام قدرت کار کنه، کم میاره.
نشونه‌های خرابی کویل
خرابی شمع‌های خودرو
شمع‌ها هم که گفتیم همون قطعاتی هستن که کویل بهشون برق میده تا جرقه بزنن
حالا اگه شمع‌ها سوخته باشن، جرقه ضعیف بزنن یا یا الکترودهاشون پوسیده یا روغنی شده باشه
اونوقت درست جرقه نمی‌زنن و احتراق یا ناقص انجام میشه یا اصلاً انجام نمیشه
نشونه‌هاش هم مثل همون خرابی کویل هستش.
گرفتگی انژکتورها
یکی از قطعات مهم سیستم سوخت‌رسانی توی ماشین‌های انژکتوری، انژکتور سوخت هستش
این قطعه سوخت رو پودر میکنه و به داخل سیلندر یا مانیفولد هوا می‌فرسته.
اگه انژکتور کثیف بشه یا رسوب بگیره، دیگه نمیتونه بنزین رو به‌صورت درست و یکنواخت پخش کنه
اینجاست که دردسر شروع میشه:
علائم گرفتگی انژکتور چیه؟
شتاب‌گیری ضعیف
لرزش موتور مخصوصاً در حالت ایستاده
کپ کردن ماشین موقع گاز دادن
مصرف سوخت بیشتر از حالت عادی
روشن شدن چراغ چک موتور.
شل شدن سیم گاز
یکی از دلایل ساده ولی مهمی که می‌تونه باعث بشه ماشین توی سربالایی کم بیاره یا جون نداشته باشه، شل بودن سیم گاز هستش
ماشین‌هایی که سیم گاز مکانیکی دارن، این سیم مستقیم به پدال گاز و دریچه گاز وصل شده
وقتی پات رو روی گاز فشار میدی، این سیم باعث میشه دریچه باز بشه و هوا وارد موتور بشه.
حالا اگه این سیم گاز شل باشه، یعنی حتی وقتی تا ته پات رو روی پدال گاز فشار میدی، اونقدری که باید، دریچه گاز باز نمیشه، نتیجه‌اش اینه که:
این مشکل مخصوصاً توی سربالایی که ماشین باید زور بیشتری بزنه، خیلی خودش رو نشون میده.
چطور بفهمیم سیم گاز شله؟
وقتی پات رو تا ته روی پدال گاز فشار میدی ولی ماشین خوب گاز نمی‌خوره
شتاب ماشین کمه، مخصوصاً توی دنده‌های سنگین (مثل دنده ۲ یا ۳)
دریچه گاز کامل باز نمیشه
در این صورت یه تعمیرکار باید تنظیم سیم گاز رو انجام بده
بعضی وقتا هم خود سیم گاز ساییده شده یا رشته‌هاش پوسیده شده که در این صورت باید سیم گاز رو تعویض کنی.
گرفتگی اگزوز
توی سیستم اگزوز چندتا قطعه هست که اگر هرکدومشون گرفته یا مسدود شده باشه، خروج دود از موتور سخت میشه، و همین باعث میشه قدرت موتور بیاد پایین.
دو تا از قطعات مهم توی این مسیر:
این قطعه وظیفه‌اش اینه که آلودگی دود ماشین رو کم کنه ولی وقتی کاتالیزور گرفته یا پر شده باشه، دود نمیتونه راحت از موتور خارج بشه.
این قطعه برای کم کردن صدای خروج دود طراحی شده ولی اگه رسوب، زنگ‌زدگی یا آسیب دیدگی داخلی داشته باشه، باعث میشه خروج دود دچار مشکل بشه.
موتور برای اینکه خوب کار کنه، باید هوا و بنزین وارد بشه و دود حاصل از احتراق، سریع خارج بشه
اگه دود خارج نشه یا به زور خارج بشه، گازهای داغ داخل سیلندر می‌مونن و:
نشونه‌های گرفتگی کاتالیزور یا صداخفه‌کن
گاز میدی ولی ماشین کند شتاب می‌گیره
صدای موتور گرفته یا خفه به نظر میرسه
موتور توی دور بالا نفس کم میاره
ممکنه چراغ چک موتور روشن بشه
باید ماشینو بدی به یه تعمیرکار اگزوز تا بررسی کنه که کاتالیزور گرفته یا نه، تو بعضی موارد می‌تونن کاتالیزور رو تمیز کنن
ولی اگه خیلی گرفته باشه یا شکسته باشه، باید عوضش کنی
نشت خلاء
نشت خلاء یعنی اینکه یکی از شیلنگ‌هایی که وظیفه انتقال "هوای کنترل‌شده" یا خلاء موتور به بخش‌های مختلف ماشین رو داره، پاره یا ترک‌خورده باشه.
چطور بفهمی نشت خلاء داری؟
خرابی سوپاپ
سوپاپ یا همون "سوپاپ هوا و دود" وظیفه‌اش اینه که: یکی هوا رو وارد سیلندر کنه (سوپاپ هوا)، اون یکی دود حاصل از احتراق رو از سیلندر خارج کنه (سوپاپ دود)
حالا اگه یکی از این سوپاپ‌ها درست کار نکنه اتفاقات بدی برای موتور می‌افته:
نشونه‌های خرابی سوپاپ
تک‌سیلندر کار کردن موتور
صدای تق‌تق یا کوبش از موتور
لرزش شدید، مخصوصاً توی دور موتور پایین
شتاب ضعیف و کپ کردن.