معایب وانت آریسان 2

وانت آریسان 2 باید با گاز سی ان جی تست بشه کسی که بره باربری براش نمیصرفه 40 لیتر 40 لیتر بنزین بزنه این یک.

دو اینکه وانت باید دف عقب باشه نه جلو که عقب سنگین باشه سر ماشین میاد بالا و با کوچکترین نم جاده بکسباد میکنه.

سوم هم کسی که میره بارکشی، بارای 600 کیلویی رو پول پراید بهش میدن رو آریسان باید بین 800 تا 1 تن بار بزنین و اونجا عملکردشو ببینه خریدار.

چهارم اینکه موتور قبلی پر جون بود و کم خرج این ماشین تسمه تایم داره درصورتی که وانت باید بنظرم زنجیر تایم داشته باشه تا بتوونی خاطر جمع باشی میشه ازش کار کشید.

بنظرم بهتر نشده حتی پسرفت داشته ایران خودرو جوش اونی که میخواد نون در بیاره ازین رو نکشیده فقط خواسته یچی سرهم کنه مجوز استانداردای 85 گانه رو بگیره و بندازه به راننده بدبخت اینو اونم با چه قیمتی، نخرین حیفه.

اگه باری میزنین که پراید جواب نمیده و سبک نیست یا آریسان 1 بگیرید یا نیسان کارکرده یا مزدا.

وانت آریسان 2 ارزش خرید ندارد

این ماشین به خرج میندازه راننده رو بدجور و بدرد این کار هم نمیخوره مورد بعدی اینکه این ماشین روی گاز چون دما بالا میره همینطوری استعداد واشر زدن داره و خرج واشر سرسیلندر رو هم در نظر بگیرید دوستان.

خدا لعنت کنه اونایی رو که فقط فکر خودشونن و تایید میکنن این ماشینا فروش بره و اون دلالایی که فقط فکر لقمه حروم بردن سر سفره خودشونن.

خداییش قبل از خریدن این، اگه واقعا میخواین کار کنین دقت کنین به ایرادایی که من یا بقیه دوستان گفتن، این پره از ایراد.