نام کاربری(غیر قابل تغییر)نام انگلیسی شما که به کاربران نمایش داده
میشود
رمز عبور
تغییر رمز عبور
ایمیل اکانت خود را وارد کنید
شهاب shahabi9
به زودی بیوگرافی خودم را در بچرخ تکمیل میکنم
8 ماه پیش
مزایا و معایب کوییک gxr
اگه بخوام تجربه شش ماه رانندگی با کوییک GXR رو خلاصه بگم، چندتا نکته مهم هست که باید بدونید.
اول از همه، شتابش نسبت به موتورهای قبلی واقعاً بهتره، اینو کاملاً حس میکنید، مخصوصاً اگه قبلاً یه ماشین مثل ساینا S داشته باشید، مثل من! البته این قضیه به این هم بستگی داره که چطور آببندی شده باشه، اگه درست و حسابی آببندی بشه، قطعاً عملکردش بهتره.
دوم اینکه تعلیقش یه مقدار خشکه، یعنی اگه تو جادههای ناهموار یا دستانداز بیفتید، کاملاً متوجهش میشید.
شاید برای کسایی که دنبال سواری نرم هستن، یه مقدار اذیتکننده باشه.
یه نکته مثبتش اینه که صدای موتور خیلی کمتر از مدلهای قبلیه، اون صدای آزاردهنده و زشت که قبلاً میاومد، دیگه خبری ازش نیست. نه که اصلاً هیچ صدایی داخل نیاد، ولی در کل خیلی بهتر شده و حس بهتری موقع رانندگی بهت میده.
اما متأسفانه یه ایراد اساسی که بعد از ۹۸۰۰ کیلومتر کارکرد بهش برخوردم، مشکل دیسک و صفحهست. مخصوصاً وقتی ماشین داغ میشه، موقع حرکت یه لرزش حس میکنی که اصلاً خوشایند نیست.
مزایا و معایب کوییک gxr
اگه بخوام تجربه شش ماه رانندگی با کوییک GXR رو خلاصه بگم، چندتا نکته مهم هست که باید بدونید.
اول از همه، شتابش نسبت به موتورهای قبلی واقعاً بهتره، اینو کاملاً حس میکنید، مخصوصاً اگه قبلاً یه ماشین مثل ساینا S داشته باشید، مثل من!
البته این قضیه به این هم بستگی داره که چطور آببندی شده باشه، اگه درست و حسابی آببندی بشه، قطعاً عملکردش بهتره.
دوم اینکه تعلیقش یه مقدار خشکه، یعنی اگه تو جادههای ناهموار یا دستانداز بیفتید، کاملاً متوجهش میشید.
یه نکته مثبتش اینه که صدای موتور خیلی کمتر از مدلهای قبلیه، اون صدای آزاردهنده و زشت که قبلاً میاومد، دیگه خبری ازش نیست.
نه که اصلاً هیچ صدایی داخل نیاد، ولی در کل خیلی بهتر شده و حس بهتری موقع رانندگی بهت میده.
اما متأسفانه یه ایراد اساسی که بعد از ۹۸۰۰ کیلومتر کارکرد بهش برخوردم، مشکل دیسک و صفحهست.
مخصوصاً وقتی ماشین داغ میشه، موقع حرکت یه لرزش حس میکنی که اصلاً خوشایند نیست.