نام کاربری(غیر قابل تغییر)نام انگلیسی شما که به کاربران نمایش داده
میشود
رمز عبور
تغییر رمز عبور
ایمیل اکانت خود را وارد کنید
یاس yas
به زودی بیوگرافی خودم را در بچرخ تکمیل میکنم
2 ماه پیش
بررسی کی ام سی j7
سلام دوستان این متن رو برای کمک به دوستانی که میخوان کی ام سی j7 بخرن میذارم و صرفا از تجربیات شخصی خودم بدون ذره ای جهت گیری میگم براتون ایشالا مثمر ثمر باشه… من سال ۹۱ یک زانتیا ۸۹ ۴۰ تا کار خریدم و تا هفته پیش یعنی ۱۲ سال داشتمش و خیلی راضی هم بودم اما این اواخر استهلاکش بالا رفته بود و بنده یه j7 سفید ثبت نام کردم که هفته پیش گرفتمش و حالا میخوام از سواری و فنیش و مقایسه با زانتیا بگم براتون.
ابعاد و دید راننده
در ابتدا اولین چیزی که توجه خودش رو به آدم جلب می‌کرد ابعاد بزرگ ماشین هست و دید خفه عقب که البته با کمک سنسورها و دوربین ۳۶۰ کار رو مقداری راحت میکنه ولی باز رانندگی باهاش نسبت به زانتیا، سمند و ال نود و ساندرو استپ وی که همگی رو تو فامیل داشتیم و به کرات باهاشون رانندگی کردم به مراتب سخت‌تر بود البته که این ماشین تو یه سگمنت بالاتر و ابعادش بزرگتر هست اما بعد مقداری رانندگی ابعاد تا حدود زیادی دستتون میاد.
متریال داخلی و فضای کابین
در خصوص متریال داخلش انصافا متریال باکیفیتی به کار رفته و تو این رنج قیمت نمیشه ایرادی ازش گرفت جای پا عالی و کابین خیلی جاداره و همچنین صندوق عقب جادارش کنار زانتیا هم بزرگتر بود.
امکانات و آپشن‌ها
امکاناتش تا حدود زیادی شما رو قانع میکنه و شاید فقط اگه این سه مورد رو داشت دیگه هیچ جای گلگی نمیذاشت
یکی سرد کن
یکی سنسور جلو
و سومی رادار جانبی
که این دو مورد آخر رو متاسفانه کرمان موتور با بی مهری برش داشته. اما دوربین ۳۶۰، سقف پانا، آینه های تاشو برقی، سنسور نور و باران، کول باکس که واقعا کاربردی هست، شیفتر های پشت فرمون و صندوق عقب برقی و... امکانات کامل و جامعی هست که این ماشین داره و خداییش نمیشه ایراد خاصی ازش گرفت.
راحتی صندلی و تجربه سفر طولانی
حالا در مورد سواری و نرمی صندلی و جاداریش من با قد ۱۸۸ هیچ مشکلی با صندلی نداشتم اما واقعیت اینه که صندلی ماشینی مثل زانتیا و خصوصا ماکسیما خیلی مبلمان طور بود و اصلا شما رو خسته نمیکنه اما تو j7 من تو یه مسافت ۵۰۰ کیلومتری واقعا اذیت شدم و به نظرم خیلی خشک بود و نیاز به استراحت بین راهی خواهید داشت.
نرمی و سیستم تعلیق
در خصوص نرمی خود ماشین من روز اول لاستیک بارز رو به قیمت ۵ میلیون فروختم و دو جفت لاستیک کومهو گل ps71 آخر ۲۰۲۳ خریدم و تقریبا ۲۰ میلیون سر دادم واقعیتش اینه که نسبت به بارز ۲۰، ۳۰ درصد نرم شد اما نرمی ماشین قابل مقایسه با ماشینی مثل زانتیا نبود زانتیا خیلی ازش نرمتر بود که البته لاستیک زانتیا من ۲۰۵ با فاق ۶۰ روی رینگ ۱۵ هست و تعلیق زانتیا هم که خودش معرف حضور همه هست اما انصافا با رینگ ۱۸ و فاق ۴۵ نمیشه توقع ماشین نرم داشته باشید نرمیش از ال نود و پارس کمتر و در حد سمند هست و البته از خانواده ۲۰۶ نرم تره اما خب به نظرم ماشین بسیار پایداری هست و باز شاید فقط تو این ماشین های که اسم بردم زانتیا پایداریش حداقل حسی از این بیشتر باشه که البته j7 سیستم پایداری داره که زانتیا نداره و مطمئنا از ماشینی مثل زانتیا ایمن تر و به مراتب محکم تر و با کیسه های هوای بیشتر هست که خب در این مورد از ماشین قدیمی مثل زانتیا یا سایر محصولات ایران خودرو و سایپا سرتر هست در کل به نظر من با توجه به طراحی اسپرت و این سایز لاستیک و اونم با این جاده های خراب ایران انتظار یه سواری نرم رو ازش نداشته باشید.
موتور و شتاب
در خصوص موتور و شتاب اگه بخوام با زانتیا مقایسه کنم از دنده یک از زانتیا جا میمونه اما صد در صد تو دور مثلا از ۶۰ تا زانتیا رو میگیره و از نظر بی صدایی و صدای باد به کابین هم از زانتیا و ساندرو و ۲۰۶ و اینجور محصولات سر هست و خداییش راضیتون میکنه و خداییش شتاب خوبی داره و از پس اکثر ماشینا بر میاد و تعویض دنده هاشم خوب و سریع و بدون صدا انجام میشه.
عملکرد کولر
در مورد کولرش هم من باهاش اومدم خوزستان تو ظهر گرما و دمای ۴۹ درجه انصافا کولرش از زانتیا و سمند و پارس بهتر و در حد ساندرو استپ وی بود اینو بگم که ساندرو کولر خیلی خوبی داره اما این ماشین با وجود کول باکس و دریچه کولر عقب حس راحتی و رفاه بیشتری رو براتون به ارمغان میاره و بماند بعضی از کمپرسور کولرش ایراد گرفتن و یا گفتن گازشون کمه و... اما برای من که تحویل اواخر تیر ۴۰۳ بود انصافا کولرش خوب بود و کارایی بالایی داشت.
ترمز
در خصوص ترمزم نمیشه بگی واوو ولی ترمز ضعیفی هم نداره و متوسط رو به بالاست.
جستجو در
بررسی کی ام سی j7
سلام دوستان این متن رو برای کمک به دوستانی که میخوان کی ام سی j7 بخرن میذارم و صرفا از تجربیات شخصی خودم بدون ذره ای جهت گیری میگم براتون ایشالا مثمر ثمر باشه…
من سال ۹۱ یک زانتیا ۸۹ ۴۰ تا کار خریدم و تا هفته پیش یعنی ۱۲ سال داشتمش و خیلی راضی هم بودم
اما این اواخر استهلاکش بالا رفته بود و بنده یه j7 سفید ثبت نام کردم که هفته پیش گرفتمش و حالا میخوام از سواری و فنیش و مقایسه با زانتیا بگم براتون.
ابعاد و دید راننده
در ابتدا اولین چیزی که توجه خودش رو به آدم جلب می‌کرد ابعاد بزرگ ماشین هست و دید خفه عقب
که البته با کمک سنسورها و دوربین ۳۶۰ کار رو مقداری راحت میکنه
ولی باز رانندگی باهاش نسبت به زانتیا، سمند و ال نود و ساندرو استپ وی که همگی رو تو فامیل داشتیم و به کرات باهاشون رانندگی کردم به مراتب سخت‌تر بود
البته که این ماشین تو یه سگمنت بالاتر و ابعادش بزرگتر هست
اما بعد مقداری رانندگی ابعاد تا حدود زیادی دستتون میاد.
متریال داخلی و فضای کابین
در خصوص متریال داخلش انصافا متریال باکیفیتی به کار رفته و تو این رنج قیمت نمیشه ایرادی ازش گرفت
جای پا عالی و کابین خیلی جاداره و همچنین صندوق عقب جادارش کنار زانتیا هم بزرگتر بود.
امکانات و آپشن‌ها
امکاناتش تا حدود زیادی شما رو قانع میکنه و شاید فقط اگه این سه مورد رو داشت دیگه هیچ جای گلگی نمیذاشت
که این دو مورد آخر رو متاسفانه کرمان موتور با بی مهری برش داشته.
اما دوربین ۳۶۰، سقف پانا، آینه های تاشو برقی، سنسور نور و باران، کول باکس که واقعا کاربردی هست، شیفتر های پشت فرمون و صندوق عقب برقی و... امکانات کامل و جامعی هست که این ماشین داره و خداییش نمیشه ایراد خاصی ازش گرفت.
راحتی صندلی و تجربه سفر طولانی
حالا در مورد سواری و نرمی صندلی و جاداریش من با قد ۱۸۸ هیچ مشکلی با صندلی نداشتم
اما واقعیت اینه که صندلی ماشینی مثل زانتیا و خصوصا ماکسیما خیلی مبلمان طور بود و اصلا شما رو خسته نمیکنه
اما تو j7 من تو یه مسافت ۵۰۰ کیلومتری واقعا اذیت شدم و به نظرم خیلی خشک بود و نیاز به استراحت بین راهی خواهید داشت.
نرمی و سیستم تعلیق
در خصوص نرمی خود ماشین من روز اول لاستیک بارز رو به قیمت ۵ میلیون فروختم و دو جفت لاستیک کومهو گل ps71 آخر ۲۰۲۳ خریدم و تقریبا ۲۰ میلیون سر دادم
واقعیتش اینه که نسبت به بارز ۲۰، ۳۰ درصد نرم شد اما نرمی ماشین قابل مقایسه با ماشینی مثل زانتیا نبود
زانتیا خیلی ازش نرمتر بود که البته لاستیک زانتیا من ۲۰۵ با فاق ۶۰ روی رینگ ۱۵ هست و تعلیق زانتیا هم که خودش معرف حضور همه هست
اما انصافا با رینگ ۱۸ و فاق ۴۵ نمیشه توقع ماشین نرم داشته باشید
نرمیش از ال نود و پارس کمتر و در حد سمند هست و البته از خانواده ۲۰۶ نرم تره
اما خب به نظرم ماشین بسیار پایداری هست و باز شاید فقط تو این ماشین های که اسم بردم زانتیا پایداریش حداقل حسی از این بیشتر باشه
که البته j7 سیستم پایداری داره که زانتیا نداره و مطمئنا از ماشینی مثل زانتیا ایمن تر و به مراتب محکم تر و با کیسه های هوای بیشتر هست
که خب در این مورد از ماشین قدیمی مثل زانتیا یا سایر محصولات ایران خودرو و سایپا سرتر هست
در کل به نظر من با توجه به طراحی اسپرت و این سایز لاستیک و اونم با این جاده های خراب ایران انتظار یه سواری نرم رو ازش نداشته باشید.
موتور و شتاب
در خصوص موتور و شتاب اگه بخوام با زانتیا مقایسه کنم از دنده یک از زانتیا جا میمونه اما صد در صد تو دور مثلا از ۶۰ تا زانتیا رو میگیره
و از نظر بی صدایی و صدای باد به کابین هم از زانتیا و ساندرو و ۲۰۶ و اینجور محصولات سر هست و خداییش راضیتون میکنه
و خداییش شتاب خوبی داره و از پس اکثر ماشینا بر میاد و تعویض دنده هاشم خوب و سریع و بدون صدا انجام میشه.
عملکرد کولر
در مورد کولرش هم من باهاش اومدم خوزستان تو ظهر گرما و دمای ۴۹ درجه انصافا کولرش از زانتیا و سمند و پارس بهتر و در حد ساندرو استپ وی بود
اینو بگم که ساندرو کولر خیلی خوبی داره اما این ماشین با وجود کول باکس و دریچه کولر عقب حس راحتی و رفاه بیشتری رو براتون به ارمغان میاره
و بماند بعضی از کمپرسور کولرش ایراد گرفتن و یا گفتن گازشون کمه و... اما برای من که تحویل اواخر تیر ۴۰۳ بود انصافا کولرش خوب بود و کارایی بالایی داشت.
ترمز
در خصوص ترمزم نمیشه بگی واوو ولی ترمز ضعیفی هم نداره و متوسط رو به بالاست.