بررسی اطلس g

اگه بخوایم راحت بگیم، اطلس G در اصل همون کوییکه، که خودش یه نسخه دستکاری‌شده از تیباست، و تیبا هم یه جورایی ترکیب پراید و ریوئه!
حالا توی اطلس یه سری از مشکلات رو حل کردن و چند تا آپشن کاربردی هم بهش اضافه شده.

آپشن ها و امکانات اطلس G

یکی از چیزایی که بیشتر از چیزی که فکرش رو می‌کنی به کارت میاد، دوربین دنده عقب و لنز چراغ‌های جلوئه.
مخصوصاً اگه قبلاً پشت یه ماشین بزرگ‌تر نشسته باشی، وقتی پشت اطلس g بشینی، می‌فهمی که دید عقبش بدون دوربین، خیلی کمه!
از اون طرف، وجود کنترل پایداری، ترمز تپه و بقیه استانداردهای ۸۵گانه هم یه نکته مثبته و خیالتو راحت می‌کنه.

چراغ های اطلس g

چراغ‌های جلو نور خیلی خوبی دارن. خط کات تمیز، پخش نور عالی، لنزها هم کارشون رو درست انجام دادن. حتی نور چراغ‌های راهنما هم به قدری زیاده که راحت دیده میشه.

معایب اطلس g

یه ایراد بد که باید حواست بهش باشه اینه که اگه دنده عقب بری و بخوای تا دیوار بچسبونی، اول درِ صندوق عقب به دیوار می‌خوره، له میشه، بعد تازه سپر به دیوار می‌رسه، پس حسابی مراقب باش!

یه مشکل دیگه اینه که درب‌ها خوب تنظیم نشدن و هر بار باید محکم ببندیشون تا قشنگ چفت بشن.

کیفیت داشبورد هم خیلی تعریفی نداره، بعضی جاها حس می‌کنی هر لحظه ممکنه کَنده بشه! ولی خب، حداقل دستگیره‌ها محکمن.

از سرعت ۱۰۰ کیلومتر به بالا، صدای باد داخل ماشین میاد که به خاطر آینه‌های بزرگشه. صدای موتور هم بعد از ۲۰۰۰ دور واقعا آزاردهنده‌س، انگار موتور کنارته رو صندلی شاگرد نشسته!

مالتی مدیا اطلس g

مالتی‌مدیای ماشین مدل RN7200 کروز هستش و میگن همونیه که توی شاهین دنده‌ای استفاده شده.
قابلیت MirrorLink بی‌سیم با CarbitLink رو داره سیستم‌عاملش اندرویده ولی اجازه نصب برنامه نمی‌ده.
مسیریاب نشان و گوگل مپ روش نصبه که خوب کار می‌کنن، ولی بعضی وقتا یه کم کند میشه.
اسپیکرها هم در حد پرایدن، ولی توی اکولایزر Rock تا حدی صداش خوب میشه.
SoundField گرافیکی هم داره که میتونید مشخص کنید هرکدوم از اسپیکر های ماشین چقدرصدا داشته باشه.

سانروف اطلس g

قبل از خرید نگران آب‌بندی سانروف بودم، ولی خیالم راحت شد! توی بارون شدید و بعد از کارواش حتی یه قطره هم آب نیومد داخل.
یه ویژگی باحال هم داره: وقتی با ریموت درها رو قفل می‌کنی، خودش اتوماتیک بسته میشه.