علت لرزش ماشین در سرعت بالا چیست؟ عیب یابی فوری

چرا ماشین در سرعت بالا میلرزد

وقتی ماشین روی دنده خلاص آروم میشه و هیچ لرزشی نیست، ولی وقتی دنده درگیره دوباره میلرزه.
یعنی چیزی از سمت موتور تا چرخا که درگیر با انتقال نیرو هست داره باعث این لرزش میشه.
چندتا مورد خیلی مشکوکن اینجا:

مشکل از پلوس

اگه پلوس (میله‌ای که نیرو رو از گیربکس به چرخ‌ها منتقل می‌کنه) شل باشه، لق شده باشه، یا گردگیرش پاره شده باشه، تو سرعت خاصی می‌تونه لرزش بیاد.

لرزش ناشی از پلوس معمولاً توی فرمون یا کل اتاق هم حس میشه.
البته اگه پلوس داخلی (اون سمتی که به گیربکسه) خورده شده باشه، ممکنه فقط تو درگیری دنده لرزش بده، ولی خلاص باشه آروم بشه.
علائمش چیه؟

• وقتی فرمون رو کامل به چپ یا راست می‌چرخی و راه می‌ری، صدای "تق تق" می‌شنوی.
• موقع گاز دادن یا ول کردن گاز ماشین یه تقه‌ی کوچیک می‌زنه.
• اگه پلوس داخلی خراب باشه، وقتی با سرعت میری و گاز میدی یا قطع می‌کنی، لرزش میاد توی دسته‌دنده.
• ممکنه لرزش با سرعت زیاد بیشتر شه، ولی تو خلاص قطع شه.

دیسک و صفحه تاب برداشته یا خراب شده

دیسک و صفحه یه قطعه وسط موتور و گیربکسه. وقتی کلاچو می‌گیری، این قطعه نیرو رو قطع می‌کنه. وقتی ولش می‌کنی، دوباره نیرو رو وصل می‌کنه.

اگه این قطعه تاب برداشته باشه، یا فنرای داخلش خراب باشن، وقتی کلاچو ول می‌کنی، صاف و نرم درگیر نمیشه.
یه ضربه کوچیک میزنه، این باعث میشه دسته‌دنده یا کل ماشین یه لحظه بلرزه یا تقه بزنه.

همون لرزشی که گفتی در سرعت ۸۰ تا ۹۵ هست هم میتونه از همین باشه.
وقتی کلاچ درگیره و ماشین تو فشار موتور کار می‌کنه، اون تاب یا خرابی خودشو نشون می‌ده.
علائمش چیه؟

• وقتی داری کلاچو ول می‌کنی، مخصوصاً تو دنده ۱، یه تقه‌ی ریز یا لرزش زیر پات حس می‌کنی.
• ماشین به جای اینکه نرم حرکت کنه، اولش یه‌جورایی می‌پره جلو یا می‌لرزه.
• دسته‌دنده یا داشبورد وقتی کلاچ درگیره می‌لرزه.
• اگه سرعت بره بالا ماشین شروع می‌کنه به لرزیدن ولی با خلاص کردن درست میشه.

مشکل از دسته‌موتور

موتور ماشین با دسته‌موتور به بدنه وصله، این پایه‌ها کمک می‌کنن موتور آروم سر جاش بمونه و وقتی می‌لرزه، این لرزشو به بدنه و اتاق منتقل نکنه.
وقتی این پایه‌ها خراب بشن، دیگه نمی‌تونن جلوی لرزش موتور رو بگیرن.
مخصوصاً وقتی دنده درگیره و ماشین زور می‌زنه، این لرزش خیلی زیاد میشه و میاد توی دسته‌دنده، داشبورد، یا حتی صندلی‌ها.
چون توی خلاص، موتور زور نمیزنه، پس زیاد نمی‌لرزه.
ولی وقتی گاز میدی لرزش میاد سراغت چون دسته‌موتورها دیگه جلوی این لرزشو نمیتونن ‌بگیرن.
علائمش چیه؟

• وقتی گاز میدی یه لرزش میاد توی دسته‌دنده یا داخل کابین.
• توی خلاص ماشین نرمه و خبری از لرزش نیست.
• وقتی کلاچو ول می‌کنی یا گازو محکم فشار می‌دی، حس می‌کنی موتور یه تکون کوچیک می‌خوره.
• بعضی وقتا صدای "تق" یا لرزش لحظه‌ای موقع تعویض دنده‌ها یا راه افتادن.

مشکل از دسته‌گیربکس

اینم مثل دسته‌موتوره ولی وظیفه‌ش گرفتن لرزش گیربکسه.
اگه دسته‌گیربکس خراب باشه، گیربکس وقتی درگیره و نیرو داره رد میشه، می‌لرزه.
چون دسته‌دنده مستقیم به گیربکس وصله، اون لرزش میاد تو دستت. مخصوصاً تو سرعت یا دنده خاص.
علائمش چیه؟

• تو همه‌ی دنده‌ها یا فقط تو سرعت خاص، دسته‌دنده میلرزه.
• تو خلاص، دسته‌دنده ساکت و آرومه.
• وقتی دنده درگیره و گاز میدی، دسته‌دنده تکون می‌خوره یا میلرزه.
• ممکنه یه تقه‌ی کوچولو هم بزنه موقع شتاب گرفتن یا ول کردن گاز.

فلایویل تاب داره

این قطعه مثل یک دیسک سنگینه که پشت موتور نصبه و صفحه‌کلاچ روش می‌چسبه.
وظیفه‌ش اینه که کمک کنه موتور نرم‌تر بچرخه و نیرو به نرمی منتقل بشه.

اگه فلایویل تاب برداشته باشه یا سطحش خراب شده باشه، لرزش‌های عجیبی تو دورهای خاص یا سرعت مشخص  میتونه بده.
مخصوصاً وقتی کلاچ درگیر میشه، علائمش چیه؟

• وقتی کلاچ درگیر میشه یه لرزش خاص حس می‌کنی، انگار یه چیزی مدام تکون می‌خوره.
• تو خلاص یا وقتی کلاچو می‌گیری، لرزش قطع میشه.
• گاهی موقع ول کردن کلاچ هم لرزش یا صدای خش‌خش می‌شنوی.
• شبیه علائم دیسک و صفحه‌ست ولی لرزشش ممکنه سنگین‌تر و تو سرعت بالا باشه.

بالانس نبودن لاستیک یا رینگ

یه نکته دیگه که تو بازه سرعتی خاصی مثل ۸۰ تا ۹۵ ممکنه لرزش بده، همینه.
اگه لاستیک یا رینگ‌ها بالانس نباشن، ماشین تو سرعت خاص شروع می‌کنه به لرزیدن.
ولی این لرزش معمولا تو فرمون و کل ماشین حس میشه، نه فقط دسته‌دنده.
اما اگه این لرزش همزمان با درگیری کلاچه، نه صرفاً سرعت بالا، پس احتمال لاستیک خیلی پایین میاد.