علت پایین آمدن آمپر آب در سرعت بالا + عیب یابی فوری

علت پایین آمدن آمپر آب خودرو در حین حرکت چیست؟

ماشین وقتی روشنه، گرما تولید می‌کنه؛ مخصوصاً موتور، برای اینکه موتور داغ نکنه و نسوزه، یه سیستم خنک‌کننده داره که شامل این قطعاته:

• رادیاتور:

این قطعه وظیفه‌ش اینه که آب داغ رو از موتور بگیره، با کمک هوا خنکش کنه و دوباره برگردونه.

• واتر پمپ (پمپ آب):

این قلب سیستم خنک‌کننده‌ست، آب رو از رادیاتور می‌کشه و به موتور پمپاژ می‌کنه، اگه این خوب کار نکنه، همه‌چی بهم می‌ریزه.

• ترموستات:

وقتی موتور سرده، نمیذاره آب بره تو رادیاتور، وقتی گرم شد، باز میشه و اجازه میده آب بره رادیاتور تا خنک شه.

• فشنگی دما (سنسور دمای آب):

دمای آب رو اندازه می‌گیره و به ECU و آمپر اطلاع می‌ده.

• شیلنگ‌ها:

مثل رگ‌هایی هستن که آب بین موتور، رادیاتور و بخاری رد و بدل می‌کنن.

• رادیاتور بخاری:

یه رادیاتور کوچیک تو کابینه، وقتی بخاری روشنه، آب داغ از موتور میاد تو این رادیاتور و باد فن از روش رد میشه و هوا گرم می‌شه.

مشکل پایین آمدن آمپر آب خودرو در حین حرکت

شما گفتی وقتی ماشین در جا کار می‌کنه، آمپر آب نرماله.
ولی وقتی سرعت می‌ره بالا، آمپر آب میاد پایین.
هم‌زمان، بخاری هم باد سرد می‌زنه.
خب، اینجا چند نکته مهم هست که باید بررسی کنیم:

افت آمپر آب در سرعت بالا

این دو تا دلیل میتونه داشته باشه:

• 1) آب خیلی سریع داره خنک می‌شه

وقتی سرعت بالاست، هوا با شدت بیشتری از روی رادیاتور رد می‌شه، پس خنک‌کنندگی بیشتر می‌شه.
اگه ترموستات گیر کرده باشه در حالت باز، آب مدام داره می‌چرخه و خنک می‌شه حتی وقتی لازم نیست. نتیجه؟ آمپر آب میاد پایین.
ترموستات کارش اینه که وقتی موتور سرد باشه، راه آب به رادیاتور رو ببنده تا موتور سریع گرم شه.
اگه خراب بشه و همیشه باز بمونه، آب الکی می‌چرخه تو رادیاتور و خنک میشه، حتی وقتی نیازی نیست.

• 2) هوا تو سیستم خنک‌کننده هست

اگه هوا بیفته توی مسیر آب (مثلاً توی رادیات بخاری یا مسیر شیلنگ‌ها)، باعث می‌شه آب درست نچرخه و دمای واقعی موتور رو هم اشتباه نشون بده.
این هوا بعضی وقتا می‌ره تو سنسور دما، باعث می‌شه آمپر کمتر نشون بده.

بخاری باد سرد میزنه

اینجا احتمالاً مشکل از همین دو مورد بالاست:

1. ترموستات خراب باعث میشه آب بیش از حد خنک بشه، پس آب گرمی به رادیات بخاری نمیرسه.
2. هوا داخل سیستم باعث میشه آب به رادیات بخاری نرسه، پس فن فقط باد سرد می‌زنه.

یه نکته دیگه: اگه سطح آب پایین باشه (کمبود ضد یخ)، آب ترجیح میده تو موتور و رادیاتور بچرخه و به بخاری نرسه، در نتیجه باد سرد میزنه.

واترپمپ احتمال کم‌تر ولی مهم

اگه پروانه‌های داخلی واترپمپ شکسته یا ضعیف شده باشه، ممکنه در دور موتور پایین (درجا کار کردن) بتونه آب رو خوب بچرخونه، ولی در سرعت بالا، چون فشار سیستم بالا می‌ره، واترپمپ نتونه خوب کار کنه و آب به رادیات بخاری نرسه یا جریان گردش آب ناقص شه.

پایین آمدن آمپر آب خودرو در سرعت بالا

اول سطح آب و ضد یخ رو چک کن، باید لب لب باشه و توی منبع انبساط هم کم نباشه.

هواگیری انجام بده، مخصوصاً اگه سیستم باز شده باشه (مثلاً شیلنگ یا رادیاتور رو عوض کرده باشی).

ترموستات رو چک یا عوض کن، راحت‌ترین کاره، قیمتشم بالانیست.

واترپمپ رو بررسی کن، اگه صدای تق‌تق یا شرشر از سمت تسمه‌تایم شنیدی یا نشتی دیدی، یه علامته.

مسیر رادیاتور بخاری رو با دست لمس کن، اگه یکی از شیلنگ‌های ورود و خروج بخاری داغ بود و اون یکی سرد، یعنی گردش آب توی بخاری نداریم.