چرا ماشین روغن کم میکنه؟ چقدر کم کردن روغن موتور طبیعیه؟

چرا ماشین روغن کم میکند؟

سلام دوستان لطفا نیاین بنویسین ماشینم 2 لیتر روغن کم میکنه علتش چیه!!!
خب اینجا کسی علم غیب نداره که!!!
حداقل یه بار نشونه هارو چک کنین دقیق بیاین علائم ماشین رو توضیح بدین تا بقیه بتونن بهتر عیب یابی کنن.

مستقیم میرم سر اصل مطلب که وقتت رو هدر ندم.
نشونه ها و علائمی که میگم کامل بخون اگه توی این موارد نبود یا ماشینت علائمی داشت که اینجا ننوشتم دقیقا همه ی علائم رو بنویس تا بررسی بشه.

• بقیه دوستان هم تجربه هاشونو بنویسن که ما هم استفاده کنیم، ممنون.

مقدار مجاز کم شدن روغن موتور چقدر است؟

مقدار مجاز کم شدن روغن موتور خودرو در هر 1000 کیلومتر بین 100 تا 300 سی‌سی و نهایتا 500 سی سی هستش.
اگه تو هر ۱۰۰۰ کیلومتر دیدی بیشتر از نیم لیتر کم میشه این غیر طبیعیه.
اما اینم بدون، میزان طبیعی کم شدن روغن برای همه ماشینا دقیقاً یکی نیست
بستگی به طراحی موتور، سال ساخت، حجم موتور، نوع روغن، و کارکرد ماشین داره.

• ممکنه ماشین‌های قدیمی یا با کیلومتر بالا یا توربو بیشتر هم کم کنن.

اگه دیدی مثلاً هر ۱۰۰۰ تا یه لیتر یا بیشتر کم میشه، باید بری دنبال نشتی، روغن سوزی، یا مواردی که جلوتر کامل توضیح میدم.

اگر روغن موتور بی کیفیت باشد چه میشود

وظیفه روغن اینه که یه لایه نازک بین قطعات تشکیل بده که نسابن به هم.
روغن بد یا اشتباه نمیتونه اون لایه رو درست تشکیل بده.
وقتی این لایه ضعیف باشه، اصطکاک قطعات زیاد میشه، دما میره بالا و روغن زودتر تجزیه میشه.
اونم باعث سوختن روغن یا تبخیرش میشه.

روغن بی‌کیفیت یا تقلبی خیلی زود بخار میشه، مخصوصاً تو گرمای زیاد یا دور موتور بالا.

روغن بد یا تقلبی خیلی زود کثیف میشه، کف میکنه یا ذرات فلز و دوده توش جمع میشه.
این کثیفیا هم باعث میشه که روغن نتونه درست بچرخه و بخشی از روغن تو فیلتر یا مسیر گیر کنه یا حتی بسوزه.

بررسی نشتی روغن موتور با چشم

بررسی نشتی روغن موتور با چشم یه کاریه که هر کسی میتونه انجام بده، فقط یه ذره دقت و حوصله میخواد.
حالا از بالا تا پایین موتور، هر جا که ممکنه روغن بزنه بیرون رو با هم بررسی کنیم.

درب سوپاپ

یه واشر بین درب سوپاپ و سرسیلندر هست، اگه اون واشر خشک بشه، ترک بخوره، یا درست سرجاش نباشه، روغن از لای درزها میزنه بیرون.

پایه فیلتر روغن و فیلتر روغن

اگه فیلتر روغن درست بسته نشده باشه از همونجا روغن میزنه بیرون، بعضی وقتا هم از پایه فیلتر نشت میکنه.

کارتر روغن

واشر بین کارتر و بلوک موتور اگه خراب شه یا پیچ‌ها شل شده باشن، روغن از دورش نشت می‌کنه.
اگه هم ماشین از پایین به چیزی خورده باشه و کارتر ترک خورده باشه یا سوراخ شده باشه، دیگه بدتر.

کاسه نمد میل لنگ جلو و عقب

میل لنگ موتور دو تا سر داره، اونجاها معمولاً کاسه نمد هست (یه جور واشر لاستیکی گرد) که دور میل‌لنگو آب‌بندی می‌کنه.
اگه اون کاسه نمدا خشک بشن، یا لب پر شن، روغن از دور میل‌لنگ میزنه بیرون.

واشر سرسیلندر

واشر سرسیلندر خیلی قطعه حساسیه، اگه خراب شه معمولاً نشونه‌هاش بیشتر به شکل مخلوط شدن روغن و آب یا خروج دود سفیده.
ولی بعضی وقتا ممکنه روغن از بیرون از اون ناحیه نشت کنه.
وقتی سرسیلندر کمی تاب برداشته باشه، یا واشرش خراب شده باشه، روغن از کناره‌ها میزنه بیرون.

دیگه روغن از کجا نشت میکنه؟

• شلنگ‌های برگشت روغن توربو (اگه توربو داره)
• PCV و شیلنگ‌هاش
• درپوش روغن

یه تیکه مقوا یا کارتن بذار زیر موتور، شب تا صبح ماشین بمونه
اگه صبح دیدی لکه روغن روشه، یعنی داره از یه جایی چکه میکنه و تقریبا محلی که داره روغن میریزه رو متوجه میشی.

روغن سوزی ماشین یعنی چه؟

روغن سوزی یعنی روغنی که توی موتور هست و وظیفه‌ش فقط روانکاری قطعاته، به جایی میرسه که میره توی محفظه احتراق (جایی که بنزین و هوا با هم می‌سوزن) و باهاشون میسوزه.
یعنی روغن اشتباهی وارد جایی شده که نباید بشه، و اونجا با سوخت ماشین آتیش گرفته.
این باعث میشه هم روغن کم بشه، هم دود آبی از اگزوز بیاد، هم موتور کثیف کار کنه و حتی بعضی وقتا شمعا روغنی بشن.

• چرا اصلاً روغن باید بره توی محفظه احتراق؟🤔

اینو باید با شناختن چند تا قطعه خیلی مهم داخل موتور بفهمیم.

رینگ های پیستون

ببین داخل موتور، یه قطعه خیلی مهم داریم به اسم پیستون.
این پیستون‌ها مثل یه قوطی فلزی هستن که بالا پایین میرن توی یه استوانه (به اسم سیلندر).
وقتی بنزین میسوزه، باعث میشه این پیستون با فشار بره پایین و اون نیرو تبدیل میشه به چرخش موتور.

دور هر پیستون چند تا رینگ فلزی خیلی نازک هست که وظیفه‌شون خیلی مهمه:

• جلوگیری از ورود روغن به بالای پیستون (یعنی محفظه احتراق)
• نگه داشتن فشار داخل سیلندر

حالا اگه این رینگ‌ها ساییده شده باشن یا شکسته باشن، یا خوب نچسبن به دیواره سیلندر
روغن از کنارشون رد میشه و وارد سیلندر میشه، همون جایی که سوخت میسوزه!
و نتیجه میشه:

• دود آبی رنگ از اگزوز
• موتور گرم که میشه، بو و دود بیشتر میشه
• روغن کم میشه بدون اینکه نشت کنه
• موتور تو شتاب‌گیری افت می‌کنه
• گاهی اوقات روشن شدن سخت میشه

گاید سوپاپ ها و کاسه نمد سوپاپ

بالای موتور، یه سری قطعه هست به اسم سوپاپ که شبیه شیر هستن، باز و بسته میشن تا هوا و بنزین بیاد تو موتور یا دود بره بیرون.
این سوپاپ‌ها از داخل یه لوله باریک رد میشن به اسم گاید سوپاپ.
برای اینکه روغن از این گاید وارد سیلندر نشه، روی سوپاپ یه کاسه‌نمد (یه نوع نوار لاستیکی خیلی مهم) هست که جلو روغن‌ریزی رو می‌گیره.

اگه این کاسه‌نمدها، خشک بشن، ترک بخورن و درست جا نرفته باشن:
روغن از بالا میاد توی محفظه احتراق و می‌سوزه.
نتیجه هم میشه:

• دود آبی مخصوصاً وقتی ماشین چند ساعت خاموش بوده و بعد استارت میزنی
• وقتی تو سرازیری گاز نمیدی و بعدش گاز میدی، یه پُف دود آبی میزنه
• شمع‌ها چرب و روغنی میشن (اگه باز کنی ببینی)

ساییدگی خود سیلندر

بعضی وقتا مشکل از خود سیلندره، یعنی اون استوانه‌ای که پیستون توش بالا پایین میره.
اگه به دلایل مختلف دیواره این سیلندر ساییده یا خط بیفته، دیگه رینگ‌ها نمی‌تونن خوب جلوی روغن رو بگیرن.
اینجوری روغن بازم راه پیدا میکنه به سیلندر.
اینجور مواقع فقط با تراشکاری موتور یا تعویض بوش‌ها و رینگ پیستون درست میشه که هزینه‌ش بالاست.

خرابی واشر سرسیلندر

واشر سرسیلندر یه قطعه نازک فلزی یا چند لایه‌ست که میره بین بلوک موتور و سرسیلندر و سه تا چیزو از هم جدا نگه میداره:

• مسیر روغن
• مسیر آب رادیاتور
• محفظه‌ی احتراق (اونجایی که سوخت می‌سوزه)

اگه واشر سرسیلندر بسوزه یا خراب بشه یکی از این سناریوها پیش میاد:

روغن وارد محفظه احتراق میشه و میسوزه

یعنی روغن از مجرای خودش درمیاد، وارد سیلندر میشه، با بنزین و هوا قاطی میشه و می‌سوزه.
نتیجه‌اش چیه؟

• روغن سوزی و خروج دود آبی از اگزوز
• کم شدن سطح روغن

روغن با آب قاطی میشه

واشر سرسیلندر اگه بین مجرای آب و روغن نشت بده، ممکنه روغن وارد مسیر آب (رادیاتور) بشه یا برعکس.
تو این حالت:

• رنگ روغن توی گیج میشه قهوه‌ای روشن، کف‌دار، مثل کاپوچینو
• یا درب رادیاتور رو که باز کنی بوی روغن میده
• سطح روغن تو موتور میاد پایین چون داره قاطی میشه یا نشت می‌کنه

نشت بیرونی روغن

بعضی وقتا واشر نیم‌سوز میشه یا یه گوشه‌ش نشت میده.
تو این حالت روغن از کنار موتور میزنه بیرون.
معمولاً دور محل اتصال سرسیلندر و بلوک، میبینی خیسی روغن هست.

علائم خرابی واشر سرسیلندر که باعث کم شدن روغن

واشر سرسیلندر اگه کامل بسوزه، ماشین کلاً می‌خوابه، ولی وقتی داره خراب میشه، معمولاً یکی از این نشونه‌ها رو میده.

• دود آبی از اگزوز
• روغن کف‌دار و رنگ عوض کرده
• کم شدن سطح روغن بدون نشتی مشخص
• گرم کردن موتور و بالا رفتن آمپر
• کم شدن آب رادیاتور همزمان با روغن
• بوی روغن سوخته از اگزوز یا داخل ماشین

از کجا بفهمیم ماشین روغن سوزی دارد

ببین روغن سوزی یه چیزی نیست که از بیرون با چشم کامل بشه تشخیص داد، ولی همین نشونه‌ها خیلی کمک می‌کنن.

• دود آبی رنگ از اگزوز مخصوصاً موقع شتاب گرفتن یا روشن کردن بعد چند ساعت خاموشی
• بوی خاص روغن سوخته (متفاوته با بنزین یا دود معمولی)
• کاهش سطح روغن بدون هیچ نشتی
• افت قدرت موتور
• بالا رفتن مصرف بنزین

چک کردن شمع‌ها

اگه میتونی شمع‌ها رو باز کنی یا بدی یه مکانیک ببینه هم عالیه.

• شمع خشک و رنگ خاکستری = همه چی خوبه
• شمع چرب و سیاه = روغن داره وارد سیلندر میشه
• شمع دوده‌ای ولی خشک = احتمالاً مخلوط سوخت و هوا درست نیست.

خروج دود آبی از اگزوز

یکی از مهم‌ترین نشونه‌های روغن‌سوزی خروج دود آبی از اگزوز هستش.

• بذار یکی پشت فرمون باشه خودت برو پشت ماشین
• وقتی ماشین چند دقیقه درجا کار کرد
• بهش بگو گاز بده

اگه دیدی وقتی گاز میده یا حتی تو حالت عادی از اگزوز یه دودی در میاد که تهش آبیه یا بوی روغن سوخته میده، این یعنی روغن داره جایی وارد سیلندر میشه که نباید بشه، و داره با سوخت می‌سوزه.
این دقیقاً همون روغن‌سوزیه.

معمولاً تو هوای سرد یا وقتی موتور سرده بخار سفید میزنه بیرون که بوی خاصی نداره و بعد چند دقیقه قطع میشه، این طبیعیه.
دود آبی بوی روغن سوخته میده، غلیظه، و معمولاً قطع نمیشه.

روغن سوزی ماشین از PCV؟

PCV یه جور سیستم تهویه‌ست واسه موتور و یکی از قاتلای بی‌سر و صدای روغنه!
اونقدر چیز مهمیه تو موتور که اگه درست کار نکنه:

• هم مصرف روغن میره بالا
• هم موتور خفه میشه
• هم آلودگی زیاد میشه
• هم ممکنه ماشینت شروع کنه به روغن‌سوزی.

وقتی موتور کار میکنه، توی منیفولد هوا یه مکش بوجود میاد.
این مکش باعث میشه که سوپاپ PCV باز بشه و بخارهای جمع‌شده توی کارتل از طریق اون شلنگ کشیده بشن به داخل منیفولد.
بعدش هم با سوخت و هوا مخلوط میشن و توی سیلندر میسوزن.

• وقتی سوپاپ PCV گیر کنه (مثلاً باز بمونه)

اون خلأ همش بخار روغن رو میکشه تو منیفولد، ولی اگه مقدارش زیاد شه، دیگه فقط بخار نیست، قطرات ریز روغن هم میره تو مسیر.
این یعنی روغن وارد سیلندر میشه، میسوزه، و شما پشت ماشین دود آبی می‌بینی = روغن سوزی.

• وقتی گیر کنه و بسته بمونه:

فشار بخارهای داخل کارتل بالا میره، اینا چون راه خروج ندارن، از جاهای دیگه مثل واشرها، کاسه‌نمدها، حتی از کنار رینگ‌ها خودشونو می‌کشن بالا.
نتیجه این میشه که یا نشتی روغن پیدا می‌کنی یا روغن با دود قاطی میشه و باز هم میری تو فاز روغن‌سوزی.

• کثیفی و گرفتگی مسیرها:

وقتی اون لوله‌ای که PCV بهش وصله پر از رسوب و بخار چرب بشه و کیپ شه، دیگه بخارها خارج نمیشن.
هم باعث فشار زیاد میشه، هم می‌ریزه رو راندمان موتور، و باز مسیرت به روغن‌سوزی ختم میشه.

اگر روغن موتور کم باشد چه میشود

اگه به هر دلیلی ماشین روغن کم میکنه هر چه سریعتر عیب یابی کن چون کم بودن روغن موتور عواقب بسیار بدی داره!!!

روغن به همه جای موتور نمیرسه

تو موتور یه پمپ روغن داریم که روغن رو از پایین (کارتر) می‌کشه و می‌فرسته به همه جای موتور.
حالا اگه سطح روغن کم بشه، پمپ نمی‌تونه درست مکش کنه، نتیجه؟
بعضی قسمت‌های موتور (مثلاً میل‌سوپاپ بالا یا یاتاقان‌های آخر) روغن نمی‌گیرن و خشک کار می‌کنن. یعنی فلز به فلز می‌خوره 😬

داغ شدن موتور و اصطکاک شدید

وقتی روغن نباشه یا کم باشه، قطعات شروع میکنن به ساییده شدن، چون روغن دیگه اون لایه محافظ رو ایجاد نمی‌کنه. این باعث:

• بالا رفتن دمای موتور
• کاهش راندمان
• و در نهایت قفل کردن موتور میشه

قفل کردن یعنی چی؟
یعنی پیستون‌ها دیگه نمی‌تونن بالا پایین برن چون گیر کردن!!!

آسیب دیدن یاتاقان‌ها و میل‌لنگ

روغن اگه کم باشه، اولین چیزی که آسیب می‌بینه، یاتاقان‌ها هستن.
یاتاقان‌ها همون قطعات نرمی هستن که اجازه میدن میل‌لنگ راحت بچرخه.
اگه اینا بدون روغن بمونن، ساییده میشن و بعدش ممکنه میل‌لنگ هم خط بیفته یا خراب شه.
تعمیرش یعنی باز کردن کامل موتور. خرجش خیلی بالاست!

آسیب دیدن میل‌سوپاپ و سرسیلندر

اگه روغن به قسمت‌های بالایی موتور نرسه (مثل میل‌سوپاپ و سوپاپ‌ها)، صداهای تَق‌تَق یا تَق‌توق از موتور می‌شنوی.

• این یعنی فلز خشک داره به فلز می‌خوره.

و اگه ادامه‌دار باشه، باعث میشه قطعاتی مثل میل‌سوپاپ بسوزن یا حتی سرسیلندر ترک بخوره چون خیلی داغ میشه.

افزایش مصرف بنزین و کاهش قدرت موتور

موتوری که روغن کم داره، بد کار می‌کنه، چون فشار داخل سیلندر درست نیست، اصطکاک زیاده، و گرما هم بالا میره.
نتیجه‌ش این میشه:

• ماشین جون نداره
• پدال گاز رو که فشار میدی، ماشین سنگین و بی‌رمق راه میره
• مصرف بنزین میره بالا چون موتور زور میزنه

سوختن و خراب شدن خود روغن

روغنی که سطحش کمه، سریع‌تر داغ میشه، چون حجمش کمه و گرما رو درست منتقل نمی‌کنه.
این باعث میشه روغن بسوزه، غلیظ شه، یا حتی بخار شه.
یه روغن سوخته خاصیتش رو از دست میده و دیگه نمی‌تونه موتور رو محافظت کنه.

روشن شدن چراغ روغن و بعدش... دیر شدن کار!

وقتی روغن خیلی کم بشه، چراغ روغن پشت آمپر روشن میشه.
خیلی وقتا این چراغ وقتی روشن میشه که دیگه نصف موتور خشک کار کرده و آسیب زده!
یعنی نباید بذاری به اون مرحله برسه.

خراب شدن توربو (اگه ماشین توربوشارژ باشه)

توربو یه قطعه حساسه که با دور بالا (تا 200 هزار دور در دقیقه) می‌چرخه.
اگه روغن بهش نرسه یا کم باشه، درجا میسوزه یا صدا میده و خراب میشه.
تعویض توربو خودش یه هزینه چند ده میلیونی می‌تونه باشه!

ماشین روغن کم میکنه از چیه؟

اگه علائمی که نوشتم رو نداری با جزئیات کامل نشونه های ماشینت رو بگو اگه من فهمیدم راهنمایی میکنم.
بقیه دوستان هم ممکنه مشکل شمارو قبلا تجربه کرده باشن و راهنماییتون میکنن.

کم کردن روغن سورن پلاس

ماشین من سورن پلاس ۲۵۰۰ کار کرده بود روغن کم کرده بود رفتم نمایندگی سرویس اولیه، نگاه کردن فیلتر روغن رو شرکت محکم نکرده بودن روغن کم کم ریخته
الان هم ۴۰۰۰ رفتم علامت آچار روشن شده نمی‌دانم دلیلش چیه!

تارا روغن کم میکنه

سلام دوستان عزیز لطفا اگه کسی مشکلی مشابه من داشت بهم بگه و چیکارش کرد
بنده یه تارا v1p ۱۴۰۳ دارم که تقریبا ۸ هزار تا الان کارکردش هست و روغن اولی رو روی ۱۰۰۰ عوض کردم و  روغن دومی روی ۵ هزار و الان که نکاه گیج روغن کردم متوجه شدم سه دندونه گیج خالیه و روغن کم کرده؟ برا شما همچین اتفاقی افتاده؟

علت روغن ریزی تارا

سلام دوستان یک تجربه عرض کنم خدمتتان. 
ماشین روغن ریزی داشت که نمایندگی تشخیص داد برای کورکن هست و مجموعه تسمه تایم را باز کردند و درستش کردند.
بعد از آن چراغ چک روشن شد که گفتن بخاطر خرابیه کاتالیزور هست و چند بار رفتم و دیاگ زدن و نرم افزار را آپدیت کردند ولی برطرف نشد.
ماشین را بردم مکانیک بیرون نشان دادم گفت تسمه تایم را بد جا زده
با هزینه شخصی تسمه تایم را مجدد تنظیم کرد برایم و چراغ چک خاموش شد.
نمایندگیهای بی سواد زیادن، مراقب باشید الکی قطعه عوض نکنن براتون.

چرا دنا روغن کم می‌کند؟

کاهش روغن موتور دنا پلاس 6 دنده، در این موتورها قطعات داخلی کیفیت بالایی ندارند و چون این مدل نسبتاً جدیدتر است، بعضی از مشکلاتش هنوز برطرف نشده‌اند.
یکی از دلایل رایج مصرف روغن در این موتورها، ضعف رینگ پیستون است که باعث می‌شود روغن وارد سیلندر شود و بسوزد.
متأسفانه بعضی از موتورهای EF7 حتی در حالت صفر کیلومتر هم روغن کم میکنند.
اگر موقعی که موتور گرم است از اگزوز دود آبی خارج می‌شود، نشانه‌ی این است که روغن داخل موتور در حال سوختن است.
این مشکل می‌تواند به خاطر آب‌بندی ناقص رینگ‌های پیستون یا نصب نادرست آن‌ها از ابتدا باشد.
گاهی هم خرابی کاسه‌نمد سوپاپ‌ها یا گاید سوپاپ باعث ورود روغن به محفظه‌ی احتراق و در نتیجه مصرف بالای روغن می‌شود.
از طرفی ممکن است نشتی روغن از قسمت‌هایی مثل قالپاق سوپاپ، واشر سرسیلندر، پیچ تخلیه روغن یا فیلتر روغن وجود داشته باشد.
حتی نشتی جزئی در بعضی موارد می‌تواند باعث کاهش محسوس روغن در فاصله‌ی بین ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ کیلومتر شود.
استفاده از روغن نامناسب یا بی‌کیفیت هم از دیگر عوامل مؤثر است.
برای مثال روغن بی‌کیفیت ممکن است بخار شود یا از درزهای ریز موتور نشت کند.
راه‌حل‌های پیشنهادی:

• بررسی کامل نشتی از قالپاق سوپاپ، کارتل و فیلتر روغن
• تست کمپرس موتور برای بررسی سلامت رینگ‌ها

اگر مصرف روغن خیلی زیاد است (مثلاً بیش از یک لیتر در هر ۱۰۰۰ کیلومتر)، نیاز به بررسی تخصصی یا تعمیر نیم‌موتور وجود دارد.

علت کم کردن روغن موتور 206

سلام من یه ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۹۱ دارم چند وقت پیش تعمیر موتور کردم حتی پوکه سیلندر هم تعویض کردم
اما تا الان ۴ بار روغن موتور‌ تعویض کردم هر دفعه تا تعویض روغنی بعدی ۱/۵ تا ۲ لیتر روغن کم میکنم علت چیه بنظرتون؟

علت کم کردن روغن موتور پراید

باسلام من یه پراید مدل ۹۳ دارم حدود ۲۱۰۰ کیلومتر دقیق ۱ لیتر روغن کم میکنه
نه روغن ریزی داره نه دود میکنه موتور با تک استارتی هم روشن میشه
فقط ا لیتر روغن رو که کم میکنه صدای فیلرهام میاد بالا دیگه اعصابمو خراب کرده
لطفا اگه کسی میدونه راهنمایی کنه ممنون میشم.

کم کردن روغن پژو 405

سلام من 405 دارم موتور فابریک xu7 و تا الان خیلی هم خوب جواب داده
اما الان حدودا 2 و نیم لیتر روغن کم کرده بعد از 7 ماه (8 هزار کیلومتر کار، با روغن آترود 15 هزار)
بنظرتون روغن سوز شده؟!
الان عوض کردم تا روغنش سیاه بشه و 3 هزار کیلومتر کار کنه دوباره چک میکنم که آیا روغن سوزه یا نه؟!
و اگه روغن سوزه بنظرتون همین موتور تعمیر اساس کنم؟ یا موتور تیوفایو جدید بندازم؟!
کدوم بهتره از نظر اقتصادی و طول عمر…
ممنون میشم این چند تا سوال منو جواب بدید با تشکر.

کم کردن روغن موتور دنا ef7p

سلام دوستان
ماشین صفر دنا Ef7p روغن خیلی شدید کم میکنه کسی تونسته مشکلش حل کنه؟

کم کردن روغن موتور پراید

آیا پراید دوگانه سوز مدل 94 هر هزار کیلومتر نیم لیتر روغن کم کند طبیعی است یا نه؟
یه مطلب خوندم نوشته بود طبیعیه خواستم بدونم نظر شما دوستان محترم چیه.

کم کردن روغن و دود سیاه خودرو تارا

سلام، تارا دستی مدل ۱۴۰۳ دارم، ازش راضی هستم فقط به ۲ تا مشکل برخوردم.
تا الان فقط ۱۱ هزار تا کارکرد داره، به شدت روغن کم می‌کنه و تقریباً هر ۱۰۰۰ کیلومتر نیم لیتر روغن کم می‌کنه.
ماشین روغن ریزی نداره، کمپرس نداره، دود آبی نمی‌کنه، همه چیز سالم است.
نمایندگی هم رفتم باور نمی‌کردند، مشکل دیگه ای که داره اینه که دود سیاه میده.
دور موتور بالا ۴ میره از اگزوز دود سیاه میاد بیرون.
داخل اگزوز دوده سیاه بسته، کسی این مشکل را داره؟
راهنمایی کنید لطفاً

ماشین روغن کم میکنه ولی دود نمیکنه

من یه پیکان وانت دارم مدل ۸۷ دوگانه یه مشکلی پیش آمده ۱۰ روزی دو لیتر روغن کم میکنه روغن ریزی نداره.
روغن سوزی هم نداره بنظر شما مشکل از کجاست؟

علت روغن ریزی ماشین

با سلام من سانتافه دارم که داخل شهر میروم روغن کم نمی کند.
ولی خارج شهر حدود ۴ ساعت به بالا رانندگی می کنم هم دود سیاه از اگزوزش می آید و هم اینکه روغن می ریزد و حدود یک لیتر در ۴۰۰ کیلومتر روغن کم می کند.
البته این مقدار کم کردن با احتساب روغن ریزی است ولی داخل شهر نه روغن کم می کند و نه روغن ریزی دارد.
بنظرتان از بالا رفتن دور موتور است؟

کم شدن روغن موتور بعد تعمیر موتور

سلام من موتور ماشینم تازه تعمیر کردم ولی نیم لیتر روغن کم کرده علتش چیه؟

علت روغن سوزی پراید

من یه پراید 131 مدل 98 دارم که 68 کیلومتر بیشتر کار نکرده مدتیه داره روغن کم میکنه نه روغن از زیرش میریزه و نه دود میکنه اما روغن کم میکنه.
چندین مارک روغن هم عوض کردم اما اوکی نشد دلیلش چی میتونه باشه؟

کم کردن روغن دنا پلاس

سلام دوستان من تقریبا حدود یک ماه است که دنا پلاس EF7P شش دنده دستی گرفتم.
بعد از حدود ۲۶۰۰ کیلومتر مسافت گیج روغن تقریبا به L رسیده آیا این مورد عادی هستش؟