نام کاربری(غیر قابل تغییر)نام انگلیسی شما که به کاربران نمایش داده
میشود
رمز عبور
تغییر رمز عبور
ایمیل اکانت خود را وارد کنید
حمید hezb60
به زودی بیوگرافی خودم را در بچرخ تکمیل میکنم
9 ماه پیش
سلام، من کوییک مدل ۹۸ دارم و تا حالا ۹۰ هزار کیلومتر باهاش رفتم. با اجازهتون، با جرات میگم که سر پیچها هیچ ماشینی به گرد پاش نمیرسه، مگر دنا با لاستیک پهن! خانومم ۲۰۶ تیپ ۵ داره، ولی راستش سر پیچها اصلاً احساس امنیت نمیده! نمیدونم چرا، اما تیبا و کوییک جوری سر پیچ میچسبن به زمین که انگار اصلاً پیچ رو رد نکردی!
شاید هم سایپا شانسی یه شاسی خوب طراحی کرده!
خلاصه، تو مقایسه با رانا، ۲۰۶ و حتی ۴۰۵، کوییک حداقل ۳۰ کیلومتر بیشتر تو پیچ جواب میده. تنها نقطه ضعفش ۸ سوپاپ بودنشه که اونم با ریمپ درستش کردم و حالا صفر تا صد رو توی ۱۱.۱ ثانیه میزنه! البته اگه سینی زیر موتور نصب کنید که باعث میشه دو سر شاسی به هم وصل بشه، هندلینگش عالیتر هم میشه، در حدی که میتونید ازش یه ماشین شوتی بسازید! اگه هم سرسیلندر ۱۶ سوپاپ و سرپلوس تقویتی روش بندازید، دیگه یه غول واقعی میشه! ولی حتی با همین موتور فابریک و شاسی، از همه ماشینهای ایرانخودرو که گفتم سر پیچ یه سر و گردن بالاتره! 🚀🔥
سلام، من کوییک مدل ۹۸ دارم و تا حالا ۹۰ هزار کیلومتر باهاش رفتم. با اجازهتون، با جرات میگم که سر پیچها هیچ ماشینی به گرد پاش نمیرسه، مگر دنا با لاستیک پهن!
خانومم ۲۰۶ تیپ ۵ داره، ولی راستش سر پیچها اصلاً احساس امنیت نمیده!
نمیدونم چرا، اما تیبا و کوییک جوری سر پیچ میچسبن به زمین که انگار اصلاً پیچ رو رد نکردی!
خلاصه، تو مقایسه با رانا، ۲۰۶ و حتی ۴۰۵، کوییک حداقل ۳۰ کیلومتر بیشتر تو پیچ جواب میده.
تنها نقطه ضعفش ۸ سوپاپ بودنشه که اونم با ریمپ درستش کردم و حالا صفر تا صد رو توی ۱۱.۱ ثانیه میزنه!
البته اگه سینی زیر موتور نصب کنید که باعث میشه دو سر شاسی به هم وصل بشه، هندلینگش عالیتر هم میشه، در حدی که میتونید ازش یه ماشین شوتی بسازید!
اگه هم سرسیلندر ۱۶ سوپاپ و سرپلوس تقویتی روش بندازید، دیگه یه غول واقعی میشه!
ولی حتی با همین موتور فابریک و شاسی، از همه ماشینهای ایرانخودرو که گفتم سر پیچ یه سر و گردن بالاتره! 🚀🔥
مشاهده مطلب