فوتون تونلند | نظرات کاربران + بررسی مشکلات و معایب

بررسی فوتون اتومات

من تا الان ۱۶ هزار کیلومتر با فوتون اتومات راه رفتم، هم تو شهر، هم جاده، هم کوه و جنگل. حتی بار هم زدم، حدود ۶۰۰-۷۰۰ کیلو، ولی هیچ مشکل خاصی ندیدم!
نه رادیاتور، نه موتور، نه گیربکس، هیچ‌کدوم اذیت نکرده. شتاب و هندلینگش هم عالیه، واقعاً فراتر از انتظار!

یه چیزی که تو همه پیکاپ‌ها هست، کوبش فنر عقبه، من برای حلش گوشواره وارداتی انداختم و بیش از ۵۰ درصد نرم‌تر شد، اگه بار بزنی هم که کاملاً نرم می‌شه.

حتماً تا ۵ هزار کیلومتر، شمع و درِ رادیاتور رو عوض کن.

لاستیک من نکسن کره‌ای شهری انداختم که هم صدای لاستیک کمتره، هم سواری نرم‌تر شده.

مصرف سوخت تو جاده ۷.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر رو تست کردم، البته تو شهر بیشتره، ولی خب بنزین خیلی تاثیر داره.

• بنزین شمال هم که بدترین بنزین ایرانه.

در کل، با این قیمت، فوتون بهترین پیکاپ چینیه. هم قدرت، هم مصرف، هم راحتی، همه چی سرجاشه.
کی‌ام‌سی، کلوت، امیکو اصلاً قابل مقایسه نیستن، چون تو یه لِوِل نیستن!
البته یه چیزی، کیفیت بنزین برای فوتون خیلی مهمه، برعکس بعضی پیکاپا که توربو یا تزریق مستقیم ندارن و حساسیتشون کمتره.

بررسی فوتون تونلند دیزلی

فوتون دیزل ماشین خوبیه، موتور و گیربکسش عالیه و از لحاظ ابعاد هم گنده و جاداره.
کیفیت متریال داخلش متوسط به بالاست، ولی اگه انتظار یه کابین خیلی لوکس داری، نه، همچین چیزی نیست!
توی جاده هم مثل بقیه پیکاپ‌ها یه کم خشک راه میره، اگه تک‌سرنشین و بدون باری باید یه فکری برای نرم‌تر کردنش بکنی.

• از لحاظ آپشن هم در حد قابل‌قبوله، نه عالی نه ضعیف.
• تو سرما هم خوب استارت می‌خوره، راه میره!

ارتفاع زیادش توی هندلینگ تاثیر داره، یه کم بیاری پایینش، خیالت راحت‌تره، لاستیکاشم ۱۷ اینچیه، با سایز ۲۶۵/۶۰ که فراوونه، پس خیالت راحت از بابت لاستیک.

باکتو همیشه تا سه خط مونده به آخر پر کن! چرا؟

1. اینجوری ۶۰ لیتر گازوئیل جا می‌گیره و یه مدت راحتی.
2. سیستم سوخت‌رسانیش هوا نمی‌کشه.
3. همه جایگاه‌ها گازوئیل ندارن، پس نمی‌مونی تو راه!

صندلی عقب رو بنداز دور کلا جاشو با یه پتو و روفرشی پر کن، صندلی جلو رو هم سرشونو بردار، پشتی‌ها رو تا آخر بخوابون، بعد یه اتاق خواب متحرک داری!
تو گرما و سرما عشق و حال کن، هر جا دلت خواست بخواب! حتی اگه عقب کسی باشه، می‌تونه هر مدلی که خواست بشینه یا دراز بکشه.

سرعت بیشتر از ۱۱۰ نرو، داداش این ماشین سدان نیست، آیرودینامیک نداره، اگه باهاش سرعته رو ببری بالا و هندلینگش رو حساب نکنی، روی یه موج جاده، یهو بدون اینکه حتی فرمون رو بپیچونی با یه موج آسفالت ماشین چپ میکنه!

این غول سه تن بار می‌بره، ولی ارتفاع زیادش باعث می‌شه سواریش اون‌جوری که باید، نرم نباشه.

چهار چرخ سبک تو برف تا ۸۰ تا راحت میره. چهار چرخ سنگین رو ولش کن، فقط موقع کوه‌نوردی لازمت میشه!
البته اگه دلت برای بوی خوش صفحه کلاچ تنگ شده، روشنش کن ببین چطور بالا میره، عین قاطر!
ولی خب، چون 4WD هست، مثل اتوماتیک ویل درایو مودبانه بالا نمیره، یه کم خشنه!