فیدلیتی پرایم بخریم؟ پاسخ به سوال های مهم قبل خرید فیدلیتی

فیدلیتی پرایم بخریم یا نه؟ توی این پست قراره به سوالات پرتکرار درباره فیدلیتی پرایم پاسخ بدیم.

در آخرین بخش این پست هم گروه مالکین فیدلیتی رو معرفی میکنیم که برای حل مشکلات خودرو و استفاده از تجربیات مالکین میتونین عضو گروه بشین ، خیلی سریع بریم سراغ بررسی فیدلیتی.

گیربکس فیدلیتی پرایم تو ترافیک داغ می‌کنه؟

بیشترین سوال فیدلیتی در مورد داغ کردن گیربکس هستش ، اولا که فیدلیتی اومد با گیربکس دو کلاچه خشک اومد و توی ترافیک‌ها گیربکس داغ میکرد.

چیز خاصی نبودا ولی خب داستان شده بود واسه بهمن موتور ، حالا خیلی از راننده‌ها نمی‌دونستن باید چیکار کنن می‌ترسیدن و یکم کنار وایمیستادن و گیربکس خنک میشد دوباره می‌تونستن با ماشین رانندگی بکنن.

ولی خب این داستان انقدر ادامه پیدا کرد که تو نسخه‌های جدیدتر فیدلیتی داره با گیربکس دو کلاچه تر عرضه میشه و دیگه اون بحث داغ شدن نیستش ولی این دو تا گیربکس چه تفاوتی با هم دارند؟

گیربکس تر یا خشک؟

چرا اصلا خودروسازها میرن سراغ گیربکس دو کلاچه خشک؟ مثلا برای پورشه گیربکس دو کلاچه خشک پرفورمنسش بهتره عملکردش بهتره سبک‌تره ولی داغ میکنه و هزینه نگهداریش بیشتره پس تو خودروهای اسپرت مثل پورشه میگه من واسم اهمیتی نداره هزینه نگهداریم بالاست ولی دوست دارم که پرفورمنسم بهتر باشه سبک تر باشه انتقال نیرو بهتر باشه.

ولی برای خودروی اقتصادی شهری خودروسازها اومدن به سمت گیربکس‌های تر که میگه اوکی من پرفمنسمو یکم میارم پایین تر انتقال نیرو یکم از خشک بدتر باشه ولی دیگه تو ترافیک داغ نکنه که اعصاب راننده خرد بشه در هر صورت اگه فیدلیتی های جدید رو بگیرین همه دیگه تر شدن و دیگه اصلاً بحث داغ شدن مطرح نیست.

فرق فیدلیتی گیربکس تر با خشک چیه؟ 

توی گیربکس دوکلاچه خشک موقع تعویض دنده صدای تق و تق میشنیدیم یا مثلا بعضی مالکین می‌گفتن آقا صفحه کلاچ داغ میکنه!

البته که مدل رانندگی با گیربکس دو کلاچه اینجوریه که شما در ترافیک نباید ماشینو توی حالت اغما ولش بکنید یعنی نه پای شما روی ترمزه نه روی گازه ، ماشین میاد شروع کنه کلاچو ول کردن که باعث میشه صفحه کلاچ داغ کنه!

توی گیربکس‌های دو کلاچه تر دیگه این اتفاق خیلی دیرتر میفته و اون صدای تعویض دنده‌هایی که تق و توق می‌کرد رو اصلاً نمی‌شنویم مخصوصاً زمانی که از دنده جلو به عقب میره.

کلاً با ماشین دو کلاچه تو ترافیک یا پا روی ترمز باشه به صورت کامل یا از اتو هولد استفاده ‌کنید یا اینکه گازو می‌گیرید و ماشین راه میفته ، پس ماشین رو توی حالتی که نه گاز باشه نه ترمز تو حالت نیم کلاچ نگهش ندارین.

قیمت قطعات فیدلیتی پرایم

قیمت قطعات فیدلیتی گرون نیستش؟ باید بگم قیمت قطعاتش کم نیست ولی داریم تو همین رنج یه خودرو رقیبی که قیمت قطعاتش از این خیلی گرون تره قیمت قطعات تابستون 1403 رو گرفتم به این صورته:

فیدلیتی پرایم نسبت به رقبا

خب اینو باید بدونیم که الان اکثر چینی‌ها موتورشون یک و نیم لیتری توربو شارژره اگر بخواهیم یکم رقابتی به این قضیه نگاه بکنیم تو بحث بازار خرید و فروش فیدلیتی پرایم از ماشینایی هستش که خوب ظاهر شده.

تو حوزه خدمات پس از فروش فیدلیتی هم به واسطه اینکه اسم گروه بهمن موتور وجود داره توی این قضیه هم خب خیلیا قبولش دارند.

و این که خب بازخوردهای منفی تو خدمات پس از فروش برای فیدلیتی پرایم خیلی کمتر از رقبا شنیدیم.

فیدلیتی پرایم یا هایما s7

فیدلیتی پرایم یا هایما s7 ایران خودرو؟ چشم بسته فیدلیتی پرایم رو انتخاب کنید اصلاً هایمای s7 رو یا کلاً هیچ کدوم از محصولات هایما رو با جتور یا همون چری یا فیدلیتی مقایسه نکنید از نظر کیفیتی به مراتب فیدلیتی ماشین بهتریه. 

فیدلیتی پرایم یا تیگو 7 پرو

فیدلیتی پرایم یا تیگو 7 پرو؟ اگر منظورتون تیگو 7 پرو معمولیه که به نظرم فیدلیتی خیلی گزینه بهتریه هم هیکل بزرگ‌تری داره هم تیراژ بیشتری داره حالا از نظر کیفیتی یه کوچولو بالا پایین هستا ولی خب قیمتشم مناسب‌تره.

ولی اگر منظورتون تیگو 7 پرو مکسه که اون خب صد در صد بهتره ولی خب قیمتش هم از این خیلی بیشتره!

فیدلیتی پرایم بخریم یا دیگنیتی؟

این دوتا واقعا تو سگمنت‌های مختلف هستن و قاعدتاً مخاطباشون هم فرق می‌کنه اون خیلی اسپورت تره ولی خب این یه مقداری خانوادگی تره.

ولی حالا اگه بخوایم مقایسه بکنیم اگر دیگنیتی پرستیژ می‌تونین بخرین به نظرم اون از فیدلیتی پرایم بهتر هستش.

ولی اگر منظورتون دیگنیتی پرایم هستش نه به نظرم فیدلیتی پرایم ماشین بهتریه.

تغییر کمپرسور سیستم تهویه فیدلیتی

خب توی فیدلیتی پرایم جدید ، سیستم تهویه الکتریکی دستیه ولی کمپرسور تغییر کرده و باعث شده که شما توی ترافیک‌ها که می ایستید یا توی سربالایی‌ها می‌خواین شروع به حرکت کنید اولاً اون توان سرباری که از پیشرانه می‌گیره کمتر باشه (افت توان تو حرکت رو داریم ولی کمتر شده) ، یه مزیتی هم که پیدا کرده فرایند خنک کاری کابینش بهتر شده و سریع‌تر خنکی رو حس میکنید. 

عملکرد کولر فیدلیتی پرایم

کولر تو تابستون داغ جواب میده یا نه؟ کولرش تک کاناله میزان سرمایشی که میده خوبه و به نظرم فرآیند خنک کردنش قابل قبول هستش و خیلی خوب کابین رو خنک میکنه. 

صندلی جلو که گرمکن دارن سردکن نداره و برای ردیف عقبم دو تا خروجی تهویه هستش که می‌تونن تنظیم بکنن که بسته یا باز باشه یا جهتشو عوض بکنن.  

سیستم تعلیق فیدلیتی پرایم

ببینین ماشین یک مقداری خشکه حالا دلایل مختلف داره یکی از دلایلش اینه که رینگ 20 اینچی زیر ماشین هستش البته خود من ترجیح میدم که رینگ بزرگ و خوشگل زیر ماشینم باشه که وقتی می‌بینمش حال کنم باهاش ولی یه مقداری ماشینم خشک باشه اوکیه.

هماهنگی موتور و گیربکس فیدلیتی پرایم

ببینید این ماشین اصلاً دو تا درایو مود بیشتر نداره اکو و اسپورت ، چیزی به نام نرمال واسش تعریف نشده تو حالت اکونومی وقتی میخوایم شروع به حرکت کنیم ، گاز میدیم حرکت میکنه و بعد با یه تاخیری یهو توربو میاد توی مدار و اون شتابی که میخواین از توبو بگیرین رو قشنگ زیر پاتون حس می‌کنین.

توی تعویض دنده‌ها دیگه گیربکسی که ما داریم گیربکس دو کلاچه تره اصلاً تقه نداره یعنی ما مرتب تست کردیم توی سربالایی سرپایینی هر مدلی تست کردیم تقه نداره ولی این لگ اول توربو رو مخصوصاً توی حالت اکونومی بیشتر می‌بینین.

ولی تو حالت اسپرت خیلی سعی می‌کنه دور رو بالاتر نگه داره تا همیشه توربو توی مدار باشه من باشم کلاً تو حالت اسپرت رانندگی می‌کنم.

تفاوت سرعت کیلومتر شمار و سرعت واقعی

تفاوت سرعت کیلومتر شمار با واقعیت چقدره؟ ببینین به صورت کلی حالا برای اونایی که نمیدونن کلا تو همه ماشین‌ها کیلومتر شمار ماشین حدود مثلاً دو کیلومتر سه کیلومتر یا بیشتر از سرعت واقعی داره نشون میده و این یه چیز نرمالی هستش و حدود دو سه کیلومتر طبیعیه.

که توی فیدلیتی هم به همین شکل حدود 3 کیلومتر بیشتر نشون میده.

کیفیت متریال داخلی

متریال داخلی جنسش نرم و اوکی هستش مشکلی نداره ولی در بحث متریال باید یکم فاصله زمانی باشه یعنی سه سال دیگه بیایم همین ماشینو ببینیم تا متوجه بشیم کابینش چقدر افت کرده.

این چیزی که الان داریم می‌بینیم نسبت به ماشینای ایرانی که ما خودروی ملی میگیم بسیار باکیفیت تره و برای کاربران هم جذاب‌ بوده.

میدان دید فیدلیتی پرایم

وقتی توی فیدلیتی پرایم می‌شینید دید بیرون به نسبت خوبه و آینه‌های جانبی بزرگ ، دید خوبیو به شما میده ، آینه وسط به واسطه اینکه شیشه عقبم بزرگه دید خوبیو در اختیارتون می‌ذاره و زمانی که غربیلک فرمان تنظیم و اصول نشستن شما صحیح باشه دیدتون به بیرون مناسبه.

البته که به خاطر پوزه کشیده و حجیم فیدلیتی جاهایی که می‌خواید از جاهای تنگ مثلا پارک خارج بشید یا برید داخل یکم شاید براتون سخت باشه که سیستم سنسور پارک جلو و دوربین ۳۶۰ درجه بهتون کمک می‌کنه ولی در کل میشه گفت یکی از کراس اورهایی هستش که از نظر دید خوبه نقطه کور زیادی هم ندارید و مناسبه.

استفاده از سانروف

لطفا نذارین بچه‌هاتون سرشون رو از سانروف ببرن بیرون مخصوصاً تو حرکت بسیار کار خطرناکیه به خاطر اینکه ممکنه سنگ ریزه‌ ای بیرون باشه پرتاب بشه به سر و صورتشون خدایی نکرده بخوره.

یا اگر مثلاً یه چیزی یهو بپره جلو ماشین شما یه ترمز بکنین اصلاً معلوم نیست چه بلایی سر بچه میادش اصلاً این کارو نکنید تحت هیچ شرایطی نذارین بچه‌هاتون سرشونو از سانروف ببرن بیرون.

راهنمای خرید مدل های فیدلیتی پرایم

من یه راهنمایی کوچیک بکنم در مورد اون کسانی که می‌خوان فیدلیتی پرایم بخرن ، فیدلیتی پرایم چند مدل داره پنج نفره داره و هفت نفره که حدوداً ۵۰ تومن اختلاف قیمت دارن رینگ 10 پر داریم و رینگ ۵ پر ، گیربکس تر داریم و گیربکس خشک که از وسط 1401 شما هم گیربکس‌تر می‌بینین هم گیربکس خشک ولی خشکه رو بدونین که خیلی بازار جالبی نداره.

من باشم گیربکس تر میخرم چون داغ نمیکنه رینگ ۱۰ پره می‌خرم چون از نظر من خوشگلتره سلیقه‌ایه و هفت نفره و پنج نفره بودن واقعا به استفاده‌ شما بستگی داره.

ولی به نظرم ارزش ۵۰ تومن نداره چون واقعاً اون ردیف سوم خیلی کوچیکه دیگه جای واقعاً مثلاً بچه‌هاست اونم تو یه مسافت کوچیک اگه باهاش بخوای بری مسافرت بچه‌ها اذیت میشن به نظرم ۵۰ تومن اضافه‌تر ندین نسخه هفت نفره بخرین پولو بذارین جیبتون و ۵ نفره بخرین.

مزایا و معایب فیدلیتی پرایم

معایب فیدلیتی پرایم:

• من با کراس اور تک دیفرانسیل خیلی ارتباط نمیگیرم یعنی وقتی ماشین بزرگ سوارم ترجیح میدم دو دیفرانسیل باشه حالا بعضیا خیلی اوکین میگن فقط تو شهر می‌خوایم استفاده بکنیم اوکیه این ماشین واقعاً مناسبشون هستش.
• قطعاتش گرونه مثل خیلی از ماشینای چینی صفر کیلومتر که تو این رنج قیمت هستند مواظب باشین اگه خریدین باهاش تصادف نکنین!
• یه مقداری هم متریال داخلیش روی داشبوردشو ترجیح می‌دادم که کیفیتش بهتر باشه.

نکات مثبت فیدلیتی پرایم:

• موتورش معمولیه نمی‌خوام بگم نکته مثبته ولی موتورش معمولی خوبه کارتون راه میندازه پرفرمنس خوبی داره.
• قیافشو دوست دارم با وجود اینکه چند سالی هست توی بازاره ولی به نظرم قیافه پسرونه خوب مردونه جا افتاده‌ای داره نسبتا ، مخصوصاً نمای جلوش حالا عقبشو یه کوچولو بعضی ایراد می‌گیرن ولی جلوش به نظرم خوبه.
• و اینکه از نظر خدمات پس از فروش بهمن موتور خوب شرکت خوبیه نسبتاً کارتون رو راه میندازه اینطوری نیست یه ماشین بذاره تو بازار ولتون بکنه دیگه شما دنبال قطعات بگردین.
• رنج قیمتیش هم نسبتا درسته و قیمت خوبی داره.

عضویت در گروه مالکین فیدلیتی

انجمن یه تعمیرگاه آنلاین رایگان هستش که مالکین خودرو توش عضو میشن و پشت هم دیگه هستن و نظرات و تجربه هاشون رو در اختیار هم قرار میذارن.

شما هر سوالی دارین میتونین توی انجمن بپرسین و یکی از دوستان که فیدلیتی پرایم داره و اون مشکل رو تجربه کرده میتونه بهتر از صد تا مکانیک و کارشناس راهنماییتون کنه.

چطور عضو شویم؟

برای عضویت خیلی راحت اسم ماشین خودتون رو توی سایت بچرخ جستجو کنین مثلا بنویسید فیدلیتی و توی نتایج براتون صفحه انجمن فیدلیتی پرایم و نظرات کاربران در مورد فیدلیتی پرایم رو میاره.

• توی صفحه انجمن اگه سوالی داشتین میتونین بپرسین.
• توی صفحه نظرات تجربه های خودتون و مزایا و معایب فیدلیتی پرایم و مسائلی که بهش برخورد کردین و حل کردین و فکر میکنین برای بقیه مفید باشه رو به اشتراک بگذارین.