پژو پارس xu7p | نظرات کاربران + بررسی مشکلات و معایب

واشر زدن پژو پارس

سلام من دوساله پژو دارم ازش راضی بودم ولی الان با ۱۷۰۰۰ تا کارکرد واشر زده مدلش ۱۴۰۱ خودم شوکه شدم چون نه داغ کرده نه باهاش تند رفتم.
نوبت نمایندگی گرفتم برای بعد تعطیلات عید خیلی بهم ضد حال زد.

سلام از سال ۴۰۱ سری اول این خودرو را با نگرانی گرفتم
ولی تا به امروز که سه سال خودرو را دارم ولله ی ریال هزینه غیر ی جفت لاستیک و روغن نداشته
برای خانواده و مسافرت کاملا ایده ال هستش.

مزایا و معایب پارس xu7p

با سلام من پارس پلاس xu7p مدل ۴۰۱ دارم صفر خریدم
از لحاظ موتور واقعا نسبت به xu7 معمولی خیلی بهتره چون قبلا هم ۴۰۵ و هم سمند این موتور داشتم
حالا تجربیات xu7p به اشتراک میزارم.

مزایا پارس xu7p

1. مصرف سوخت خیلی خیلی پایین داره (توی جاده با سرعت زیر 110 تا بری مصرف روی 5.5 تا 6 هست که با ۳ بار مسافرت تست کامل انجام دادم با ۶۰ ل بنزین 990 ک راه رفتم)
2. صدای موتور فوق العادم کم بخاطر پایین آوردن 500rpm دور موتور توسط کارخانه
3. عدم واشر زدن سر سیلندر (بخاطر سیستم طرح tu5 شدن)
4. آب کم نمیکند به هیچ عنوان من ۳ سال دارم هنوز داخل منبع آب نریختم همون آب و ضدیخ فابریک کارخونه هست
5. شتاب عالی مخصوصا روی دنده ۳ و به بالا واقعا چشمگیر هست.

معایب پارس xu7p

1. استفاده از روغن موتور 0.20 که خیلی گران هست یه تعویض روغن حدود ۱۸۰۰ خرج داره اما روغن ۱۰۰۰۰ تا کارکرد هست
2. پدال برقی با تاخیر عمل میکند که فقط روی معکوس کشیدن قابل حس هست
   البته باید به این تجربه برسی که قابل حل هست باید قبل از معکوس کشیدن دور موتور بالای ۳ ببرید که تاخیر پدال حس نشه و ماشین با قدرت بیشتر بره برای معکوس
3. در حالت توقف صدای موتور xu7p با xu7 فرقی نداره اما در حال حرکت صدا داخل اتاق نمیاد حتی دور موتور بالا متوجه نمیشی
4. جنس و متریال بکار رفته در داخل و داشبورد فوق العاده آشغال هست که این موضوع توی تمام خودروها قابل رویت هست و مختص پارس نیست.

در کل موتوری فوق العاده خوب و عالی هست
ضمنا کسی اگه مشورت دیگه خواست من جوابگو هستم که اطلاع رسانی و انتقال تجربه به دیگران بشه.
09303978153

پت پت كردن ماشين

سلام دوستان لطفا بگین که چرا وقتی ماشینم رو روشن میکنم دیر روشن میشه و اول روشن شدن موتور به پت پت میوفته و بعضی وقتا خاموش میشه بعد پت پت به اصطلاح خفه میشه
ماشین مدل 1401 هستش و از کارکرد 8000 تا تا الان که 21000 تا است این مشکل هنوز هست.

پژو پارس xu7p بخریم یا نه

من خودمم دنبال TU5 بودم تو بازار آزاد، ولی وقتی یه کم تحقیق کردم، فهمیدم داستان یه چیز دیگه‌ست.
TU5 قدرت و سرعتش نسبت به موتور جدید یعنی XU7P که 1.8 لیتریه، کمتره.
تو موتور جدید مشکل واشر زدن رو حل کردن، آپدیتش کردن و کلاً کلی از مشکلاتش رو برطرف کردن.

الان خودم ELX با موتور XU7P گرفتم و واقعاً راضیم.
گازش سیمیه و کلاً همه‌چی از میل‌بادامک، پوسته، یاتاقان، صفحه کلاچ و بقیه قطعات تغییر کرده.
سرعتش عالیه! سر رادیات رو هم کلاً حذف کردن و به جاش از منبع پلاستیکی استفاده می‌شه.

این موتور جدید و آپدیت‌شده هنوز همون 8 سوپاپه، ولی اگه 16 سوپاپ بود دیگه کنترلش غیرممکن می‌شد!
با همون 8 سوپاپ هم از خیلی از موتورهای 16 سوپاپ جلوتره.

مصرف سوخت پژو پارس xu7p

سلام من با فرمول محاسبه مصرف سوخت تست گرفتم از پژو پارس xu7p مصرفش بر خلاف کاتالوگ که نوشته 7.5 لیتره با فرمول یعنی 41 لیتر بنزین زدم 460 کیلومتر طی کرد مصرف سوختش تو صد کیلومتر 9.3 در اومد.

بررسی پژو پارس xu7p

سلام دوستان وقتتون بخیر
میخوام تجربه یک سفر ۳ روزه ۲۰۰۰ هزار کیلومتری رو خدمتتون عرض کنم 
من یک پژو پارس xu7p با دریچه گاز برقی و ایسیو ACSE دارم از نیشابور حرکت کردم به سمت گرگان
مسیر رفت ۶۰۰ کیلومتر و از مسیر شاهرود ازادشهر رفتم توی این مسیر اکثرا منطقه خوش ییلاق سرپایینی بود و سرعت متوسطم بین ۱۱۰ تا بود که توی گرگان بنزین زدم توی مسیر ۶۰۰ کیلومتری ۳۳ لیتر بنزین خورد یعنی هر صد کیلومتر ۵.۵۰ لیتر سوزوندم
بعد از بنزین توی گرگان مسیر های متشکل از شهری جاده ای بود و یکسری قسمتا هم با سرعت ۵۰ الی ۶۰ توی جاده های شمال رانندگی میکردم و کولر روشن به صورت کامل
مسیر برگشت هم از جاده توسکستان با سربالایی های به شدت شدید برگشتم سمت نیشابور و کل مسیر شاهرود به نیشابور هم کولر روشن بودم توی گرگان و مازندران هم مداوم کولر ماشین روشن بود ۷۳۰ کیلومتر رو ۴۷ لیتر مصرف کرد که به عبارتی ۶.۴ مصرف کرده بودم
کولر روشن کفی بدون ایراد گردنه هم با اینکه دریچه برقی بود شیب های به شدت شدید هم توسکستان داره ماشین اومد بالا
امپر اب هم در طول مسیر بین ۷۸ درجه تا ۸۹ درجه بود 
فقط یکی دوجا با شیب بالا و دمای ۳۲ درجه تا ۹۲ درجه امپر رسید برگشت
ماشین هم مدل ۱۴۰۱ با کارکرد ۵۵.۶۰۰ تا هستش
توی سربالایی ها به شدت شدید جاده توسکستان پشت یکسری ماشینا مجبور بودم ۱۰ کیلومتری رو یا دنده ۱ بیام بالا
ولی اکثریت مسیر با دنده ۲ و سرعت ۶۰ تا سربالایی ها به شدت شدید و پیچ ها ۱۸۰ درجه ای رو ماشین راحت بالا میومد
موقع معکوس کشیدن توی سربالایی ها به شدت شدید هرکس توسکستان برگشته میدونه چی میگم یک کپ ۱ ثانیه ای گاهی میزد ولی تا دور موتور ۵.۵ تا ۶ هزار گازش میدادم راحت میومد بالا
۳ سرنشین هم بودم با صندوق پر.

پارس XU7P

ما پارس XU7P داریم، حرف نداره! تو گردنه هیچ ماشینی حریفش نیست، با دنده ۳ تا ۱۴۰ تا پر کردم، ماشالله!

صفحه کلاج زانتیا می‌خوره، گیربکسش بزرگ‌تره، موتورش قوی‌تره، ۵ لیتر روغن می‌خوره، خدا رو شکر ما که راضی‌ایم! بدنه‌شم محکم‌تر شده، رنگش دو پوششه، خلاصه جون‌دارتر شده.

قبلش TU5 داشتم، تو گردنه راه نمی‌رفت، چون موتور ۱۵۰۰ سی‌سی بود. مال ۲۰۶ روی خودش خوبه، ولی بدنه پژو واسه TU5 سنگینه. اما ماشالله این XU7P زورشو داره و بدنه پارس رو خوب می‌کشه!

سلام من ساکن اصفهان هستم، من ۴۰۵ دوگانه مدل ۹۸ دارم باهاش مسافرت زیاد رفتم و باهاش کار میکنم
سرویس شرکت فولاد هستم و علاوه بر رفت و آمد زیاد داخل شهر ماموریت زیاد هم رفتم به تهران.
موتور XU7 موتور خوب با قدرت، سازگار با CNG و چون طراحی ساده و قدیمی داره هزینه تعمیر و قطعاتش مناسبه و فقط فقط (( واشر زدنش )) اشکم را در آورده و واقعا آزار دهنده است!
البته هیچ جا من را نذاشته چون خودم بعد از فصل تابستان که گرما تمام میشه اگه علائم سوختن واشر هم نداشته باشه خودم میبرم عوضش میکنم.
و اما سوال من از عزیزانی که خودروی با موتور XU7P پلاس دارند آیا واقعا مشکل سوختن واشر سرسیلندر واقعا و به طور صد در صد حل شده؟
چون تنها ایراد موتور XU7 سوختن واشر هست و اگه در نسخه جدید توانسته باشند این مشکل را حل کنند میشه گفت بعد از موتور TU5 بهترین موتور در ایران هست!

برنگشتن فرمان هنگام دور زدن

سلام پژو پارس مدل 1400 بوش های فرمان و چهار شاخ رو عوض کردم
فرمون خیلی سفت شده و توی دور زدن برنمیگرده سرجاش اونقدر سفته
مشکل از چیه؟

خطای احتراق ناقص

دوستان سلام ماشینم خطای احتراق ناقص سیلندر ۳ میزد شمع و وایر عوض کردم ولی هنوز همین خطا هست دلیلش چیه؟!

پژو پارس موتور جدید

بنده پژو پارس موتور جدید مدل 1401 برج 8 دارم که باید چند نکته رو بگم
اول اینکه ماشین دیر روشن میشه و گاهی تو اول روشن شدن پت پت میکه که بردم نمایندگی گفتن باتریت ضعیفه.

نکته دوم: یه مدت صدای جی جی (ای ای ای) ازش میومد از چرخاش ولی حالا دیگه نمیاد ولی گاهی پیش اومده که بازم صدا داده اینم بردم نمایندگی نتونستن تشخیص بدن صدا از کجا میاد.

نکته سوم: تو دست انداز ها از در های عقبش صدای تک تک میومد که با روغن کاری حل شد.

در آخر هم باید بگم که شاید اینا فقط تو ماشین من بوده و از بدشانسی منه ولی گفتم بگم.
قابل توجه دوستان ماشین فقط 11000 تا کار کرده.

بررسی پژو پارس سال

سلام من ۶ ساله که پارس سال دارم و ۷۱ هزارتا باهاش روندم، گفتم تجربه‌هامو بگم شاید به دردتون بخوره.

ظاهرش: تو رنج خودش بد نیست و آبرومنده، چراغای گربه‌ای و کاپوت کشیده‌اش یه ابهتی بهش داده.
فقط یه مشکلی داره که وقتی از شیشه‌شور استفاده می‌کنی، یه مقدار آب می‌ریزه داخل.

فنی: موتور ماشین من ۱۸۰۰ سی‌سیه، تو هر سرعتی که پدال گازو فشار بدی، ماشین خوب کنده می‌شه و قدرتش بد نیست؛
یعنی نسبت به پولی که براش می‌دی راضی‌کننده‌ست.
ولی تو شهر خیلی پرمصرفه، مخصوصاً وقتی کولر روشنه، اما تو جاده مصرفش خوب و معقوله.

ترمز: ترمزا واقعاً خوبن، حتی وقتی هوا نم‌دار باشه ترمز کمکی هم فعال می‌شه، خیلی جاها هم ندیدم کسی از این قابلیت حرفی بزنه.

فرمان و کنترل: فرمانش عالیه، مخصوصاً سر پیچ‌ها که با سرعت هم بری، خوب به جاده می‌چسبه، دو حالته‌ست، تو شهر نرم و تو سرعت سفت می‌شه.
رو فرمون هم کلیدای ضبط، بلوتوث و جواب دادن تلفن داره که کارو راحت کرده، فرمونش بزرگ و تلسکوپیه که می‌تونی تنظیمش کنی.

تعادل: وقتی سرعتت از ۱۱۰ می‌ره بالا، ماشین یه پله می‌شینه و همین باعث می‌شه تعادلش بهتر بشه.

آپشن‌ها: کولر و بخاری اتومات داره که واسه این قیمت خیلی خوبه، سنسور دنده عقب و شیشه‌برقی هم داره، ولی شیشه‌بالابرش یه کم کنده، شیشه سمت راننده هم اتوماته.

فضای داخل و داشبورد: صندوق عقبش بزرگ و با دریچه‌ست.
شیشه‌هاش UV و سبز شونده‌ست، داشبوردش قشنگه ولی زود به صدا میفته و رو مخه، اتاقش هم جادار و راحت.

ایمنی: کلاس ماشین من ۲۹ه و دزدگیر فابریک داره، اتولاک، مسترلاک و اتوفلاشر هم داره که وقتی تو سرعت بالا ترمز می‌کنی فلاشر می‌زنه و خودش خاموش می‌شه.

پژو پارس سال ارزش خرید دارد؟

در کل، با این امکانات، ماشین خوبی محسوب می‌شه، ولی خب یه ماشین خانوادگیه، نه ماشین سرعت که بخوای با بنز مقایسه‌ش کنی، تو رده خودش خیلی خوبه.
یه کوییک آر هم دارم، ولی راستش اصلاً قابل مقایسه با پارس نیست.
اگه با پارس برونی، کیفیت رانندگی کوییک به دلت نمی‌شینه. البته از نظر شتاب اولیه و مصرف، کوییک بهتره.

پژو پارس xu7p

سلام دوستان، من تقریباً همه مدل ماشین‌های داخلی رو تست کردم.
موتورای TU5 فقط به درد 206 و 207 می‌خورن، رو رانا و 405 SD هم بد نیستن، نهایتاً 405 SLX یه کم جواب می‌ده. ولی رو پارس و ماشین‌های این سبکی اصلاً جواب نمی‌ده.

بعضیا می‌گن واسه سبقت خوبه، ولی واقعیت اینه که اصلاً لازم نیست تو سبقت یا سربالایی امتحانش کنی؛ کافیه چهارتا سرنشین بشینن توش و بندازیش تو جاده. حتی تو جاده کفی هم درست راه نمی‌ره.

موتورای XU7 قدیمی برای پارس بهتر بودن ولی از سال 93 تا 1400 که ایرانیزه کردنش، افتضاح شد.
به زور 150 تا می‌رفت، داغون بود. ولی حالا موتور XU7P که رو پارس هست واقعاً خوبه، شتاب و قدرتش خیلی بهتر شده.

با این حال، از بین همه این موتورا، EF7 از همه بهتره، مخصوصاً توربوشارژ سری دو که رو دنا هست.
اگه بخوای از نظر سرعت، شتاب و قدرت مرتبشون کنی، اینجوریه:

• EF7 توربو
• XU7P
• TU5P
• XU7 معمولی

حالا از نظر استهلاک و مشکلات فنی:

• بهترینش TU5 هست، چون خیلی دیر به خرج میفته.
• دوم XU7P، که ارزون‌تره و تو این یک سال و نیم من مشکلی نداشتم.
• سوم EF7 معمولی، که با اینکه قویه ولی دل نازکه و هی شاتون می‌زنه.
  البته این مشکل تو EF7 توربو نسل ۲ می‌گن حل شده و خودم الان دنا دارم و مشکلی نداشتم.

در آخرم اینکه پارس سفارشی با ELX سفارشی یا TU5 فقط از لحاظ آپشن فرق دارن. همونا رو هم اگه بخوای می‌تونی تغییرشون بدی. موتورشون که یکیه.

پژو پارس بخریم یا نه

پژو پارس من یه ساله دارم خیلی عالیه تا حالا آخ نگفته هیچ خرجی براش نکردم باهاش تو جاده کیف میکنم 180 تا رو وقتی میره انگار هیچی نمیفهمی.
عقبش خیلی جاداره سیستم صوتی فابریکش عالیه معکوسش هم عالیه در کل ماشین خیلی توپیه 👍

پژو پارس tu5 یا سمند ef7

سلام من میخوام ماشین بخرم بین پژو tu5 کلاس 13 و سمند EF7 بنزینی موندم، برای من تیزی موتور خیلی مهمه و اینکه پایداری ماشین هم فوق العاده باشه.
من تو کفی نهایت سرعت 170 یا 180 هست شایدم بیشتر هم رفتم تعادل و پایداری و هندلینگ ماشین خیلی برام مهمه سر پیچ، جاده بارونی،جاده خشک و…
محکمی بدنه و کشش عالی توی کفی و سر بالایی به طوری که با هر کی کل بندازم اون رو نقطه و بعد محو کنه جاداری بزرگی تیزی ترمز میخ و موتوری که مرگ نداشته باشه.
زانتیا رو دوست ندارم به خاطر حجم و پف های الکی در بدنه، مثلث سه گوش در شیشه های عقب، محدودیت دید، و…
ولی از نظر من سمند و پژو طراحی جالب‌تری دارن و موقع فروششون عین آب خوردن فروش میرن.
حالا دوستان که دارن این ماشینا رو نظر بدن از لحاظ بی‌صدا و نرمی موتور و...