تارا اتوماتیک v2 | نظرات کاربران + بررسی مشکلات و معایب

گیر کردن عقربه کیلومتر تارا

سلام دوستان تارا v1
عقربه کیلومتر رو ۹۰ گیر داره و بالاتر نمیره ولی ماشین سرعتش میره بالاتره
دمای محیط هم رو مانیتور نشون داده نمیشه 
نمايندگي بردم گفت کل مجموعه کیلومتر رو باید عوض کنی ببر بیرون بده تعمیر کنن
ولی آشنایی پیدا نکردم اعتماد کنم بهش.

صدای لق لق از قسمت جلوی تارا

با سلام من تارا اتوماتیک v2 دارم
تقریبا چند روزه که صدایی از قسمت جلوی ماشین و در سمت چپ (سمت راننده) میاد
مثل اینکه چیزی شل باشه و مثل صدای برخورد دو قطعه فلزی است
لطفا اگر این مورد برای کسی اتفاق افتاده و راه حلش رو بلده بیان کنه.

سلام من ال ۹۰ مدل ۹۶ e2 فول دارم، به نظرتون بفروشم تارا اتومات بخرم؟

مشکلات تارا اتوماتیک

سلام دوستان من تارا اتوماتیک V4 صفر رو چند روزه تحویل گرفتم و متاسفانه با این مشکلات مواجه شدم؛

1. صدای زوزه گیربکس
2. سفتی فرمان
3. پایین گرفتن ترمز و صدای خالی شدن هوا هنگام فشار دادن پدال ترمز
4. تأخیر پدال گاز در شروع حرکت
5. فعال نشدن چراغ بدرقه
6. فعال نشدن قفل مرکزی به صورت اتومات بعد از سرعت ۲۰ کیلومتر

واقعا ما با همچین آشغالی رو به رو هستیم؟ 
این ماشین ۱۰،۰۰۰ تا راه بره از هم میپاشه که…
واقعا تو ذوقم خورد و اگر این مشکلات قابل حل نباشند قطعا این ماشین رو میفروشم.

من از تارا اتوماتیک v2 خوشم نمی آید، از ری را اتوماتیک که اولین محصول ایران خودرو هست خوشم می آید
ولی تارا اتوماتیک v2 دومین محصول ایران خودرو است بدم ازش می آید
بخاطر این تارا دوست ندارم چون ۱۱۳ اسب بخار و ۱۹۵ نیوتن متر گشتاور تولید می کند
ولی ری را اتوماتیک ۱۶۰ اسب بخار و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور دارد من ری را اتوماتیک دوست دارم.

بررسی تارا دستی 6 دنده

سلام بر دوستان، تجربه ای از اولین سفر سه هزار کیلومتری با این خودرو را داشتم گفتم کوتاه موارد مهم رو عنوان کنم
شاید برای عزیزانی که قصد خرید این ماشین رو دارن تأثیرگذار باشه در انتخابشون.
ماشین بنده تارا شش دنده دستی هستش که ۴۰۳/۱۰ تحویل گرفتم، با رینگ اتوماتی و لاستیک ۱۶/۵۵/۲۰۵ هانکوک.

عملکرد خودرو با بار و سرنشین کامل

با چهار سرنشین بزرگسال و صندوق بار بشدت پر و سنگین با این اوصاف به هیچ عنوان لاستیک گیر نمیکرد و ازین بابت مشکلی نبود.
طول مسیر هم فقط با سرعت مجاز تابلوها که نهایتا ۱۲۰ کیلومتر بودم حرکت میکردم.

قدرت موتور و عملکرد در سبقت

قدرت موتور انصافا راضی کننده بود و مواقعی که روی کروز نبود غافل میشدم عقربه بالا میرفت، توی سبقت با شتاب و راضی کننده عمل میکرد.

عایق‌بندی کابین و کیفیت سواری

از بی صدایی کابین در سرعت بالا بی اندازه راضیم، به هیچ عنوان نفوذپذیری زوزه باد و صدای جاده در کار نبود که این امر یکی از نکات بشدت لذت بخش رانندگی در جاده با این خودرو هستش.

عملکرد در مسیرهای کوهستانی و خاکی

با توجه به وزن خالص خودرو به اضافه چهار سرنشین بزرگسال و صندوق بار پر در مسیر خاکی و کوهستانی و سربالایی های فوق العاده وحشتناک دو مورد خیلی نظرمو جلب کرد و محبوبیتش واسم چندین برابر شد.

1. اول قدرت موتوریش که انصافا کم نمیاورد و تو دلتو خالی نمیکرد.
2. دوم اون سیستمی که اجازه نمیده چرخای جلو هرز بزنه و درجا بچرخه.

حقیقتا فکر نمیکردم تا این حد بشه روش حساب کرد با توجه به وزن خودش و سرنشینان و بار سنگین.
ترمزگیری اتومات چند ثانیه ایش هم توی شیب های کوهستانی خیلی خیلی جالب و کارا و مثبت بود.
همه این موارد توی این مسافرت بخصوص در مسیر های کوهستانی خاکی با سربالایی های تند واقعا عالی و مثبت و حتی میتونه محافظ جان سرنشینان هستن.

عملکرد فرمان، برف‌پاک‌کن، چراغ‌ها و مالتی‌مدیا

عملکرد سیستم فرمان هم بی نقص و فرمان پذیری عالی و نرم، همچنین عملکرد برف پاکن و چراغها در حالت اتو خیلی عالی و دقیق.
مالتی مدیا هم از طریق وصل کردن گوشی و استفاده از برنامه نشان خیلی عالی و کار راه انداز بود و همزمان پخش موزیک.

فضای داخلی و صندوق عقب

جادار بودن اتاق چه برای سرنشینان جلو چه عقب واقعا عالی و راضی کننده اس، فضای صندوق هم که دیگه نیاز به تعریف نداره.

عملکرد کولر تارا

مسئله بعدی عملکرد عالی کولرش هم از نظر شدت سرما و پرتاب باد و تأثیر منفی نگذاشتن روی عملکرد و قدرت موتور.
سرما و عملکرد کولر در دمای ۴۰ درجه و مرطوب شرجی بسیار عالی بود.

مصرف سوخت تارا

مصرف سوخت تارا هم در جاده های کفی و نرمال با کولر دائم روشن حدود ۶/۵ بود که با توجه به تعداد سرنشینان و سنگینی بار و فشار کولر منطقیه.

تارا ارزش خرید دارد؟

کلام آخر البته بنظر این حقیر؛
با توجه به تنفس طبیعی بودنش و نداشتن دردسرهای توربو و کم مصرف بودنش با این حال ماشین پر قدرت پرشتاب نرم و بی سرصدا و قابل اعتمادیه.
اینا مواردی بود که گفتنش خالی از لطف نبود
شاید عزیزی بتونه تو این شرایط بسته و انحصاری بازار خودرو انتخاب بهتری داشته باشه.
ببخشید طولانی شد، تندرست باشید.

سلام دوستان
در مورد کولر تارا خیلی از دوستان سوال میپرسن که خوبه یا نه و پرتاب باد کم هست یا نه؟
و مورد دوم مشکل زوزه گیربکس هستش.

کولر تارا

بنده مدل ۴۰۳ v4 دارم
کولر در حالت درجا راضی کننده نیست (البته همه ماشین ها در حالت درجا عملکرد کولر ضعیف تر هست ولی برا تارا واقعا سرمادهی کافی رو نداره)
ولی حین حرکت واقعا خوبه و نمیشه از نصف بالا تر گذاشت، بیشتر مواقع من روی دور ۲ یا ۳ میذارم
نکته بعد اینکه پرتاب باد دوتا دریچه سمت راننده کمتر از دوتای دیگه سمت شاگرد هست!

زوزه گیربکس تارا

و در مورد زوزه گیربکس ظاهرا از ۴۰۳ به بعد دوستان این مشکل رو دارن ولی  با نوع صداهای متفاوت
ماشین من وقتی پا از روی گاز برمیدارم و سرعت ۸۰ تا ۶۰ بیشترین صدا رو داره
ماشین یکی از دوستان صدای زوزه زیادی داشت و توسط نمایندگی گیربکس تعویض شد ولی متاسفانه درست نشد.
چیزی که عجیبه همین گیربکس روی دنا هم هست پس چرا گیربکس دنا این زوزه رو نداره احتمالا مشکل از خود گیربکس نباشه و باید منتظر فراخوان باشیم

ارزش خرید تارا v4

سه سفر با تارا داشتم

• شیراز به کیش
• شیراز به تهران و مشهد
• شیراز به مشهد و شمال

انصافا ماشین نرمی هست البته تو دست انداز با ماشین پر و سنگین کوبش داره ولی شنیدم با لاستیک خارجی و فاق ۵۵ تا حدود زیادی این مشکل برطرف میشه

• صندلی به نسبت راحت
• عایق بندی کابین عالی
• هندلینگ عالی
• امکانات با توجه به رقبا خوب

امیدوارم تونسته باشم به دوستانی که قصد خرید دارن کمکی کرده باشم.

دنا پلاس دستی 6 سرعته یا تارا دستی 6 سرعته

دنا پلاس دستی 6 سرعته و تارا دستی 6 سرعته کدوم بدون تعصب دوستان پبشنهاد 🙏🙏🙏؟؟؟

استفاده از مد اسپرت تارا اتوماتیک

دوستانی که تارا اتوماتیک دارین لطفا در سربالایی ها و وقتی کولر روشن است مد اسپرت را بزنید تا شتاب ماشین افزایش پیدا کنه و اینقدر نگویید شتاب نداره!

علامت آچار در تارا

سلام کنار نشانگر کیلومتر تارا، علامت آچار دیده میشه دلیل چیه، چطوری باید حذفش کنم؟

باز نشدن آینه بغل های تارا

سلام. آینه های تارا اتوماتیک v2 باز نمیشه چه کنم؟
از داخل دست نزده بودم، در ماشین رو قفل کردم و بعد برای بار دوم دکمه قفل ریموت رو زدم و آینه ها جمع شد و الان که با ریموت قفل رو باز می کنم آینه ها باز نمیشن.

رفع مشکل پرتاب باد کولر تارا

سلام، من مدتی تارا دستی در اختیارم بود و الان هم اتومات اون رو دارم
مشکل پرتاب باد کولر تارا ناشی از انسداد فیلتر هوای کولر داخل کابین هست

• زیر داشبورد یه فیلتر پارچه ای تعبیه شده که پس از مدتی ناشی از تعریق کولر خیس میشه و جلوی عبور هوا را میگیره و اکثرا از وجود این فیلتر اطلاع ندارن

و لذا تعویض دوره ای یا حذف این فیلتر مشکل پرتاب باد رو حل میکنه
در خصوص میزان سرمایش کولر باید دقت بشه که تارا دو تا دکمه AC و AC MAX داره که در هنگام گرمایش زیاد در ابتدا باید AC MAX فعال بشه و پس از چند دقیقه که خنک شد پرتاب رو کاهش بدهید

• به نظر میرسه طراح این خودرو این کار برای بهینه سازی سوخت انجام داده

بررسی کیفیت تارا

در خصوص کیفیت خودرو من از تاراهای اولیه ارائه شده به بازار بود و الان هم اتومات ۱۴۰۴ اون رو دارم
هر دوشون وضعیت بدنه، ترمز و کولر مشابه دارند، البته در نوع اتومات احساس کردم ظاهراً در کیفیت مدل های V2 و V4 تفاوت هست
در مورد هندلینگ خودرو در جاده با توجه به حجم موتور ۱۵۰۰ طبیعی هست و خودرو های خارجی زیر ۲۰۰۰ هم مشکل شتاب در شرایط مشابه رو دارند اما اگر دنده رو در حالت اسپورت قرار بدید تا حد زیادی این مشکل برطرف میشه و همچنین می تونید در چنین شرایطی از حالت دستی تعویض دنده استفاده کنید تا بتوانید در شرایط لازم مشکلی نداشته باشید.

رفع تاخیر دریچه گاز برقی

سلام من یک تارا v4 با ۳ هزار کارکرد دارم، قبلا ۲۰۷ دنده دریچه سیمی داشتم
از یک ماشین تند و تیز دنده ای شیفت کردم به اتومات دریچه گاز برقی، چه شود!😄
با توجه به اینکه ۲۰۷ رو همون اول با ۸ هزار تا کارکرد ریمپ کرده بودم و ۳ سال مشکلی نداشت تصمیم گرفتم اینو هم ریمپ کنم تا یک کم از تنبلی در بیاد
حالا نتیجه کارو براتون میزارم شاید به درد کسی خورد.
قبل از ریمپ من با کرنومتر دهها بار تست گرفتم، زمان تاخیر بین فشار دادن پدال گاز تا حرکت کردن ماشین

• قبل از ریمپ:
  در حالت عادی ۰.۸ ثانیه بود ‌.
  در حالت اسپورت ۰.۷ ثانیه
• بعد از ریمپ:
  حالت عادی ۰.۶ ثانیه 
  حالت اسپورت ۰.۵۳ ثانیه 

یعنی دقیقا یک سوم از تاخیر کم شد.
اتفاق دوم اینکه مقداری به شتاب اضافه شده.
تغییر سوم دمای آب یک خونه کمتر شده.
اما در عمل چه اتفاقی افتاده ؟ 
من قبل از ریمپ اصلا نمیتونستم با حالت عادی رانندگی کنم و فقط اسپورت رو فعال میکردم
اما الان حالت عادی قابل قبول شده و گاهی استفاده میکنم و حالت اسپورت هم واقعا خوب شده
دیگه لازم نیست پدالو زیاد فشار بدم تا معکوس بکشه
اینجوری هم تعویض دنده کم شده و استهلاک جعبه دنده کم شده، هم یک دفعه ماشین شتاب ناگهانی به خودش نمیگیره و هم مصرف پایین اومده
ریتم حرکتی شتاب ماشین تقریبا بصورت خطی شده نمیدونم منظورمو تونستم برسونم یا نه.
به هر حال اینو نوشتم شاید افرادی به دردشون بخوره.
بچه ها میگفتن باید قلق گاز دست آدم بیاد
درسته اما این قلقه هزینش اینه که گیربکس دائم دنده رو سبکو سنگین میکنه، چون حساسیت پدال گاز بسیار بالاست و عمر گیربکس کم میشه و زودتر هم داغ میکنه.

رفع تاخیر دریچه گاز برقی تارا

سلام و احترام، دوستان در مورد تارا اتومات، مشکل تاخیر دریچه گاز برقی رو در شروع حرکت دارین؟
راه حلی پیشنهاد می‌کنید؟

امکانات خودرو تارا

سلام وقتتون بخیر میخوام چندتا قابلیت مفید که از ماشینم که تارا هست کشف کردم رو بهتون بگم امیدوارم براتون مفید باشه.

بالا و پایین بردن شیشه‌ها بعد از خاموش کردن

اول اینکه وقتی ماشینو خاموش میکنین و سویچ رو میبندین یا حتی وقتی سویچ رو برمیدارین تا چند ثانیه بعدش اگه بخواین شیشه ها رو ببرین بالا یا بیارین پایین همچنان میتونین این کار رو انجام بدین
دقیق نمیدونم چقد وقت داره ولی شاید ۱۰ ۱۵ یا ۲۰ ثانیه این قابلیت فعال میمونه برای وقتایی که ماشینو خاموش میکنین و یادتون میره شیشه ها رو ببرین بالا مفیده
و برای وقتایی که ماشینو خاموش میکنین و هنوز میخواین توی ماشین بمونین مفیده
وقتی هم زمانش تموم شد و این قابلیت غیر فعال شد میتونین یا دکمه ی باز روی ریموت رو یه بار بزنین یا سویچ رو باز و بسته کنین تا این قابلیت دوباره برای چند ثانیه فعال بشه.

حالت اتومات شیشه بالابر

دوم اینکه شیشه بالابر راننده یه حالت اتوماتیک هم داره و به دو روش میشه ازش استفاده کرد
روش اول که همون روش معمولیه که دکمه ی شیشه بالابر راننده رو چند ثانیه به سمت بالا یا به سمت پایین نگه میدارین تا شیشه تا جایی که میخواین بالا یا پایین بره
روش دوم اینطوریه که کلید شیشه بالابر راننده رو به صورت لحظه ای به سمت بالا یا به سمت پایین فشار بدین خودش اتوماتیک شیشه رو بالا یا پایین میبره
اگه به سمت بالا فشار بدین شیشه کامل تا آخر بالا میره و اگه مانعی چیزی جلوش باشه متوقف میشه و اگرم نباشه کامل تا آخر بالا میره
اگرم به سمت پایین فشار بدین شیشه کامل تا آخر پایین میره.

هشدار صوتی

سوم اینکه اگه بخواین از ماشین پیاده بشین و سوییچ روی ماشین باشه یا چراغا روشن باشه یه صدای بوقی مثل بوق کمربند میشنوین که متوجه بشین و سوییچ رو بردارین و چراغا رو هم خاموش کنین.

دزدگیر تارا

چهارم اینکه تارا به صورت فابریک دزدگیر داره یعنی اگه در ماشین قفل باشه و یکی بیاد در ماشینو با هرچی باز کنه ماشین با بوق آژیر میکشه و راهنما میزنه و مثل دزدگیر آلارم میده و آژیر میکشه
خودتونم میتونین امتحانش کنین با ریموت در ماشینو قفل کنین و با کلیدش قفل در ماشینو به صورت دستی باز کنین و دسته ی درو بگیرین و درو باز کنین ماشین آژیر میکشه.

هشدار باز بودن درب

پنجم اینکه اگه در حال حرکت باشین و یکی از درها خوب بسته نشده باشه و چراغ سقفی هم روی حالت وسط یا حالت در باز باشه
توی اون حالت چراغ سقفی چشمک میزنه و یه صدای بوق هم مثل بوق کمربند میاد تا راحت تر متوجه بشین که یکی از درها خوب بسته نشده.

ریست کیلومتر و نمایش سرویس دوره‌ای

ششم اینکه اگه دکمه ای که روی صفحه کیلومتره رو چند ثانیه نگه دارین کیلومتر سفر ماشین از آخرین باری که صفرش کردین دوباره صفر میشه
و با فشار دادن لحظه ای همون دکمه نشون میده تا سرویس دوره ای بعدی چند کیلومتر مونده
و با فشار دادن لحظه ای دکمه ی روی سر دسته ی برف پاک کن روی صفحه مانیتور مستقیم وارد اطلاعات رانندگی میشه
و با نگه داشتن چند ثانیه ای همون دکمه ی روی سر دسته ی برف پاک کن توی مانیتور هم کیلومتر سفر ماشین و اون محاسبات مصرف سوخت و میانگین سرعت و اینا از آخرین باری که صفرش کرده بودین دوباره صفر میشه.

کاربرد دکمه‌های کنار مانیتور تارا

هفتم اینکه با قابلیتای دکمه های کنار مانیتور آشنا هستین، از پایین بگم:
دکمه ی پایینی رو اگه بزنین توی هر قسمت از مانیتور باشه برمیگرده روی صفحه ی اصلی و با فشار دادن چند ثانیه ای همون دکمه فک کنم میشه مانیتور رو ریست کرد
دکمه ی بالاییش رو هم اگه بزنین حالت رادیو و فلش و بلوتوث و اندروید اتو رو میتونین عوض کنین و بین اینا جا به جا بشین
دکمه ی بالاییش هم که دورش ولومی هست اگه قسمت ولومیش رو بچرخونید صدا کم و زیاد میشه
دکمه ی گرد وسط همون هم اگه یکی دو ثانیه نگهش دارین مانیتور کلا خاموش میشه مثل ماشینای قدیمی که ضبطشو کلا خاموش میکردیم و استفاده نمیکردیم
برای وقتایی مفیده که کلا بخواین از مانیتور استفاده نکنین
توی این حالت وقتی دوباره ماشینو روشن میکنین مانیتور خاموش میمونه و روشن نمیشه تا خودتون روشنش کنین ولی دوربین دنده عقب کار میکنه
برای روشن کردنش هم همون دکمه ی گرد رو دوباره به صورت لحظه ای بزنین مانیتور روشن میشه
و وقتی مانیتور روشنه و مثلا دارین آهنگ یا رادیو گوش میدین و مثلا شب دارین توی جاده رانندگی میکنین و میخواین فقط صفحه ی مانیتور خاموش بشه که نورش اذیتتون نکنه ولی آهنگ پخش بشه میتونین برین توی تنظیمات قسمت صفحه نمایش و حالت کم نور رو فعال کنین
بعد هر وقت اون دکمه ی گرد وسط دکمه ی ولومی رو به صورت لحظه ای فشار بدین فقط صفحه ی مانیتور خاموش میشه که نورش اذیتتون نکنه
بعد اگه بخواین دوباره روشنش کنین میتونین یا همون دکمه رو بزنین یا با انگشت بزنین روی صفحه و صفحه ی مانیتور رو لمس کنین تا دوباره صفحش روشن بشه.

مسیریاب نشان روی مانیتور تارا

هشتم اینکه یه خبر خوب دارم برای اونایی که از مسیریاب نشان استفاده میکنن و میخوان این مسیریاب رو روی مانیتور ماشینشون فعال کنن
چند وقته یه بروزرسانی برای مسیریاب نشان اومده که اگه برنامه رو به روزرسانی کنین میتونین برنامه ی مسیریاب نشان رو توی گوشیتون باز کنین و گوشیتونو با کابل و با اندروید اتو به مانیتور ماشینتون وصل کنین بعد راحت مسیریاب روی مانیتور ماشین میاد و میتونین راحت ازش استفاده کنین و مسیریابی کنین.

میانبرهای تهویه مطبوع تارا

نهم اینکه با دکمه های سیستم تهویه که آشنایی دارین میخوام چنتا راه میانبر ساده بهتون بگم از دکمه ی بخارزدای شیشه ی جلو میتونین به عنوان میانبر بخاری استفاده کنین
یعنی اونو بزنین بعد اگه خواستین سرعت فن رو کم کنین توی این حالت هم که ای سی روشنه مشکلی نداره و کمک میکنه شیشه های ماشین بخار نگیره
ولی میتونین خودتون به صورت دستی هم خاموشش کنین ولی روشنم باشه مشکلی نداره و خوبه
از دکمه ی ای سی مکس هم میتونین به عنوان میانبر کولر استفاده کنین یعنی این دکمه رو بزنین و بعد اگه خواستین سرعت فن رو کم کنین
برای کم و زیاد کردن دما هم میتونین دکمه ی دما رو به جای اینکه دونه دونه بزنین میتونین دکمه رو نگه دارین
مثلا دکمه ی آبی رو نگه دارین تا دما به کمترین حد برسه و یا دکمه ی قرمز رو نگه دارین تا دما به بیشترین حد برسه
برای خاموش کردن کولر یا بخاری هم میتونین به جای اینکه دکمه ی فن کم رو چند بار بزنین میتونین همونو چند ثانیه نگه دارین تا کلا خاموش بشه.

نور بالا و پایین همزمان در تارا

دهم اینکه اون تاراهایی که سنسور نور و باران دارن یه قابلیت و یه آپشن دارن که الان بهتون میگم
توی این تارا ها اون سر دسته ی چراغو اگه یه مرحله به سمت جلو بچرخونین سنسور نور فعال میشه و توی شب چراغا روشن میشه
توی این حالت اگه دسته ی چراغو به سمت فرمان بکشین و نور بالا بزنین دوتا چراغای نور بالا و نور پایین همزمان با هم روشن میمونه و نور بیشتری بهتون میده و جلوتون بیشتر روشن میشه
برای رانندگی توی جاده های بین شهری توی شب مفیده ولی اگه بخواین فقط نور بالا باشه همون سر دسته ی چراغو دو مرحله دیگه به سمت جلو میچرخونین
توی این حالت همون چراغ معمولیه و وقتی نور بالا میزنین فقط نور بالا روشن میمونه
ببخشید که طولانی شد.

مشکل شتاب گیری تارا دستی

آیا همه کسانی که تارا دستی دارن این مشکل رو دارن؟
موقع سبقت ماشین شتاب نمیگیره و اذیت کنندست
جوری که ماشین پرایدم خیلی بهتر از تارا تو سبقت شتاب داره و راحت تر میشه شتاب گرفت.

بهترین لاستیک برای تارا

دوستان چه لاستیکی برای تارا اتومات بخرم که هم نرم باشه و صدا رو بگیره و هم مقامت بالا در برابر فرسایش برای مسافت های طولانی داشته باشه؟

روشن شدن چراغ انژکتور

سلام دوستان دو تا سوکت کنار باطری هست، در آوردم جا انداختم چراغ انژکتور روشن شد خطا خورد چطوری باید پاک کنم؟

مشکل تعویض دنده تارا در سرازیری

سلام تارا اتومات دارم، در سرازیری های ملایم خوب دنده عوض نمیکنه و صدای موتور در میاد
آیا برای همه اینجوریه یا برای من مشکل داره؟
ممنون میشم راهنمایی کنید.