روز یکشنبه دهم اسفندماه 1399 نمایندگان مجلس در جریان بررسی لایحه بودجه 1400، تصویب کردند که تعرفه واردات خودرو در سال 1400 معادل 86% باشد.
این مصوبه با توجه به این که واردات خودرو از خرداد ماه 1397 ممنوع شده بود نشانهای از تلاش مجلس برای آزادسازی واردات خودرو در دولت سیزدهم بود.
شهریور 1400 آقای دادفر (دبیر انجمن واردکنندگان خودرو) با اشاره به حذف تبصره 5 طرح ساماندهی بازار خودرو مربوط به واردات خودروهای کارکرده، گفت که فقط واردات خودروهای صفر کیلومتر امکانپذیر است و قوانین سابق درباره واردات خودرو، مانند ممنوعیت وارداتی بالای 2500 سیسی و ممنوعیت واردات خودروهای بیش از 40 هزار دلار همچنان وجود دارد.
واردات در ازای صادرات
آقای رحیمی عضو کمیسیون صنایع مجلس درباره مصوبه مجلس برای طرح ساماندهی بازار خودرو گفت : واردات خودرو باید بدون تعهد ارزی یا در ازای صادرات انجام شود درحالی که میزان صادرات فعلی ما کمتر از حد تصور است!
ایشان همچنان صحبت اخیر آقای فاطمی امین وزیر صمت درباره عدم تصمیم دولت برای واردات خودرو را تایید کرده و گفت : حرف های آقای وزیر درست است و به نظر من قرار نیست خودرویی وارد شود و حتی قیمت ها کاهش یابد.
تعرفه واردات در سال های قبل
قبل از این تعیین تعرفه واردات بر اساس حجم موتور انجام می شد که به صورت زیر اعلام شده بود.
- تعرفه واردات خودروهای کمتر از 1500 سیسی معادل 55%
- تعرفه واردات خودروهای کمتر از 1500 تا 2000 سیسی معادل 75%
- تعرفه واردات خودروهای کمتر از 2000 تا 2500 سیسی معادل 95%
اما در مصوبه جدید نمایندگان حجم موتور را نادیده گرفته اند و یک تعرفه کلی برای واردات انواع خودرو ها در نظر گرفته اند.
مشکلات تعرفه گمرک جدید
یکی از برنامه های مجلس و وزارت صمت موضوع ساماندهی بازار خودرو است, مدیران مرتبط با صنعت خودرو بارها گفته اند که یکی از روش های کنترل بازار و تعدیل قیمت ها آزادسازی واردات است اما حالا که مجلس تعرفه واردات را نسبت به قبل افزایش داده با آزادسازی واردات , خودروهای وارداتی با قیمتی بالاتری به دست مصرف کنندگان ایرانی می رسد و این دقیقا برخلاف چیزی است که مدیران مسئول وعده اش را داده بودند.
به عبارتی هم قیمت وارداتی ها افزایش می یابد هم موضوع انحصار و عدم رقابت خودروسازان داخلی همچنان به قوت خود باقی است.
به نظر شما مصوبه اخیر مجلس چه تاثیری بر قیمت خودرو در کشور خواهد داشت؟