chat

پست های مشابه

مزایا و معایب سایپا آریا بخریم یا نه؟ نظرات + ویدیو
saipa.savaran
4 هفته پیش
سهند یا اطلس کدام بهتر است؟ + ویدیو
saipa.savaran
1 ماه پیش
BMW XM غول مرحله آخر و قدرتمندترین خودرو بی ام و
auto.soroush
2 ماه پیش
سایپا شاهین بخریم یا نه؟ بررسی مزایا و معایب شاهین سایپا
saipa.savaran
2 ماه پیش
کوییک بخریم یا نخریم؟ مزایا و معایب و نظرات در مورد کوییک
saipa.savaran
2 ماه پیش
طراحی سانتافه 2024 چطور شده؟ فاجعه نیست؟
miladsx
2 ماه پیش
سایپا سهند بخریم یا نه؟ بررسی مزایا و معایب سهند سایپا
saipa.savaran
2 ماه پیش
میباخ s680 شاهکار بنز رو ببینین قیمت شگفت انگیز
benz
2 ماه پیش
مزایا و معایب اطلس سایپا بخریم یا نه؟ نظرات + ویدیو
saipa.savaran
2 ماه پیش
مزایا و معایب و نظرات در مورد فونیکس fx
mohammad
2 ماه پیش
مزایا و معایب و نظرات در مورد لاماری ایما + ویدیو
lamari_club
2 ماه پیش
نظر در مورد فردا sx5 فاجعه ی چینی + ویدیو
miladsx
2 ماه پیش
من توی کمپر زندگی میکنم + سوال و جواب درباره کمپر
camper
2 ماه پیش
مزایا و معایب خرید پاژن هرور + نظرات
mohammad
2 ماه پیش
فقط 360 آخرش 😂 بعد میگن چرا طرف مرد
peugeot
3 ماه پیش
مزایا و معایب خرید جک S5 فیس لیفت

مزایا و معایب خرید جک S5 فیس لیفت


bahrami
3 سال پیش

در این مقاله قصد داریم به بیان مزایا و معایب خرید جک S5 فیس لیفت، محصول جدید کرمان موتور بپردازیم و تفاوت های آن را با نسخه قدیمی تر جک بررسی کنیم.


0 0
13+ نظر

جک S5 یکی از پرفروش ترین خودروهای چینی بازار ایران در کلاس خودروی کراس اوور می‌باشد که تولید آن از سال 1393 توسط کرمان موتور آغاز شد و همچنان نیز ادامه دارد. این خودرو در ابتدا با بهره گیری از گیربکس دنده ای به خریداران جک عرضه می‌شد ولی پس از مدتی با توجه به تغییر سلیقه مشتریان و در بازار رقابتی با سایر خودروهای موجود در بازار ایران، نسخه اتوماتیک جک S5 با امکاناتی گسترده‌تر و گیربکس شش سرعته دو کلاچه، تولید و به بازار عرضه شد.


حال در شرایطی که جک S5 با پیشرانه دو لیتری توربوشارژ و گیربکس اتوماتیک همچنان روی خط تولید کرمان موتور قرار دارد و عرضه نسخه دنده‌ای جک از مدت‌ها پیش متوقف شده است، نسخه فیس لیفت جک S5 نیز که شباهت بسیار زیادی با مدل اولیه دارد به بازار عرضه شده است. حقیقت آن است که در جک S5 جدید شاهد تغییرات گسترده و قابل عرضی نیستیم و گویا طراحان جک از خودروی سابق خود رضایت کافی را داشته اند و در نسخه جدید دست به تغییرات گسترده ای نزده اند! در ادامه به بررسی مزایا و معایب خرید جک S5 فیس لیفت می‌پردازیم و این خودروی کراس اوور چینی را با رقبای هم رده اش در بازار خودرو ایران مقایسه می‌کنیم.

مشخصات فنی جک S5 فیس لیفت

شاید بتوان گفت که یکی از مهم‌ترین تغییرات جک S5 در نسخه فیس لیفت این خودرو نسبت به نسخه قدیمی تر آن، که یکی از مزایای خرید جک S5 جدید نیز برشمرده می‌شود ، بهبود عملکرد فنی این خودرو در نسخه جدیدتر است. جایی که پیشرانه این کراس اوور چینی از 2 لیتر به 1.5 لیتر کاهش حجم داشته است! این پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ به سامانه تزریق سوخت مستقیم یا GDI مجهز است که توان تولید 174 اسب بخار قدرت و 251 نیوتن متر گشتاور را دارد که میتواند از طریق گیربکس شش دنده اتوماتیک دو کلاچه آن را چرخ های جلو ارسال کند. علیرغم کاهش حجم موتور در S5 فیس لیفت، این خودرو از لحاظ موتوری عملکرد بهتری داشته و شتاب آن نیز افزایش یافته است. حداکثر سرعت جک S5 فیس لیفت جدید، 190 کیلومتر بر ساعت برآورد شده است و میانگین مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز 8.6 لیتر در هر 100 کیلومتر خواهد بود.

 حجم موتور                                    1499
 استاندارد آلایندگی یورو 5
 حداکثر قدرت 171 اسب بخار
 حداکثر گشتاور 251 نیوتن متر
 جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک دو کلاچه DCT
 سیستم فرمان چرخ دنده شانه ای
 سیستم ترمز جلو و عقب دیسکی
 سیستم تعلیق جلو: مک فرسون فنر پیچشی مستقل
عقب: فنر پیچشی چند اتصاله نیمه مستقل
 حجم مخزن سوخت               55 لیتر
 حداکثر سرعت 190 کیلومتر بر ساعت
 طول خودرو 4475 میلی متر
 عرض خودرو 1840 میلی متر
 ارتفاع خودرو 1680 میلی متر
 فاصله دو محور 2645 میلی متر
 وزن خودرو 1505 کیلوگرم

امکانات رفاهی و آپشن‌های جک S5 فیس لیفت

متاسفانه در نسخه جدید جک S5 خبری از آپشن های مورد انتظار اکثر خریداران و رقابت جک با خودروهای به روزتر در بازار خودرو نیست. جک در نسخه فیس لیفت S5 تنها به اضافه کردن کروز کنترل و چراغ های روشنایی روز یا همان دی‌لایت بسنده کرده است که هرچند جای خالی آنها کاملا در این خودرو حس می‌شد و حضورشان را باید به فال نیک گرفت ولی چنین آپشن هایی برای خودرویی به روز، اصلا کافی به نظر نمی‌رسد. بنابرین برای ما و بسیاری از خریدارن خودروی چینی کرمان موتور، این سوال از طراحان جک همچنان باقی است که چرا ویژگی هایی مانند اتوهلد، نسل جدید فناوری چراغ ها و… در نسخه فیس لیفت این خودرو دیده نمی شود؟!

 سانروف
 آینه های جانبی برقی همراه با گرمکن
 آینه های جانبی تاشونده برقی
 روشن شدن اتوماتیک چراغ های جلو
 چراغ های مه شکن جلو و عقب
 چراغ های عقب LED
 تنظیم ارتفاع نور چراغهای جلو
 چراغ راهنما روی آینه
 دارای تنظیم کننده نور صفحه کیلومتر
 کامپیوتر سفری
 صندلی چرمی
 پوشش چرمی فرمان
 تنظیم ارتفاع صندلی راننده
 تنظیم برقی صندلی راننده
 مموری صندلی راننده
 گرمکن صندلی جلو
 قفل ایمنی کودک
 مجهز به سیستم ISOFIX
 سیستم ضد سرقت
 سیستم ترمز ضد قفل ABS
 سیستم ترمز کمکی هیدرولیکی HBA
 سیستم توزیع الکترونیکی نیروهای ترمز EBD
 سیستم پایداری الکترونیکی ESC
 سیستم ورود بدون کلید
 کروز کنترل
 سیستم کنترل سرعت خودرو در سرپایینی HDC 
 سیستم کنترل ایستایی در سربالایی HAC
 ترمز پارک برقی EPB
 کیسه هوا راننده و سرنشین جلو + کیسه هوای جانبی جلو ( چهار عدد )
 سیستم پایش میزان باد تایرها TPMS
 فرمان برقی + SERVOMOTOR
 قابلیت تنظیم غربیلک فرمان در دو جهت
 تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه در ردیف جلو
 سنسور پارک جلو و عقب
 دوربین دنده عقب
 سیستم پخش MP5 با ورودی USB, IPOD , AUX
 بلوتوث و GPS
 دارای شش بلندگو
 کلیدهای مولتی مدیا روی فرمان
 آنتن شیشه ای
 کنسول جلو
 زیر آرنجی صندلی های ردیف عقب
 چراغهای جلو مجهز به سیستم مشایعت تا درب منزل
 سنسور باران
 شیشه های جلو و عقب برقی 
 گرمکن شیشه جلو
 چراغ روشنایی در روز DRL
 استارت دکمه ای

بخش ایمنی جک S5 فیس لیفت

همانطور که پیش‌تر گفتیم جک S5 جدید از لحاظ ساختار بدنه تفاوت چندانی با نسخه پیشین ندارد. بنابرین همانند جک S5 که موفق به دریافت 5 ستاره از موسسه ایمنی سنجی C-NCAP چین شده است ، نسخه فیس لیفت جک نیز امنیت قابل قبولی دارد و ایمنی خودرو در وضعیت خوبی به سر می‌برد.
از جمله امکانات و تجهیزات ایمنی جک S5 فیس لیفت، میتوان به چهار عدد کیسه‌هوا به علاوه پشت‌سری فعال ، کمربند ایمنی پیش‌کشنده، سیستم‌های ترمز ضدقفل ABS، توزیع نیروی ترمزEBD و ترمز کمکی به‌علاوه سامانه‌های کنترل پایداری و هرزگردی اشاره کرد.

رقبای جک S5 فیس لیفت در بازار خودرو ایران

جک S5 فیس لیفت با توجه به مشخصات فنی و بازه قیمتی اعلام شده اش توسط کرمان موتور، باید در بازار خودروی ایران با خودروهای چینی پرطرفدار دیگری مثل چری تیگو 7 و ام وی ام X55 مدیران خودرو و دیگنیتی پرایم گروه بهمن خودرو به رقابت بپردازد. نقطه ضعف اصلی جک S5 فیس لیفت در مقابل سه رقیب یاد شده، کمبود امکانات رفاهی و ظاهر قدیمی‌تر آن است. البته شاید بتوان گفت که جک S5 جدید از نظر قوای فنی حرف های بیشتری برای گفتن خواهد داشت.

طراحی ظاهری جک S5 فیس لیفت

تنها تفاوت ظاهری جک S5 فیس لیفت با نسخه قدیمی تر این خودرو، در جلوپنجره آن است که به صورت مشکی طراحی شده است و خشونت بیشتری به نمای جلوی جک بخشیده است. چراغ های اصلی در این نسخه تغییری نداشته اند ولی چراغ های مه شکن تغییر کرده اند. نمای جانبی و نمای عقب جک S5 نیز نسبت به نسخه اصلی جک اس 5 ، بدون تغییر مانده است.
طراحی فضای داخلی کابین جک S5 فیس‌لیفت هم نسبت به نسخه اصلی تغییری نداشته است و کابین ارگونومیک و تیره رنگ جک ما و اکثر بینندگان را به یاد محصولات نسل پیشین هیوندای خواهد انداخت. از نظر کارشناسان تندایران این حجم از عدم تغییر و پیشرفت در طراحی خودرو ، یکی از معایب جک S5 فیس لیفت محسوب می‌شود.

قیمت جک S5 فیس لیفت

قیمت جک S5 فیس لیفت توسط کرمان موتور 750 میلیون تومان اعلام شده است و بد نیست بدانید که این افزایش قیمت خودرو نشات گرفته از تغییر پیشرانه دو لیتری توربو شارژ جک، به پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ با پاشش سوخت مستقیم ، تغییر شکل ظاهری سپر ، جلوپنجره و مه شکن جلو ، تغییر رنگ تریم داخلی جک ، اضافه شدن کروز کنترل به آپشن های خودرو به صورت استاندارد و همچنین اضافه شدن چراغ روشنایی روز اشاره کرد.

جمعبندی و کلام آخر

از نظر کارشناسان خودرو تندایران، جک S5 فیس‌لیفت جدید، با طراحی ظاهری قدیمی و نه چندان دلچسب در بازار فعلی خودروی ایران، حتی توان رقابت با محصولات مدرن چینی را هم ندارد! مخصوصا اینکه از نظر قیمتی هم، باید با محصولات به روزتری مانند دیگنیتی بهمن موتور که کراس اووری کوپه و مدرن و جذاب به حساب می‌آید رقابت کند!

نظر شما درباره جک S5 فیس لیفت چیست؟ آیا تجربه رانندگی با این کراس اوور چینی را داشته اید؟ نقاط قوت و ضعف جک را در کدام قسمت ها میبینید؟ حتما نظرات خود را با ما به اشتراک بگذارید.

نظرات کاربران
بهرام

0 0

سلام دوستان کسی میدونه تقه دوز پایین بین دنده ۱.۲.۳ چیه تو دور بالا اینطور نیست..

پاسخ به این نظر 2 سال پیش
فرزاد رحمانی نیا

0 0

سلام.ماشین نیوفیس رو دو روزه خریدم همین الان تو خیابان قفل کرد و در عین روشن بودن، حرکت نمی کنه و با جرثقیل می خواهیم ببریم نمایندگی گیربکس رو تعمیر کنه واقعا موندم و نگرانم؟

پاسخ به این نظر 2 سال پیش
مسعود

0 0

بنده که قبلا جک اس ۵ اتومات ۲۰۰۰ داشتم . چون از وضعیت عمومی آن به جز مصرف بنزین رضایت داشتم . مبادرت به خرید اس ۵ جدید gdi کردم به این امید که خودرو جدید مصرف کمتر و شتاب بیشتر دارد . اما متاسفانه مصرف جک جدید 20 تا 25 درصد بیشتر از جک اس ۵ اتومات است به نحوی با کارکرد حدود ۴۰۰۰ کیلومتر شاهد 15 تا 16 لیتر مصرف در 100 کیلومتر هستم . هرچه پیگیری هم می کنم می گویند فعلا باید تا ده هزار کیلومتر کار کند تا شرایط آن عادی شود .کسی به فریاد نمی رسد

پاسخ به این نظر 2 سال پیش
رضا

0 0

خودرو شما مشکل داره مصرف با رانندگی نرمال متوسط 8.5 هست ضمن اینکه شتاب بسیار عالی داره و تو رنج خودش بی رقیبه

پاسخ به این نظر 2 سال پیش
مسعود

0 0
@رضا

چه مشکلی به نظر شما دارد

پاسخ به این نظر 2 سال پیش
راستین

0 0

آقا حتی نیوش هم همون جوری بعد تره بهتر نیست قدیم مصرف سوخت حدود ۱۲۰میسوزوند ما الام پر میکنم ۲۵۰ تا ما رو راه نمی‌بره S5توروبو جی دی ای گیربکس و لوازم رفاهی خیلی خیلی بدردنخوره گیربکسش تو دنده عقب انقدر زور میزنه انگار سواری پاترول هستی که کمکش رک سنگین کردی د داری با دنده یک کوه رو بالا پیری سنسور جلو وعقب هم که ما دنده عقب از پارکینگ در اومدیم دور زدیم بعد تازه روشن شده مانیتور که داخل هفته اول سوخت دوربین و ایناهم که اصلا انگار دوربین نداری

پاسخ به این نظر 2 سال پیش
راستین

0 0

آقا حتی نیوش هم همون جوری بعد تره بهتر نیست قدیم مصرف سوخت حدود ۱۲۰میسوزوند ما الام پر میکنم ۲۵۰ تا ما رو راه نمی‌بره S5توروبو جی دی ای گیربکس و لوازم رفاهی خیلی خیلی بدردنخوره گیربکسش تو دنده عقب انقدر زور میزنه انگار سواری پاترول هستی که کمکش رک سنگین کردی د داری با دنده یک کوه رو بالا پیری سنسور جلو وعقب هم که ما دنده عقب از پارکینگ در اومدیم دور زدیم بعد تازه روشن شده مانیتور که داخل هفته اول سوخت دوربین و ایناهم که اصلا انگار دوربین نداری

پاسخ به این نظر 2 سال پیش
راستین

0 0

آقا حتی نیوش هم همون جوری بعد تره بهتر نیست قدیم مصرف سوخت حدود ۱۲۰میسوزوند ما الام پر میکنم ۲۵۰ تا ما رو راه نمی‌بره S5توروبو جی دی ای گیربکس و لوازم رفاهی خیلی خیلی بدردنخوره گیربکسش تو دنده عقب انقدر زور میزنه انگار سواری پاترول هستی که کمکش رک سنگین کردی د داری با دنده یک کوه رو بالا پیری سنسور جلو وعقب هم که ما دنده عقب از پارکینگ در اومدیم دور زدیم بعد تازه روشن شده مانیتور که داخل هفته اول سوخت دوربین و ایناهم که اصلا انگار دوربین نداری

پاسخ به این نظر 2 سال پیش
راستین

0 0

آقا حتی نیوش هم همون جوری بعد تره بهتر نیست قدیم مصرف سوخت حدود ۱۲۰میسوزوند ما الام پر میکنم ۲۵۰ تا ما رو راه نمی‌بره S5توروبو جی دی ای گیربکس و لوازم رفاهی خیلی خیلی بدردنخوره گیربکسش تو دنده عقب انقدر زور میزنه انگار سواری پاترول هستی که کمکش رک سنگین کردی د داری با دنده یک کوه رو بالا پیری سنسور جلو وعقب هم که ما دنده عقب از پارکینگ در اومدیم دور زدیم بعد تازه روشن شده مانیتور که داخل هفته اول سوخت دوربین و ایناهم که اصلا انگار دوربین نداری

پاسخ به این نظر 2 سال پیش
شهاب تیموری

0 0

سلام درسته موتور تا آب بندی نشه مصرف بالاست. رینگ و پیستون ....لقی کمی داره و بعد از آب بندی روان می شه

پاسخ به این نظر 2 سال پیش
Ali

0 0

من ۹ماه دارم مصرفش با نوشهر صدی۱۰ زده وشتابش از ۲۰۰۰قبلی که داشتم بیشتره

پاسخ به این نظر 2 سال پیش
Ali

0 0

من ۹ماه دارم مصرفش با نوشهر صدی۱۰ زده وشتابش از ۲۰۰۰قبلی که داشتم بیشتره

پاسخ به این نظر 2 سال پیش
Ali

0 0

من ۹ماه دارم مصرفش با نوشهر صدی۱۰ زده وشتابش از ۲۰۰۰قبلی که داشتم بیشتره

پاسخ به این نظر 2 سال پیش