بررسی مزایا و معایب اطلس پلاس اتوماتیک ارزش خرید دارد؟

با این مشخصات و امکانات، اطلس پلاس می‌تونه انتخاب خوبی باشه یا نه؟ نظر شما چیه؟

مشخصات فنی اطلس پلاس

مشخصات فنی اطلس پلاس، زیر کاپوت این ماشین چه خبره؟!

ایمنی و تجهیزات اطلس پلاس

این ماشین چه امکاناتی برای حفظ امنیت سرنشین‌ها داره؟

• سیستم کنترل پایداری (ESC) و کنترل کشش (TCS)
• ترمز کمکی در سربالایی (HSA)
• ترمز ضدقفل (ABS) و توزیع نیروی ترمز الکترونیکی (EBD)
• چراغ ترمز اضطراری (ESS)
• کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
• سیستم ضدسرقت (Immobilizer)
• هشدار نبستن کمربند راننده (SBR)
• کمربند ایمنی با مکانیزم کاهنده نیرو

امکانات رفاهی اطلس پلاس

یه نگاه بندازیم به آپشن‌هایی که اطلس پلاس برای راحتی داره.

• سیستم تهویه مطبوع نیمه‌اتوماتیک
• نمایشگر تعویض دنده (GSI)
• نگهدارنده صندلی کودک (ISO FIX)
• سنسور پارک عقب
• تنظیم ارتفاع دستی چراغ‌های جلو
• سیستم محاسبه سفر
• مه‌شکن جلو و عقب
• چراغ روشنایی روز (DAY LIGHT)
• صندلی راننده با تنظیم ۶ حالته دستی
• فرمان D-TYPE
• نمایشگر فشار باد تایرها (TPMS)
• روشنایی اتوماتیک چراغ‌ها (Auto Light)
• باربند اسپرت
• درگاه USB با قابلیت شارژ موبایل
• صندلی عقب تاشو

تجهیزات اختصاصی اطلس پلاس

• سیستم ناوبری و نقشه آفلاین
• قابلیت اتصال گوشی (MIRROR LINK)
• مولتی‌مدیا با نمایشگر ۷ اینچی
• دوربین دید عقب
• کنترل صدا از روی فرمان
• صندلی با روکش ترکیبی چرم و پارچه
• آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرمکن
• آنتن سقفی کوسه‌ای
• تریم داخلی دو رنگ
• کروز کنترل و محدودکننده سرعت
• استارت دکمه‌ای و ورود بدون کلید (PEPS)
• سانروف با قابلیت ضدگیر (ANTI PINCH)
• بدنه دو رنگ با سقف متمایز
• شیشه عقب دودی
• دو عدد توییتر
• سیستم هشدار نقطه کور (BSD)
• سنسور باران
• کف‌پوش سه‌بعدی

معایب اطلس پلاس اتوماتیک

نقطه‌ضعف‌های اطلس پلاس چیه؟!

قدرت و گشتاور پایین

موتور ۱.۵ لیتری این ماشین فقط ۹۱ اسب بخار قدرت داره، که نسبت به رقبایی مثل پژو ۲۰۷ اتوماتیک (با ۱۰۵ اسب بخار) ضعیف‌تره.
گشتاور ۱۳۷ نیوتن‌متر هم خیلی تعریفی نداره، مخصوصاً توی سربالایی‌ها که می‌تونه اذیت‌کننده باشه.

گیربکس CVT به‌جای AT

گیربکس CVT یه خوبی داره، اونم اینکه مصرف سوخت رو پایین نگه می‌داره، ولی خب مشکلش اینه که شتاب‌گیریش ضعیف‌تره و اون حس لذت‌بخش رانندگی رو مثل گیربکس‌های اتوماتیک سنتی (AT) نمی‌ده.
اگه شتاب اولیه برات مهمه، ممکنه این گیربکس برات ناامیدکننده باشه.

ترمز عقب کاسه‌ای

با اینکه اکثر ماشین‌های جدید ترمز دیسکی دارن، ولی اطلس پلاس هنوز از ترمز کاسه‌ای توی محور عقب استفاده می‌کنه.

رینگ و لاستیک کوچیک (۱۴ اینچ)

رینگ‌های ۱۴ اینچی و تایرهای ۱۸۵/۶۵R14 باعث می‌شن ماشین توی سرعت‌های بالا پایداری کمتری داشته باشه، از طرفی، فرمان‌پذیری هم کمی ضعیف‌تر می‌شه.
بعضی از رقبای این ماشین از رینگ‌های ۱۵ یا ۱۶ اینچی استفاده می‌کنن که یه مقدار ظاهر و هندلینگ بهتری دارن.

حجم صندوق عقب کوچیک (۲۸۵ لیتر)

صندوق عقب این ماشین نسبت به بعضی از هم‌رده‌ها کوچیک‌تره، ۲۸۵ لیتر حجمش زیاد جا برای وسایل خانوادگی یا سفر نمی‌ذاره، پس اگه زیاد اهل بار زدن و مسافرتی، شاید اذیت بشی.

پلتفرم قدیمی X200

اطلس پلاس هنوز روی پلتفرم X200 ساخته شده، همون پلتفرمی که رو تیبا و ساینا هم هست!
این یعنی طراحی شاسی و ایمنی ماشین نسبت به بعضی از مدل‌های جدیدتر یه مقدار عقب‌تره.

قیمت اطلس پلاس اتوماتیک

با این قیمت، شاید بشه گزینه‌های بهتری هم پیدا کرد، مثلاً پژو ۲۰۷ اتوماتیک، تارا دستی یا حتی بعضی از ماشین‌های کارکرده چینی که آپشن‌های بیشتری دارن.

اطلس پلاس ارزش خرید دارد؟

با این مشخصات و امکانات به نظرتون اطلس پلاس ارزش خرید دارد؟