بچرخ
وقتی میخوای حرکت کنی اولای حرکت یه لرزه تو ماشینت میفته؟ رو دنده یک و دنده عقب خیلی بیشتره؟ وقتی کلاچو ول میکنی موقع رها کردن لرزه شدید میشه؟ میخوای علت لرزش ماشین هنگام نیم کلاچ رو بدونی؟ تا اخر این مقاله همراه تندایران باش , کامل بهت توضیح میدم.
- دیسک و صفحه
- سیم کلاچ
- بوش دوشاخ کلاچ
- شکستگی شاسی
- خار سیم کلاچ
دیسک و صفحه
اصلی ترین دلیل لرزش ماشین موقع نیم کلاچ , دیسک صفحه هستش مخصوصا دیسک کلاچ , دیسک کلاچ وقتی تاب برداره (با چشم مشخص نمیشه , یه تاب میلیمتری برمیداره و از حالت بالانس خارج میشه) بعضی مواقع هم پره های دورش از حالت خودش خارج میشه و بالا پایین میشه و یه لرزشی تو ماشین میندازه.
حالا اگه مشکل از دیسک و صفحه بود لازم نیست برین دیسک و صفحه ماشین رو عوض کنین , اگه ماشین شتاب داره و دنده ها خوب تعویض میشه خیلی ها میرن دیسک صفحه رو عوض میکنن برای خودشون خرج میتراشن , این ایراد توی ماشین های ایرانی هستش , حالا اگه دیسک صفحه سه سال باهاش کار کردین نیاز به تعویضه اما اگه زیر 80 - 100 هزار تا باهاش کار کردین مشکل نداره و برای ماشین های ایرانی عادی هستش.
سیم کلاچ
بعضی مواقع اگه سیم کلاچ از داخل پوسیده شده باشه , ریش ریش شده باشه این سیم کلاچ تیکه تیکه ول میکنه کلاچ رو و این لرزه رو میندازه.
بوش دوشاخ کلاچ
بوش های دوشاخ کلاچ که روی گیربکس هستش اگه تنظیم نباشه و خوردگی داشته باشه دو شاخ کلاچ بازی میکه و ماشین میلرزه موقع رها کردن کلاچ.
شکستگی شاسی
شاسی ماشین هم اگه شکسته باشه معمولا توی دنده عقب بیشتر میلرزه.
خار سیم کلاچ
اگه خار سیم کلاچ از بالا در بیاد مثلا توی ماشین های پراید و تیبا و ساینا این مشکل بوجود میاد , تو ماشین های پژو و سمند و پرشیا و 206 این مشکل خیی کمتر پیش میاد , اگه تو جاش سیم کلاچ بازی کنه و از اون پایین گیرش در بیاد یه حالت لرزه شدیدی توی دنده عقب میندازه.
اگه ماشینتون هر مشکل دیگه ای داشت میتونین در قسمت پرسش و پاسخ سایت سوال خودتون رو ابتدا جستجو کنید و اگه نبود یه پرسش جدید ایجاد کنید.
مطمئن هستم این نکات به دردتون میخوره میتونین پایینتر لینک کوتاه مقاله رو یه جا کپی کنین که در صورت نیاز به این اطلاعات دسترسی داشته باشین , اگه میخواین خودتون از همه ی مشکلات ماشینتون سر در بیارین بهتون پیشنهاد میکنم یه سر به بخش مقالات سایت و قسمت مراقبت از خودرو بزنید.
