جستجو در
361 نفر آنلاینری را لاکچری ترین و گرون ترین محصول ایران خودرو بالاخره وارد بازار شد.
اگه بخوایم واقعیت رو بگیم توی این رنج قیمت واقعا ری را ایران خودرو آپشن های خوبی رو نسبت به رقباش داره.
آیا خودرو ریرا ماشین خوبی است؟
نسبت به چی نسبت به قیمتش؟ نسبت به رقبای داخلیش؟ یا نسبت به کراس اورهای چینی که تو بازار ایران داریم؟
ری را ایران خودرو نسبت به تمام ساخته‌های تولید داخل چه ایران خودرو چه سایپا میشه گفت که محصول به‌روزتر با آپشن بیشتر با توان بالاتری هستش.
اگه رقبای چینی مثلا x33 کراس رو در نظر بگیرید این ازش بزرگتره آپشن‌های بیشتری داره.
اگه x55 رو در نظر بگیرید ازش بزرگتره آپشن‌های خیلی بیشتری داره.
نسبت به قیمتش باید بسنجیم الان بگیم نسبت به تیگو ۸ پرومکس خیلی داغونه خب درست نیست ما قرار نیست ری را با قیمت 1 میلیارد و صد رو با محصول مثلاً 2 و نیم میلیاردی مقایسه‌اش بکنیم.
آیا ری را ارزش خرید دارد؟
من اگه جای شما باشم توی نسخه های اول سراغ خرید این خودرو نمیرم و حداقل یک سال پس از عرضه شدن ری را صبر میکنم تا ببینم وضعیت خدمات پس از فروشش چطوریه و میذارم یک سال توی بازار بچرخه و کاربران نظر بدن و ایراداتش در بیاد و برطرفش کنن و بعد تصمیم میگیرم.
خب ری را رو با چه قیمتی بدن می ارزه که بخریمش؟
قیمت ری را چیزی حدود 14 تا 15 هزار دلار قیمت مناسبی براش هست یعنی حدودا با قیمت دلار امروز چیزی حدود 900 میلیون تومن البته به شرطی که در مونتاژش دقت کنن و کیفیت مونتاژ مناسبی هم داشته باشه.
معایب ری را
- مونتاژ ضعیف برخی اجزا
- عایق بندی نسبتا ضعیف
- تاخیر پدال گاز زیاد هستش و وقتی میخواین شروع کنین به حرکت خیلی طول میکشه خودرو حرکت کنه
- پیشرانه پردردسر
مزایا ری را
- طراحی زیباتر از تولیدات قبلی
- امکانات زیاد
- پیشرانه قوی
- وقتی پشت فرمون میشینی حس خیلی خوبی داری و به اطراف کاملا تسلط داری و دید عقب و آینه ها خوبه.
- فضای داخلی مناسب خانواده
- طراحی نسبتا بهتر نسبت به خودروهای داخلی
مشخصات فنی ری را
| موتور | 4 سیلندر 16 سوپاپه |
| حجم موتور | 1645 سی سی |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
| حداکثر قدرت | 160 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 240 نیوتن متر در 1750 دور در دقیقه |
| جعبه دنده | 6 سرعته خودکار |
| شتاب 0 تا 100 | 10.4 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 195 کیلومتر در ساعت |
| وزن | 1425 کیلوگرم |
| مصرف سوخت داخل شهر | 9.6 لیتر در هر صد کیلومتر |
| مصرف سوخت خارج شهر | 6 لیتر در هر صد کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 7.3 لیتر در هر صد کیلومتر |
| حجم باک | 50 لیتر |
پلتفرم ری را
پلتفرم ری را یه پلتفرم جدیده که قبلا داخل پژو 2008 هم داشتیم ، ایران خودرو یه سری تغییرات توی این خودرو داده و دیگه خبری از اون پلتفرم قدیمی که اکثر محصولات داخلی روش قرار میگرفت نیستش.
در این پلتفرم از فولاد با استحکام بالا استفاده شده که باعث بهبود عملکرد در تست های تصادف از جلو ، عقب و پلو و افزایش ایمنی سرنشینان شده و به گفته ایران خودرو ری را بالاترین ایمنی رو در محصولات این شرکت داره.
هم چنین استفاده از این نوع فولاد ها به کاهش وزن خودرو و در نتیجه بهبود مصرف سوخت کمک کرده.
ایمنی ری را
از امکانات ایمنی ری را می توان به کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سامانه کنترل هرزگردی چرخ ها (TCS)، دوربین ۳۶۰ درجه، سامانه کمکی حرکت در سربالایی و سراشیبی (HAC & DAC)، چهار عدد کیسه هوا و رادار نقطه کور اشاره کرد.
امکانات رفاهی ری را
در ادامه لیستی از امکانات رفاهی و آپشن های ری را این کراس اوور ملی رو مشاهده میکنید.
- کلاستر دیجیتال
- نورپردازی داخل کابین با قابلیت تغییر رنگ
- چراغ خوش‌آمدگویی
- خروجی برق ۱۲ ولت
- اهرم تعویض دنده الکترونیکی (Shift By Wire)
- مولتی مدیای ۱۲ اینچی لمسی
- سیستم صوتی با ۹ بلندگو
- فرمان کمکی برقی
- قابلیت تنظیم غربیلک فرمان در چهار جهت
- دکمه های کنترلی روی فرمان
- کرنرینگ لایت
- محدودکننده سرعت
- کروز کنترل
- ورود بدون کلید و استارت دکمه ای
- سانروف برقی
- رینگ های ۱۸ اینچی
- سنسور نور
- سنسور باران
- اتولایت و کیک سنسور
- ترمز پارک برقی
- اتوهلد
- سنسور پارک جلو
- TPMS
- صندلی های برقی جلو
- گرم کن صندلی های جلو
موتور ری را
از نظر موتور بهترین موتوری هستش که ایران خودرو الان داره ، موتوری که توی ری را ایران خودرو استفاده شده موتور EFP هستش که در واقع نسل جدید موتور ef7 محسوب میشه و یه سری تغییراتی نسبت به موتور قبل داشته که مهمترین تغییرش سیستم زمان بندی سوپاپ ها هستش که هم روی سوپاپ هوا و هم روی سوپاپ دود داریم یعنی سیستمش dual cvvt هستش.
از اون سمت یه تغییر دیگه ای که داشته اینه که توربوی ماشین متفاوت شده و توربو از دور موتور 2200 وارد مدار نمیشه بلکه از دور موتور 1700 وارد مدار میشه که باعث میشه ما در دور موتور پایین گشتاور بهتری داشته باشیم.
مورد دیگه اینه که مصرف سوخت این موتور نسبت به قبل کاهش پیدا کرده و دور آرام موتورش هم حدودا 600 RPM شده که باعث میشه مصرف سوخت کاهش پیدا کنه.
طراحی داخلی ری را ایران خودرو
طراحی داخلی ری را بنطرم از طراحی بیرونی قشنگ تره و یه طراحی نسبتا به روزی داره و میتونم بگم ایران خودرو از نظر طراحی داخلی پیشرفت خوبی کرده .
یه فرمون دو شاخ داریم که معمولا توی ماشین های لوکس این نوع فرمون رو میبینیم و دورش هم از چرم استفاده شده.
دکمه های روی فرمون هم میبینیم که متفاوت هستن نسبت به بقیه محصولات ایران خودرو و کیفیت دکمه ها خیلی ارتقا پیدا کرده.
اگه بخوایم در مورد متریال داخلی صحبت کنیم به صورت کلی متریال داخلی نسبت به محصولات داخلی بسیار ارتقا پیدا کرده و بهتر شده.
مالتی مدیا ری را جدیدترین مولتی مدیای ایران خودرو هستش و بیشترین آپشن هایی که الان در یک خودرو ایرانی هست رو در این خودرو قرار دادن ، گرافیک نسبتا قابل قبوله و تاچ انصافا خوبی هم داره.
نظرات کاربران در مورد ری را
نظر شما در مورد ری را ایران خودرو چیه؟ به نظرتون ری را ارزش خرید داره؟ با قیمتی که ایران خودرو اعلام کرده به نظر شما چه ماشین بهتری میشه خرید؟ ری را بخریم یا نه؟
عضویت در گروه مالکین ری را
انجمن یه تعمیرگاه آنلاین رایگان هستش که مالکین خودرو توش عضو میشن و پشت هم دیگه هستن و نظرات و تجربه هاشون رو در اختیار هم قرار میذارن.
شما هر سوالی دارین میتونین توی انجمن بپرسین و یکی از دوستان که ری را ایران خودرو داره و اون مشکل رو تجربه کرده میتونه بهتر از صد تا مکانیک و کارشناس راهنماییتون کنه.
چطور عضو شویم؟
برای عضویت خیلی راحت اسم ماشین خودتون رو توی سایت بچرخ جستجو کنین مثلا بنویسید ری را و توی نتایج براتون صفحه انجمن ری را و نظرات کاربران در مورد ری را رو میاره.
- توی صفحه انجمن اگه سوالی داشتین میتونین بپرسین.
- توی صفحه نظرات تجربه های خودتون و مزایا و معایب ری را و مسائلی که بهش برخورد کردین و حل کردین و فکر میکنین برای بقیه مفید باشه رو به اشتراک بگذارین.
