نظرات و تجربیات کاربران در مورد دنا پلاس ef7 اتوماتیک توربو ساده. گفتگوی کاربران در مورد دنا پلاس ef7 اتوماتیک توربو ساده.
دوست عزیز من مقایسه دوتاشون رو به عنوان کسی که هر دو ماشین رو دیده و رونده میگم و خودمم هم دنا efp دارم خوب اول تارا تارا پلتفرم جدیدی داره اما بدنش یکم خیلی نرمه و با برخورد سنگ و.... تو جاده سریع میره تو خوب به واسطه این پلتفرم بروز تعلیق عقبش بهتر از دنا هست و ماشین پایدار تری هست تو پیچ بعد مزیت دیگه تارا داشتن فضای کابین جادار تر از دنا هست و داخل کابین تارا سرو صدای داشبورد که دنا داره رو نداری اما این ماشین قالپاق داره شیشه عقب دودی نیست و این ها مسائل واقا مسخره ای هستن و بنظر من tu5 برا این ماشین یکمی ضعیف هست و گیربکس شش سرعته با این موتور زوزه بیشتری داره بر خلاف efp حالا دنا efp خوب این ماشین یه آپشن هایی داره که اون یکی نداره اول اینکه صندلی ها برقی هستن دوم اینه تاشو برقی هست سوم رینگ هست و شیشه های دودی عقب که در کمال تعجب نمیدونم چرا تارا نداره تارا دستی سنسور فشار باد تایر نداره تا اونجا که من اطلاع دارم اما دنا efp داره خوب بحث موتور گیربکس گیربکس هردو تا یکیه اما این گیربکس رو efp بهتر عمل کرده درست بر خلاف گیربکس اتومات هایی که رو tu5 خوب بودن اما رو ef7 نه بعد موتور efp هست که واقعا موتور ارزنده تری از tu5 درسته قطعات گرون تری داره اما قوی تره و سیستم بروز تری داره من خودم اگر efp رو تارا بود تارا رو میخریدم ببین شما اگر یه موتور میخوای که به بتونه یکم پایین تر از توربو قوی باشه اما مشکل بنزین نداشته باشه و از تنفس طبیعی های چینی و ایرانی خیلی بهتر و قوی تر باشه efp بهترین موتور هست این شایعات روغن کم کردن هم الکی هست روغن 0 _20 اگر بریزی اونم 6.2 لیتر اصلا روغن کم نمیکنه اما مشکلات همه میدونن داخل دنا یکم تنگه و داشبورد هم بعد یه مدت هر کاری کنی صدا میده و پایداری دنا هم از تارا کمتر هست یکم اما esp خوب ماشین رو کنترل میکنه طراحی ظاهری هم که سلیقه ای هست و من به شخصه داخل دنا رو بیشتر از تارا میپسندم و بیرونشون هم انصافا دنا بهتره و خودم اونو میپسندم و دنا efp تهویه مطبوع اتومات با دریچه عقب رو هم داره تارا نداره و کولر دنا خیلی قوی تره.
من خودم دنا با موتور ef7p دارم از همه نظر عالیه و نکاتی رو گفتین درسته فقط بحث روغن کم کردن باید بگم خیلی روغن کم میکنه بعد تعویض روغن باید یه یک لیتری جداگانه بگیری هر ۱۰۰۰ کیلومتر ۲۰۰ تا ۳۰۰ سی سی بریزی سرش ابتدا فکر میکردم موتور مشکل داره ولی مثل اینکه کم کردنش طبیعیه.
سلام دوستان، یکی که تجربه دنا ef7p داره لطفا راهنمایی کنه
من یک هفته هست ماشین تحویل گرفتم مصرف سوخت بشدت بالاست، تقریبا صدی ۱۳ الی ۱۴
رفتم نمایندگی جواب درستی نمیدن میگن همه ماشینای ایرانی همینه!!
سلام دوره آب بندی ماشین حداقل توی 1000 کیلومتر اول مصرف بالاست توی دوره آب بندی دور موتور از ۳ بالاتر نره و پدال هم تا جای ممکن تخته نکنید مگر اینکه شرایط اضطراری بوجود بیاد بعد آب بندی تو جاده صدی ۶ میسوزونه اگه رعایت کنی تو جاده پرگاز نری که صدی ۵ و نیم هم میسوزونه ولی تو شهر یکم مصرفش بالاست حدود صدی ۱۰.
سلام دوستان، ماشین صفر دنا Ef7p روغن خیلی شدید کم میکنه کسی تونسته مشکلش حل کنه؟
سلام من هم دنا پلاس شش دنده با موتور جدید دارم تقریبا سه ماه هست تحویل گرفتم ماشین من هم تو کیلومتر ۲۰۰۰ تا کمی روغن کم کرده بود رفتم نمایندگی و گفتن چون ماشین داره آب بندی میشه و صفر هست قطعات موتور یک روغن میخوره بعد گفتن امکان این هم هست که تو کارخونه روغن رو به حد کافی نریخته باشن من تو همون کیلومتر ۲۰۰۰ تا روغن رو عوض کردم و صفر بیست ریختم چون روغنش با دنا های دیگه فرق داره الان کیلومتر ماشین به ۶۰۰۰ تا رسیده و روغن اصلا کم نشده و گیج روغن ثابت مونده رو مکث بعد به نظر من کلا ماشین صفر رو بعد آب بندی باید روغنش رو عوض کرد چون گرده های آهن که تو موتور هست قاطی روغن میشه و میتونه آسیب بزنه به موتور
قدرت تمیزکنندگی فوق العاده بالایی داره
خاک هم دیگه مثل قبل روی ماشین نمیمونه
حتی وقتی هم که خاک میشینه یک آب روش بپاشید همش میریزه پایین.
تجربهام از مسافرت با دنا رو با شما به اشتراک میذارم.
برخلاف بعضی ها که میگن ef7 تو سربالایی راه نمیره یه دروغ خیلی بزرگ دارن میگن.
من توی سربالایی پشت ماشین توقف کردم و بعد با همون دنده ۵ راحت رفتم بالا.
فقط یه بار توقف طولانی داشتم که مجبور شدم دنده ۴ رو بزنم.
اینایی که میگن دنا باید همیشه دنده معکوس بخوره، یا اصلاً دنا سوار نشدن یا قصد خراب کردنش رو دارن.
توی ازادراه قم تهران با یه بنز c200 کل افتادم به یه نقطه تبدیل شد، راحت 230 240 تا رو پر میکنه اگر تخته کنی.
یکی از سربالایی های مسیر یه بنز cls500 میخواست سبقت بگیره اونم زدم داغون کردم نذاشتم رد بشه.
طرف میخواست خود کشی کنه که با 8 سیلندر نتونست دنا رو بزنه.
یکی از اقوام سنتیتال داره ماشین منو دید گفت میخوام بفروشم دنا بخرم.
به نظرم دلیل اینکه فروش خودروهای وارداتی نصف شده دلیل اصلیش دنا هست.
عجب😂😂😂 میگن بنز جاسوس فرستاده ببینه این دنا چیه که ایقد غوغا کرده.
شوخی قشنگی بود 😜😜😜
شوخی قشنگی بود به خصوص سربالایی با دنده ۵ 😜😜😜
خود ایرانخودرو اینجوری ماشین تبلیغ نمیکنه کل آلمان و کره و ... بردی زیر سوال دمت گرم واقعا 🤣🤣🤣
اون خودرو وارداتی که میگه احتمالا دوچرخه هست
باید بگم که ماشین دنا اصلاً به درد نمیخوره و در کل ماشین مفت نمی ارزه.
دنا معمولی هم سوار بشی بازم این ایراداتی که گفتی و نداره
والا من پنجساله جی 4 دارم بی نهایت راضی ام. بی نهایت. بسیار نرم، بی صدا، خوش فرمون، کولر عالی، مصرف سوخت بی نهایت کم بین 7 و نیم تا 8. بسیاااار جادار و عالی برای سفر. تو سربالایی های شدید پارکینگ ها، بدون صدا و نرم بالا میاد ولی انجین ماشین تارا چنان صدای وحشتناکی میده تا بالا بیاد.
بدون تعصب میگم واقعا راضی هستم. هرچند به پای ماشین های کره ای و المانی و امریکایی نمیرسه، ولی هزار شرف داره به دله های ایرانی تنها ایراد این ماشین بنظرم نبوده سانروف هست البته با در نظر گرفتن قیمت این خودرو به جرات جنازهاش میارزه به دنا و تارا و ۲۰۷.
مطمئنی صدای موتور تارا وحشتناکه؟!
در مورد صدای موتور تارا با شما موافق نیستم
سلام خیلی راضی هستم از تارا تا الان دوازده هزار تا باهاش رفتم میانگین مصرف سوخت زیر 9 لیتر بوده و خرابی مهمی هم خدارو شکر نداشته ، بسیار راحت و جاداره ، بسیار خوب در جاده میره و در کل ارگونومی و هندلینگ بسیار خوبی داره و خیلی از این بابت نسبت به دنای توربو اتومات که دوسال داشتم راضی ترم. یکمی احساس میکنم کولرش میتونست بهتر باشه ولی اگه بخوام بین دنای توربو اتومات که داشتم و تارا اتوماتیک یکی رو انتخاب کنم صد در صد تارا اتومات رو انتخاب میکنم.
از مدل های مختلفی استفاده کردم ولی این مدل کاملا متفاوت هستش
دیگه عمراً بتونین با آینه اصلی ماشین حتی نیم ساعت دووم بیارین!
طوری دیدتون رو گسترش میده که هیچ نقطه کوری باقی نمونه.
شب ها نوربالای ماشین دیگران هم اذیتتون نمیکنه.
راحت دو طرف خیابان رو میشه تو آیینه دید.
روی هر ماشینی نصب میشه و با تعویض ماشین، راحت منتقلش میکنین به بعدی!
سلام دوستان من تقریبا حدود یک ماه است که دنا پلاس EF7P شش دنده دستی گرفتم.
بعد از حدود ۲۶۰۰ کیلومتر مسافت گیج روغن تقریبا به L رسیده آیا این مورد عادی هستش؟
دقیقا من فلومکس ریختم 1500 تا رفتم چک کردم ببینم چقدر کم میکنه دیدم یه رب کم کرده به برند روغن ربطی نداره. متاسفانه تقریبا برای همه کم میکنه نمیدونم مشکل از کجاست عجیبه!
سلام شما چند لیتر روغن ریختین؟
سلام برا منم همینه ولی میگن باید پنج و نیم لیتر روغن با تعویض فیلتر روغن بریزید نمایندگی اول رفتم پنج لیتر ریخت الان نمایندگی دومی پنج و نیم ریخته تو دفترچه راهنمای خودرو هم 6/2 زده مقدار روغن رو انشالله این دفعه مشکل حل شه.
از منم همینطوره
کف دنا پلاس اتومات باکمترین دست اندازبه زمین ساییده میشه.لطفا اگخ تجربه مشابه دارید راهنمایی کنید.
کف سینی خودرودنااتومات،باکوچکترین دست اندازبه زمین میخوره لطفا اگه شماهم تجربه مشابه دارید راهنمایی کنید.
سلام، من آخرای بهمن ۱۴۰۳ خودرو ۵۱۱ رو تحویل گرفتم.
قبلش دنا پلاس آپشنال داشتم و بعد از مدتی رانندگی با ۵۱۱ فردا موتور تجربهای که تا الان از ۵۱۱ داشتم:
در کل، از ماشین خیلی راضیم! نمیخوام بگم دنا پلاس بد بود، ولی ۵۱۱ از نظر کیفیت سواری یه سر و گردن بالاتره.
دنا پلاس بعد از ۲۰۰۰ کیلومتر، کل کابینش به صدا افتاده بود و پر از مشکلات برقی بود.
حتی توی همین ۲۰۰۰ کیلومتر، واشر توربوش رو سوزوند!
سلام شما از صدور حواله تا تحویل چندروز طول کشید
مشکل قطعات هستش نخرید به قران قطعاتش گرونه چراغ ۵۱۱ ۱۹ میلیون البته دونه ای اینه ۱۵ میلیون البته دونه ای👆👆
از شدت نورش تعجب میکنی، فیلمشو هم گذاشتم ببین
این چراغ قوه گردن کلفت هم قیمت یه ساندویچه ولی همه جا به دردت میخوره.
سلام من میخوام برم سفر و سرویس ۵۰۰۰ کیلومتر میفته وسط راه، میخواستم بدونم که هر نمایندگی تو هر شهری میتونم برم و سرویس رو انجام بدن؟!
یا حتما باید یه نمایندگی خاص باشه؟
همچنین، باید از قبل نوبت اینترنتی بگیرم یا نه؟
اگه کسی تجربه داره لطفاً جواب بده مرسی!
شما میتونید از ۴۵۰۰ کیلومتر برای سرویس اقدام کنید. بهتره که یک روز قبل از سرویس برید نمایندگی و بگید که فرداش میخواهید بیاید برای سرویس. روز سرویس حتماً حداکثر ساعت ۸ صبح تو نمایندگی باشید، چون سریع پذیرش میشید. برای کیلومتر زیر ۱۰,۰۰۰، تعویض روغن و اینجور چیزا معمولاً به عهده خودتون هست. اگر تا الان اقدام نکردید، قبل از سفر حتماً روغن موتور، روغن گیربکس، فیلتر روغن و فیلتر هوا رو عوض کنید. سفرتون خوش بگذره!
سلام، سرویس ۵۰۰۰ کیلومتر رو میتونید تو هر نمایندگی و هر شهری انجام بدید و برای دنا معمولاً بدون نوبت انجام میشه. فقط یادتون باشه کارت گارانتی و کارت طلایی رو با خودتون ببرید. اگه فاصله کیلومتر شما با ۵۰۰۰ کمتر از ۱۰۰۰ کیلومتر باشه، احتمالاً میتونید این کار رو تو شهر خودتون هم انجام بدید. پروسه سرویس باید کمتر از یه ساعت طول بکشه. در این سرویس، تعویض روغن، واسکازین و فیلترها انجام نمیشه، که بهتره خودتون با هزینه خودتون اینا رو عوض کنید.
سلام رفقا، بعد از 10 هزار کیلومتر رانندگی با دنا، نظرمو مینویسم که اگه کسی قصد خرید داره یا کنجکاوه، یه دید کلی داشته باشه.
اول از همه، ظاهر عالی من که با رخش خیلی حال میکنم.
موتورش هم حرف نداره، پرقدرت و پرشتابه، البته شتاب اولیه یه کم میتونست بهتر باشه.
از نرمی و بیصداییش که نگم براتون، تو جاده و شهر واقعاً حس خوبی میده.
جیپیاس کار راهاندازه، فقط بعضی جاها سرعت مجاز رو اشتباه نشون میده، اما خب میشه باهاش کنار اومد.
کروز کنترلشم عالیه، ولی حیف که تو سرازیری نمیتونه سرعت رو کامل نگه داره.
فضای داخل ماشین یه کم نسبت به ۴۰۵ کوچیکتره، مخصوصاً جلوی پا.
از نظر فنی، نه روغن کم کرده، نه آب.
یه نکته منفی لاستیکاشه که چینیه و وقتی ماشین رو درجا میچرخونی، یه لرزش حس میکنی.
مالتیمدیاش خوبه، فقط کاش خروجی تصویر هم داشت.
ترمزهاشم امتحان کردم تو بارون عالی جواب داد.
تو سربالایی هم موتورش کم نمیاره و فرمانپذیریش خوبه.
فضای صندوق عقبشم بهنظرم کافیه.
صندلی برقی هم خیلی خوبه!
در کل، از رانندگی با دنا لذت میبرم. ماشین خوبیه، حال میده!
یه سفر تابستونی از مشهد به شمال داشتم، اونم تو شهریور که جادهها شلوغ بود.
کولر همیشه روشن، ولی مصرف سوختش ۷.۸ بود که خیلی راضیکنندهس.
الان حس میکنم مصرفش کمترم شده، مخصوصاً وقتی بنزین سوپر میزنم.
اون قسمت که میگید تو سرپایینی کروز ماشین نمیتونه ماشینو کنترل کنه واسه ماشینای خارجی هم همینطوره و سانتافه و سوناتا هم وقتی تو سرازیری میوفتن حدود 3 4 کیلومتر اضافه میکنن به سرعت وقتی کروز رو روی حدود 120 قفل کنی که قبل 120 باشه بعد سرعت گرفتنش صدای بوقش در بیاد کاملا متوجه میشی.
سلام دناپلاس موتورef7 تنفس طبیعی 113 اسب بخار و 155 نیوتن گشتاور مصرف سوخت ترکیبی 8 لیتر در 100 کیلومتر.
خب دوستان این ماشین تنها مزیت هاش بنظرم آپشن هاش و طراحی بدون پشتوانه هست.
موتور این ماشین ef7 هستش و موتور ef7 یکم دردسر داره یکم زیادی نازک نارنجی هستش و تیونینگش خیلی ضعیف هستش ولی اگر داخل ایران نباشه ( کیفیت قطعات، بنزین، لوازم مصرفی) موتور بسیار خوبه و اینکه اینم بگم که این موتور جزوه 3 موتور برتر دوگانه سوز با گاز طبیعی در دنیا می باشد.
طراحی این ماشین خیلی زیباست ولی بخاطر اینکه ستون های abc یکم زیاد زاویه دارد فضای کابین یکم کوچیک شده.😐
پلتفرم این ماشین همون پلتفرم و شاسی 405 می باشد که خیلی قدیمی میباشد و دیگه دورش تموم شده.🤦🏻♂️
ایمنی این ماشین هم درحد همون سمنده و ارزش خرید دناپلاس موتورef7 از سمند کمتر هستش.
سلام طرح پیش فروش یک ساله ایران خودرو قیمت رانا پلاس رو گذاشته 72 میلیون در کل قیمتش چقدر هستش؟ بقیشو کی باید بدیم؟
حالا من نظرمو میگم شما خودتون برین امتحان کنید رو صندلی بشینید اگه جا شدین و با کیفیت داشبرد کنار اومدین بخرین اگه بخوای صندلی رو بدی عقب تا خودت جا بشی دیگه صندلی عقب کسی جا نمیشه طراحی داشبرد هم که مزخرف و بی کیفیته آخه این چه طراحی هستش
بررسی مزایا و معایب دنا پلاس ef7 اتوماتیک توربو ساده از نظر کاربران و مالکان.
بررسی ارزش خرید دنا پلاس ef7 اتوماتیک توربو ساده از نظر کاربران و مالکان.
آیا خودرو دنا پلاس ef7 اتوماتیک توربو ساده ارزش خرید دارد؟
تجربه و نظر خود را در مورد دنا پلاس ef7 اتوماتیک توربو ساده با ما به اشتراک بگذارید.
تجربیات و نظرات کاربران در مورد دنا پلاس ef7 اتوماتیک توربو ساده.
دنا پلاس دستی 6 سرعته یا تارا دستی 6 سرعته
دنا پلاس دستی 6 سرعته و تارا دستی 6 سرعته کدوم بدون تعصب دوستان پبشنهاد 🙏🙏🙏؟؟؟
ذخیره