تبادل تجربیات و نظرات کاربران درباره kmc
kmx x5 خودروی خوبی هست؛ تو این بازه قیمتی مناسب هستش؛ اپشن های خوبی هم میده به نسبت؛ عملکرد موتور گیربکسم نسبت به هم رده هاش بهتره؛ مشکل تیپ ترونیک واقعا به نظرم هست؛ خودم جی ۷ دارم؛ تیپ ترونیک خیلی جاها کاربرد داره بر خلاف اینکه میگن نیاز نیست؛
کسی که اتومات سوار شده میدونه چقدر وجود تیپ ترونیک تو ماشین ضروری هستش و چه جاهایی به داد راننده میرسه.
امکان نداره بتونی قیمت این نیم بوت رو حدس بزنی
میخوای با یه بودجه اقتصادی یه کادوی شیک و باکیفیت بگیری؟
در یک کلام بخوام بگم خیلی بیشتر از پولی که دادی می ارزه.
من kmc t8 مدل 1401 خریدم صفر کیلومتر، 1000 کیلومتر اول دیسک و صفحه سوزوند، مشکل هیدرولیک و نشتی روغن هم داشت، به هیچ وجه قابل اعتماد و اطمینان نیست، حتما حتما حتما تشریف ببرید هایلوکس کارکرده یا نیسان پیک آپ بخرید.
اگه یه بار با kmc t8 بری آفرود دیگه با هیچ ماشین دیگه ای آفرود نمیری چون سالم پیاده نمیشی که بخوای با یه ماشین دیگه آفرود بری😂
kmc T9 فقط تو آسفالت خوبه فقط کافیه بره تو جنگل یا کوه حتما باید یه تویوتا دنبالش باشه که اینو بکسل کنه!
kmc t8 ماشین خوبیه . ایراد بیخودی نگیرید . چرا آنقدر بی خودی .نظر میدید . سوژه پیدا کردید . تمام ماشین ها ایراد دارند . الان خود هایلوکس . امکانات خاصی ندارد . با پنج میلیارد هایکوس . میشه سه تا ماشین کره ای خرید . لوازم اصلی خیلی گرونه . یه جلوبندی هایلوکس تعویض کنی . جنس اصلی 250 میلیون هزینه داره . به نظرم این ماشین خیلی بهتره . و هزینه مناسبی داره . آفرود در کویر یعنی رفتاری بچه گانه و مربوط به دوران کودکی، این ماشین برای مصارف دوگانه، شهری و جاده های خاکی متعارف ساخته شده که برای کمپینگ کمی در جاده های خاکی رفت و آمد کنید و نه مثل بچه ها از شن و ماسه بالا و پائین بروید. ظاهر ماشین نیز حکایت از مصرف متعارف شهری و خاکی داره.و فروش این مدل ماشین در همه جا بخصوص امریکای شمالی در حال رشد است
حقیقت اینه که باید پذیرفت به مراتب کیفیت ساخت ماشین های چینی ضعیف تر هستن از ماشینای با اصالت برای اینکه عمر مفید بیشتری داشته باشن بهتره با ملایمت برخورد کرد و افرود های سبک به کار گرفت. نه اينكه ماشين بدى باشه ، براى بيابون ساخته نشده براى فشار ساخته نشده براى طبيعت گردى و كمپينگ مناسبه اما براى آفرود و بى راهه نوردى سنگين بدليل كيفيت پايين مونتاژ و آلياژ ضعيف قطعات و حرارت زياد موتور زود از بين ميره اما به نسبت قيمت در بازار براى طبيعت گردى و استفاده در آسفالت ماشين مناسبيه.
با اینکه تغییرات خوبی توی این مدل ایجاد شده، اما نبود قابلیت تیپترونیک و انتقال همه تنظیمات به مانیتور برام قابل هضم نبود.
کسایی که زیاد توی جادههای کوهستانی رانندگی میکنن، میدونن که تیپترونیک چقدر توی سرپایینیها به درد میخوره. من خودم اسفایو دارم و فعلاً kmc x5 چیز خاصی نداره که بخواد منو وسوسه کنه برای خریدش.
من هم S5 داشتم و همین موضوع همیشه فکرم رو مشغول میکرد، ولی توی سرپایینیها گیربکس این ماشین خیلی هوشمند عمل میکنه. اگه پا رو از روی گاز برداری، دنده سبک نمیشه و تا حالا پیش نیومده که فکر کنم کاش خودم دنده رو سنگین میکردم. البته، بودن این قابلیت همیشه یه امتیاز اضافهست.
سلام من kmc x5 مشکی رو خریدم، ماشین تیز و نرمیه و بخلاف تیگو ۷ پرو که سوار شدم کشش خیلی خوبی داره.
کیفیت کابین خیلی خوبه، خیلی شلوغش نکردن و حس خوبی داره همچنین نسبت به بنزین حساس نیست و این واسه من مهم بود.
من ۷ سال جک اس ۵ داشتم به تازگی هم kmc x5 رو خریدم از نظر زیبایی، نرمی، راحتی و دلپذیر بودن رانندگی، هماهنگی موتور و گیربکس و نرمی تعویض دنده و بعضی آپشنها واقعا ماشین متفاوتی هست و راضی تون میکنه.
این ماشین رو سال ۱۴۰۰ خریدیم برای سیف خودرو بود الان حدود ۳ ساله دارم سوار میشم شتاب و گشتاور خیلی خوبی داره هندلینگ و تعادل عالی داره ماشین جاداری هست اما مصرفش یکم زیاده ولی آپشن انقدر داره که تو کامنت نمیشه گفت.
بدنه محکمی داره جنس متریال داخلی خیلی عالیه کابین با کیفیته اما تعلیق نسبتا کوبش داره که برای این ماشین ها طبیعیه اما تفاوتی که من دارم اینجا توی kmc a5 میبینم گیربکس هست که حالت تیپترونیک رو نداره ولی برای سیف خودرو منوآل هم داره در کل الان که پولم جور شده و میخوام برم روی ژاپنی برای فروش گذاشتمش تو این رنج قیمت از تیگو ۵ و جک اس ۵ و هایما خیلی بهتره.
kmc a5 واقعا ماشین با کیفیت و عالی نسبت به قیمت و رقبای چینیش و خیلی از کره ای ها، من خودم وارداتی شو ۴ ساله دارم، واقعا ماشین بی صدا و نرم و کم خرجیه.
معایب kmx a5: موتور ضعیف نسبت به وزن خودرو، ایمنی بسیار پایین در حد زانتیا، مطرح نبودن شرکت و قادر نبودن برای عرضه قطعات یدکی کافی یعنی در حد چری و هایما هم نیست کارخانه قبلا هم موتور تولید می کرده این اولین ماشینشه.
طرف رو میشناسم دو ساله هر هفته با kmc t8 تو کوه و کویر و جنگله ماشین آخ نگفته چطور میگید نمیشه باهاش آفرود رفت؟ اونی که صفحه کلاچ میسوزونه ایراد از نوع رانندگیشه اگر راننده ماهری باشه اتفاقا خیلی ماشین خوبی دراومده حداقل بین چینی های همراه اش رقیب نداره.
من الان ۱۰ هزار کیلومتر این ماشین رو دارم برخلاف ایراداتی که دیدم میگیرن خشک نیست این ماشین! یه سری کوبش ها داره ولی در مجموع با توجه به تجربیات قبلی من نرم ارزیابی میکنم این ماشین رو.
دلیل خشکی این ماشین لاستیک هاشه لاستیک هاشو با نمونه خارجی مثل هانکوک و میشلن تعویض کنید بنده همین کارو کردم ماشین بسیار نرم شد.
سلام، من حدود یک ساله که کی ام سی جی ۷ دارم، واقعا ماشین خوبیه، مهندسی آلمانی رو در کیفیت ساخت و متریالش میتونی ببینی، نمیگم در حد ماشینهای اروپایی یا ژاپنی ولی در حد ماشینهای کره ای هست، شتاب خوبی داره، سواری نرمی داره، فقط روی سرعت گیرها و دست اندازها کمی میکوبه که اونم بخاطر فاق کوتاه لاستیک و ماهیت اسپرت ماشین هست، به بنزین هم زیاد حساس نیست.
من این ماشین کی ام سی j7 رو دارم، روی ماشینهای هم ردش خیلی بررسی کردم، قطعا در دنیا بهترین نیست، اما نسبت به آنهایی که در ایران هست خیلی خوبه، مخصوصا سیستم تعلیق عقبش، نسبت به ایرانیها که قیمتهای عجیب و غریب دارن که عالیه.
کی ام سی j7 واقعا بی رقیبه تو این رنج قیمت این ماشین, یک ساله دارم و ازش لذت بردم.
شتاب بی نظیر, سواری عالی, همه نگاه ها رو به خودش جلب میکنه, کل ایرانو باهاش سفر رفتم, اصلا خسته نمیشی تو مسافرت باهاش.
بهرین ماشین چینی با اختلاف، از لحاظ ظاهری، تنها ماشین چینی که هم فیس جلوش هم عقبش عالیه، قدرت موتورشم مناسبه گشتاور عالی.
سواریش نرم تر از اپتیما ماشین قبلی من اپتیما بود ولی کمی کوبش عقب داره ک اصلا زیاد نیست چون کابین خیلی سایلنته متوجه میشید.
بعنوان کسی که ماشین زیاد داشتم و عوض کردم ، عرض کنم که پراید ، ال ۹۰ ، ام جی ۶ ، پژوه ۲۰۶ ، هوندا آکورد ۲۰۱۳ ، مزدا ۳ نیو ، بسترن بی ۳۰ ، لکسوس ای اس ۲۵۰ و … الان همزمان لکسوس ای اس ۲۵۰ و کی ام سی جی ۷ رو دارم . از دو ماشین فعلی ام بنا به حالم استفاده می کنم و از هر دو لذت می برم . فکر می کنم این توضیحات من برای خیلی ها روشن بود . الهی که خداوند به همه برکت و توام با سلامتی بده و بهترین ماشینی که دوست دارید سوار بشید .
من خودم kmc x5 خریدم و معتقدم نبودم تیپ ترونیک میتونه یک ضعف باشه ولی این ماشین با تیپ اسپرت، گیربکسش میتونه تاحد زیادی این ضعف رو جبران کنه و من خودم بارها امتحان کردم ولی چون قبلا اس۵ داشتم در بعضی مواقع خاص اونم به ندرت، تیپ ترونیک به کار میاد اون در سرعتهای بالا وقتی تو جاده به یک پیچ تند میرسه و میخوای ماشین رو بهتر کنترل کنی تیپ ترونیک به کار میاد ولی باور کنید ماشینهای چینی انقدر تیپ ترونیکشون کند عمل میکنه که باید بیشتر به ترمز متوسل بشی تا تیپ ترونیک.