دسته بندی
وسایل نقلیه
خودرو
برند
برند
اپل
اس دبلیو ام
اسمارت
الدزمبیل
ام جی
ام وی ام
ایسوزو
آلفارومئو
آمیکو
آئودی
ب ام و
بایک
برلیانس
بسترن
بنز
بورگوارد
بی وای دی
بیسو
بیوک
پاژن
پراید
پروتون
پژو
پورشه
پیکان
تویوتا
تیبا
جک
جی ام سی
جیپ
جیلی
چانگان
چری
دامای
دانگ فنگ
دنا
دوج
دوو
دی اس
رانا
راین
رنو
ریگان
زوتی
سانگ یانگ
ساینا
سمند
سوبارو
سوزوکی
سیتروئن
سیناد
سئات
شاهین
شورولت
فردا
فوتون
فورد
فولکس
فیات
کاپرا
کادیلاک
کوییک
کی ام سی
کیا
گریت وال
گک
لادا
لکسوس
لندرور
لندمارک
لوتوس
لوکسژن
لیفان
مازراتی
مزدا
میتسوبیشی
مینی
نیسان
وانت
ولوو
ون
هامر
هاوال
هایما
هن تنگ
هوندا
هیوندای
اتوبیانکی
استین
اشکودا
اینفینیتی
آریا
بنتلی
بوفوری
بوگاتی
پلیموت
پونتیاک
تارا
تریومف
جگوار
جین بی
داتسون
دایهاتسو
رامبلر
رولز رویس
روور
ساب
سیمرغ
فراری
کرایسلر
کونیگزگ
لامبورگینی
لانچیا
لوبو
لینکلن
مرکوری
مک لارن
مورگان
واکس هال
وست فیلد
هولدن
هیلمن
هیوسو
یوآز
استون مارتین
بهمن موتور
هونگچی
سوئیست
فونیکس
لاماری
سایپا
همه برند ها
مدل
همه مدل ها
نظرات شما درباره سایپا اطلس به کاربران کمک میکند تا از دیدگاه های شما استفاده کنند و تصمیمات بهتری برای خرید و نگهداری خودرو خود بگیرند. نظرات کاربران درباره سایپا اطلس ، مزایا و معایب سایپا اطلس ، پیشنهادات و تجربیات شخصی در تعمیرات و نگهداری و موضوعات مرتبط با سایپا اطلس.
لطفا با صداقت و احترام نظرات خود را ارائه کنید.
این کار باعث ایجاد فضایی دوستانه ، بهبود کیفیت نظرات و محیطی پر از اطلاعات مفید و کاربردی خواهد شد.
در حال بارگیری نظرات بیشتر
جدید
0 0
عرض کنم خدمتتون همین اطلس نسخه ۲۰۶ روخواهدپیچیداین خط این نشون.بزاریدبیاد.شاهینم اولاش کسی نمیخریدماشین خوبی دراومد
پاسخپاسخ
1 0
کوییک 2 یا کوییک آپشنال . اساسی ترین چیزهاش مثل پلتفرم و اتاق و بدنه - شاسی و موتور و گیربکس که همون کوییکه و حتی چیزهای جزیش هم مثل سیستم تهویه - چرخ ها - فرم دکمه های فلشر و قفل و مه شکن - فرم صندلی ها که همون کوییکه . سوییچش و فرمان دیکات هم که مثل کوییک اس هست . حتی آلیاژ بکار رفته در بدنه و داخل کابین هم تغییری نکرده بخصوص جنس داشبرد که همچنان از پلاستیک خشک بی کیفیت استفاده شده ! جدای بحث طراحی و پلتفرم و موتوری دیگه لااقل برای یه هاچبک لوکس جدید گران قیمت سایپا این انتظارات را داریم : رینگ آلومینیومی - گیربکس اتومات - استارت دکمه ایی و ورود به خودرو بدون نیاز به کلید - ترمز عقب دیسکی - فرمان برقی - کروز کنترل جالبه که بجز ترمز عقب دیسکی بقیه ی این آپشنها کوییک اتوماتیک پلاس داره با قیمت حدود 100 میلیون ارزانتر ! این استاندار های 85 گانه و موتور بقول خودشون ارتقا یافته هم که کوییک جی ایکس ال داره با یه مانیتور کمتر و با اختلاف حدود 178 میلیون ارزانتر !
پاسخپاسخ
مشکل نور پایین ضعیف رانا
در گروه رانا lx
مزایا و معایب خرید ون نارون
در گروه ون نارون
کاهش سطح روغن موتور و روغن سوزی موتور ef7
در گروه سمند lx
با گیربکس داغونش چیکار کنیم
در گروه بهمن موتور فیدلیتی
0 0
خب خوشگله خداییش ما پسندیدیم بدید بریم ((: ولی هم اطلس هم کوییک قشنگن حیف کیفیت ندارن.
پاسخپاسخ
1 2
همه کسایی که میگن این چقدر زشته و این همون کوییکه و هر کی بخره خره به خدا نفر اولی هستید که صف میبندین برا همین سایپا اطلس لگن اگه شما ها نیستید پس کیه همه پیش فروشا داره تموم میشه کاش اینقدر تظاهر نمیکردیم همین لگن و به خدا 600 تومن هم میخرید چون ماشینای دیگه سال به سال افزایش قیمت میخورن و گرون تر میشن.
پاسخپاسخ
carin 4 هفته پیش
0 1
خداییش اطلس خیلی خیلی از کوییک سرتره تو ظاهر نسبت به تیبا کوییک ظاهرش خیلی بهتره کاری به چیز دیگه ندارم.
پاسخپاسخ
1 0
بزرگترین ضعف اطلس طراحی در قسمت عقب دقت کنید درب جعبه اولین چیزی هست در معرض تصادف قرار گرفته نه سپر ، با کوچکترین ضربه ای درب جعبه نابود میشه مثل جلوی تیبا.
پاسخپاسخ
یک تست هوش جدید ایجاد کنید