نظرات کاربران در مورد تارا اتوماتیک v2

لرزش هنگام ترمز گرفتن تارا

سلام کسی میدونه علت لرزش پدال ترمز تارا v1p در هنگام گرفتن ترمز چیست؟
با وجود بردن نمایندگی می گویند طبیعی ست و مربوط به ABS ترمز است و …
در صورتیکه سایر خودروهای تارا موقع ترمزگیری لرزش پدال ترمز ندارند...

بررسی مزایا و معایب تارا V4

تجربه ۲۵۰۰ کیلومتر رانندگی با تارا V4 سفید
سلام به همگی، ضمن سپاس از دوستانی که قبل و بعد خرید ماشین من رو راهنمایی کردن
خواستم اینجا تجربه خودم رو بعد از 2 هزار کیلومتر رانندگی با این ماشین به اشتراک بذارم شاید به درد کسی خورد.
ماشین های قبلیم به ترتیب ماکسیما اتومات, 207 دستی, مزدا 3 جدید , ساندرو اتومات و 206 بودن و این ماشین رو از بازار آزاد و صفر اوایل تیر خریدم و بلافاصله بعد از تحویل بردم و لاستیک های بارز فابریک رو با لاستیک سومیتومو ژاپنی سایز فابریک عوض کردم
البته کومهو هم تو بازار بود ولی با اینکه این لاستیک رو نداشتم قبلا, ترجیح دادم ژاپنی بردارم، نرمیش که خوبه و باید ببینم دوامش در آینده چطوریه.
کف پایی 3 بعدی بابل انداختم و شیشه های دو طرف جلو رو هم دودی کردم و با اینکه اصرار داشتم جوری باشه که با شیشه های دودی عقب دو رنگ نشه ولی بازم کمی رنگشون فرق داره که اونم برمیگرده به ماهیت شیشه دودی و برچسب دودی
شایدم باید بیشتر تحقیق میکردم ولی بعد از 20 سال ماشین داری, دیگه وسواس آنچنانی به خرج نمیدم.

فضای داخلی و سواری تارا V4

از اتاق ماشین شروع میکنم که به نظر من بسیار جاداره و نفوذ صدای بیرون خیلی کمتر از بسیاری از ماشین های دیگه است و در کل سواری بسیار نرم و راحتی داره و من از این نظر بسیار راضی هستم.
برخی دوستانم که ماشین های مختلف ایرانی و چینی دارن هم بعد از سوار شدن ماشین بسیار نرمی و سواریش رو پسندیدن.
صندوق هم که با بیش از 600 لیتر ظرفیت بسیار جادار هست که واقعا عالیه.

موتور و مصرف سوخت تارا V4

موتور ماشین همون TU5 هست که با اضافه شدن سیستم CVVT بهینه شده که علیرغم صحبت هایی که میشه اصلا ضعیف نیست و هیچ مشکلی در کشش و سرعت وجود نداره و در جاده و سبقت اصلا کم نمیاره
طبیعتا قدرتش از موتورهای توربو کمتره ولی هم اصطحلاکش هم مصرفش از اونا کمتره
من در جاده چالوس تست کردم و ضعفی در هنگام سبقت ها ندیدم.
مصرف هم با رانندگی کم فشار من بین 10 تا 12 لیتره که برای این موتور و وزن طبیعی به نظر میاد.

گیربکس تارا V4

گیبرکس ماشین رو در مقایسه با گیربکس ماشین های قبلی که داشتم میتونم بهش ایراد وارد بدونم که در کفی تمایل زیاد به سبک کردن دنده(نزدیک به دنده مرده) داره اما در سرازیری دنده رو سبک نمیکنه و باید در حالت دستی دنده رو سبک کنی که دور موتور زیادی بالا نره.

• بعضی دوستان میگن این به خاطر ایمنی هست.

در کل و به قول یکی از دوستان اینجا که به درستی می گفت حالت D در واقع حالت ECO هست
بعضی دوستان در جاده از حالت اسپرت استفاده می کنن ولی من حتی در جاده چالوس هم نیازی به استفاده از این حالت ندیدم و در حالت D هم با گاز دادن به موقع از پس سبقت ها براومد ماشین.
تقه گیربکس تارا رو اگر قبل از تغییر به دنده عقب و یا پارک, خلاص کنید و ترمز رو سفت بگیرید تا حد بسیار زیادی برطرف میشه
در خصوص تعویض روغن گیربکس که بعضی دوستان پیشنهاد میدن احتمالا این کار رو در آینده انجام بدم.
حالت دستی گیربکس تاخیر داره و من خوشم نیومد و ترجیح میدم ازش استفاده نکنم.

ترمز و کولر تارا V4

ترمز ها راضی کننده هستن و تا الان هم موردی پیش نیومده که ESP بخواد وارد مدار بشه.
کولر ماشین من مشکل پرتاب باد نداشت و در تابستان داغ امسال با درجه 1 و 2 کاملا راضی کننده بوده برای سرنشین های جلو.
سرنشین های عقب با وجود نبود دریچه کولر کمی گرمشون میشه(دریچه برای سرنشینان عقب زیر صندلی جلو هست واقعا؟)

مشکلات برقی تارا V4

مشکلات برقی خاصی نداشتم تا اینجا فقط یک بار شیشه بالابرها قطع شد که با خاموش و روشن کردن ماشین برطرف شد.
سنسور باد لاستیک تارا مرتبا خطا میده برای هر 4 چرخ و با خاموش و روشن کردن برطرف میشه و به این نتیجه رسیدم که کل این سیستم الکی و دکوری هست چون روی والو ها هم سنسور نداره.

آپشن‌های تارا V4

آپشن ها هم کامل هستن در حد رنج این ماشین اما بعضیشون کیفیت خوبی ندارن مثل همون TPMS که بالا گفتم و کیک سنسور صندوق که برای من فقط یک بار کار کرده و با هر روشی انجام دادم نشد و منم دیگه بیخیالش شدم.
همینطور ورود بدون کلید هم راضیم نکرده و با ریموت کار میکنم معمولا.
مانیتور و سیستم بلوتوث مشکل خاصی ندارن و با گوشی سامسونگ دارم ازش استفاده میکنم.

تارا V4 ارزش خرید دارد؟

در کل از انتخابم راضی هستم و خوشحالم که ایران خودرو بالاخره از پلتفرم 405 (و نوه نتیجه هاش که سمند و دنا باشن) دل کند در این ماشین.
انتخاب بعدی من اگه پولش جور بشه و عمری باشه در یکی دو سال آینده ریرا خواهد بود که پلتفرم پژو 2008 داره و آپشن ها و قوای محرکه کامل تری داره.
اگر فرصتی باشه در کیلومترهای بالاتر باز هم از تجربیاتم خواهم نوشت.
ارادت.

روشن شدن سنسور باد لاستیک تارا

سنسور باد لاستیک تارا گاهی روشن میشه و گاهی هم خودش خاموش میشه دلیلش چیه؟

تارا نخرید آشغاله، همش باید بری نمایندگی، کولر ضعیف، موتور تنبل و ضعیف، مشکلات برقی فراوان، بازار خرید و فروش افتضاح، خیلی خراب میشه.

امنیت دستمال کاغذی تارا

میگن استاندارد جدید خودروسازی اینه که بدنه ماشینا سبک باشه و دیگه استحکام بدنه اولویت نداره.
لامصب با این بدنه‌ اگه ماشین یه بار ملق بزنه، شبیه دستمال کاغذی مچاله میشه!

• یه هسته آلو بندازی جلوش تا شیشه جمع میشه😂

جالبه میگن برای نجات جون عابر پیاده طراحی شده.
اگه با سرعت بالا به عابر برخورد کنین کاپوت مثل فنر عمل میکنه و مستقیم پرتش میکنه اون دنیا.

تارا، شاسی محکم، ورق نازک!

تارا واقعاً شاسی خیلی محکمی داره، ولی ورقش نسبتاً نازکه که خب دلیلشم اینه که شتابش قوی‌تر بشه، چون توربو نداره. حالا بعضیا میان میگن "اله و بله"، اما یه چیزی براتون بگم که خودم با چشمای خودم دیدم!

یه بار تو نمایندگی بودم، یه پیرمرد با یه تارا که له و لورده شده بود اومد. گفتم: "حاجی، ماشینو ترکوندی؟!"
خندید و گفت: "ماشین فدای سرم! اگه پرشیامو داشتم، زنم الان زنده نبود!"

ماجرا این بود که از کنار جاده می‌خواسته وارد مسیر اصلی بشه که یه نیسان از راه می‌رسه و می‌کوبونه بهش. شاسی، در و پنجره، همه چی رفته بود، ولی جالب اینجاست که می‌گفت: "خون از دماغ زنم نیومد، ولی ماشینم کلی ضربه خورد!"

خلاصه اینکه شاید تارا ورقش نازک باشه، ولی تو بحث ایمنی و شاسی حسابی خوب کار کرده!

آیا خودرو تارا ارزش خرید دارد؟

ببین، از تجربه‌ای که با تارا اتومات داشتم، می‌تونم بگم این ماشین برای کسایی که دنبال یه ماشین جادار و راحت خانوادگی هستن، کاملاً مناسبه.
حالا چند تا نکته رو میگم که شاید به درد بخوره:

• آرامش کابین

موتور خیلی بی‌صداست، حتی وقتی ۱۵۰ تا سرعت می‌رفتم، داخل کابین خیلی آروم بود. تو سفرهای طولانی، این بی‌صدایی مهمه.

• جادار بودن

ما چهار تا بزرگسال با دو تا بچه و کلی وسیله راحت جا شدیم. صندوق عقبشم بزرگه و مخصوص مسافرت.

• هندلینگ و عملکرد در جاده

سر پیچ‌ها عالی بود و توی گردنه‌ها هم خوب عمل می‌کرد. حتی تو بارون شدید، هیچ مشکلی نداشت.

مصرف سوخت تارا چقدره؟

مصرف سوخت تارا ترکیبی حدود ۸ لیتر تو هر ۱۰۰ کیلومتر می‌سوزونه که با توجه به وزن و سایز ماشین، منطقیه.

معایب تارا چیه؟

این مشکلاتی هستش که من داشتم شاید بقیه این مشکلات رو نداشته باشن!

• نور پایین چراغ‌ها تو شب خیلی قوی نیست، اما با نور بالا خوب میشه.
• سیستم صوتی برای آدمای حساس ممکنه ضعیف باشه.
• ترمزها گاهی حس اعتماد کامل نمیدن، بهتره چک بشه.
• اتصال گوشی به مانیتور اذیت کرد.

در کل، به نسبت قیمتش، تارا یه ماشین خوبه برای سفرهای خانوادگی.
شاید ایرادای کوچیکی داشته باشه، ولی با توجه به امکانات و کیفیت کلیش ارزش خرید داره.
به نظر شما تارا ارزش خرید داره؟

یه هفته هست خریدم پانصد کیلومتر رفتم نظر تخصصی میدم چون کارم مهندسی هست شاید به درد اونایی که میخوان بخرن بخوره.

مزایا تارا

اول نقاط قوت تارا میگم در کل نسبت به پولی که میدی کیفیت سواری در حد آریزو پنج قدیمی هست اتاق بی صدا و کیپ از دکوراتیو داخل صدا بیرون نمیاد موتور بی دردسر تی یو فایو بهینه که کاملا احساس میکنید قدرت و شتابش از نسخه دویست و شش قبل چقدر بهتر هست اتاق بزرگ صندوق جادار هندلینگ عالی به خصوص تو بارندگی امکانات بسیار زیاد تو خودرو ایرانی رو دستش نیست کیفیت سیستم صوتی به نسبت بقیه خودرو های ایرانی بهتره مالتی مدیا بسیار روان کار میکنه کیلس استارت قابل قبول سانروف بزرگ ظاهر به نسبت مدرن به خصوص در عقب خودرو ، پلتفرم به روز و شاسی و محفظه سرنشین ایمن گیربکس قابل قبول و هوشمند حتی در سربالایی کولر خوب.

معایب تارا

در مورد معایب تارا که تاکنون دیدم کیفیت پایین کلید تنظیم آینه ها و جانمایی غلط آن ، سنسور باران با عملکرد متوسط در تشخیص باران و پاک کردن به موقع باران، پدال گاز از یه جنس ضعیف و احساس میکنی داره در میره از جا، وقتی موتور سرده دنده عقب یه تقه ریز داره، کیفیت پایین جنس چراغ های عقب یه جوری هست انگار کنارش درزش چسب نداره، درب باک برقی نیست، کیلس تو قفل کردن یه قلق خاص داره نباید دستت رو پشت دستگیره ببری و باید فقط روی دستگیره لمس بشه که یکم بد دست هست ، ترمز دستی زیر کنسول رست وسط هست که حال بهم زن هست، صدای موتور در بیرون زیاد هست و مثل خودروهای چینی بی سر و صدا نیست ، تیزی لبه قسمت پیانویی فرمان موقع دور زدن دست رو میخواد ببره ، آینه الکتروکرومیک روشن و خاموشش فرقی نداره چون شیشه عقب خودش تیره هست و کاربردی نداره،کیفیت روکش فابریک صندلی پایین هست ، لچکی شیشه درب عقب بی کیفیت هست و حداقل پیانویی بود و زه استیل داشت بهتر بود, سنسور پایش باد اگه مستقیم روی چرخ ها بود و فشار باد تایر رو میزد خیلی کاربری تر بود، من تارا وی چهار ال ایکس دارم و در کل نسبت به پولی که دادم راضی هستم و به قطع میگم یه سر و گردن از شاهین پلاس هم بالاتر هستش.

بررسی تارا دستی 6 دنده

سلام بر دوستان، تجربه ای از اولین سفر سه هزار کیلومتری با این خودرو را داشتم گفتم کوتاه موارد مهم رو عنوان کنم
شاید برای عزیزانی که قصد خرید این ماشین رو دارن تأثیرگذار باشه در انتخابشون.
ماشین بنده تارا شش دنده دستی هستش که ۴۰۳/۱۰ تحویل گرفتم، با رینگ اتوماتی و لاستیک ۱۶/۵۵/۲۰۵ هانکوک.

عملکرد خودرو با بار و سرنشین کامل

با چهار سرنشین بزرگسال و صندوق بار بشدت پر و سنگین با این اوصاف به هیچ عنوان لاستیک گیر نمیکرد و ازین بابت مشکلی نبود.
طول مسیر هم فقط با سرعت مجاز تابلوها که نهایتا ۱۲۰ کیلومتر بودم حرکت میکردم.

قدرت موتور و عملکرد در سبقت

قدرت موتور انصافا راضی کننده بود و مواقعی که روی کروز نبود غافل میشدم عقربه بالا میرفت، توی سبقت با شتاب و راضی کننده عمل میکرد.

عایق‌بندی کابین و کیفیت سواری

از بی صدایی کابین در سرعت بالا بی اندازه راضیم، به هیچ عنوان نفوذپذیری زوزه باد و صدای جاده در کار نبود که این امر یکی از نکات بشدت لذت بخش رانندگی در جاده با این خودرو هستش.

عملکرد در مسیرهای کوهستانی و خاکی

با توجه به وزن خالص خودرو به اضافه چهار سرنشین بزرگسال و صندوق بار پر در مسیر خاکی و کوهستانی و سربالایی های فوق العاده وحشتناک دو مورد خیلی نظرمو جلب کرد و محبوبیتش واسم چندین برابر شد.

1. اول قدرت موتوریش که انصافا کم نمیاورد و تو دلتو خالی نمیکرد.
2. دوم اون سیستمی که اجازه نمیده چرخای جلو هرز بزنه و درجا بچرخه.

حقیقتا فکر نمیکردم تا این حد بشه روش حساب کرد با توجه به وزن خودش و سرنشینان و بار سنگین.
ترمزگیری اتومات چند ثانیه ایش هم توی شیب های کوهستانی خیلی خیلی جالب و کارا و مثبت بود.
همه این موارد توی این مسافرت بخصوص در مسیر های کوهستانی خاکی با سربالایی های تند واقعا عالی و مثبت و حتی میتونه محافظ جان سرنشینان هستن.

عملکرد فرمان، برف‌پاک‌کن، چراغ‌ها و مالتی‌مدیا

عملکرد سیستم فرمان هم بی نقص و فرمان پذیری عالی و نرم، همچنین عملکرد برف پاکن و چراغها در حالت اتو خیلی عالی و دقیق.
مالتی مدیا هم از طریق وصل کردن گوشی و استفاده از برنامه نشان خیلی عالی و کار راه انداز بود و همزمان پخش موزیک.

فضای داخلی و صندوق عقب

جادار بودن اتاق چه برای سرنشینان جلو چه عقب واقعا عالی و راضی کننده اس، فضای صندوق هم که دیگه نیاز به تعریف نداره.

عملکرد کولر تارا

مسئله بعدی عملکرد عالی کولرش هم از نظر شدت سرما و پرتاب باد و تأثیر منفی نگذاشتن روی عملکرد و قدرت موتور.
سرما و عملکرد کولر در دمای ۴۰ درجه و مرطوب شرجی بسیار عالی بود.

مصرف سوخت تارا

مصرف سوخت تارا هم در جاده های کفی و نرمال با کولر دائم روشن حدود ۶/۵ بود که با توجه به تعداد سرنشینان و سنگینی بار و فشار کولر منطقیه.

تارا ارزش خرید دارد؟

کلام آخر البته بنظر این حقیر؛
با توجه به تنفس طبیعی بودنش و نداشتن دردسرهای توربو و کم مصرف بودنش با این حال ماشین پر قدرت پرشتاب نرم و بی سرصدا و قابل اعتمادیه.
اینا مواردی بود که گفتنش خالی از لطف نبود
شاید عزیزی بتونه تو این شرایط بسته و انحصاری بازار خودرو انتخاب بهتری داشته باشه.
ببخشید طولانی شد، تندرست باشید.

تکان شدید هنگام تعویض دنده تارا

سلام در تارا v2 اتومات وقتی دنده را از حالت D به حالت R دنده عقب میبرم تکان و صدای شدیدی میده
آیا طبیعی است یا درست میشه؟؟

قطع شدن باد كولر در دور تند

علت قطع شدن باد كولر تارا تو دور تند باد كولر چيست؟

علت بد جا رفتن دنده تارا

تارا شش دنده مدل ۴۰۲ دنده یک و دو به سختی جا میره علتش چیه؟

دنا پلاس دستی 6 سرعته یا تارا دستی 6 سرعته

دنا پلاس دستی 6 سرعته و تارا دستی 6 سرعته کدوم بدون تعصب دوستان پبشنهاد 🙏🙏🙏؟؟؟

مشکلات تارا اتومات

سلام تارا صفر اتومات گرفتم، از روز اول وقتی فرمان رو به سمت چپ میدادم از چرخهای جلو صدا می امد.
نمایندگی مثلا تعمیر کرد و بلبرینگها و توپی رو عوض کرد
صدا رفع شد ولی فرمون به چپ میکشه
سه روز نمایندگی خوابید وقتی تحویل گرفتم هم به چپ میکشید هم به راست
نمایندگی گفت جعبه فرمون باید تعویض بشه
برای تقه گیربکس برنامه دانلود کردن ولی حالا اتاق تکون میخوره
روز اول گفتن کمک فنر عقب باید عوض بشه ولی فعلا یکی دو ماه راه برو بعد
دیروز میگن نه چیزیش نیست، میرم داخل سایت میبینم درخواست قطعه کردن
بی نهایت جای تاسف داره، تمام دل و روده ماشین صفر رو دراوردن بیرون.

کم کردن روغن و دود سیاه خودرو تارا

سلام، تارا دستی مدل ۱۴۰۳ دارم، ازش راضی هستم فقط به ۲ تا مشکل برخوردم.
تا الان فقط ۱۱ هزار تا کارکرد داره، به شدت روغن کم می‌کنه و تقریباً هر ۱۰۰۰ کیلومتر نیم لیتر روغن کم می‌کنه.
ماشین روغن ریزی نداره، کمپرس نداره، دود آبی نمی‌کنه، همه چیز سالم است.
نمایندگی هم رفتم باور نمی‌کردند، مشکل دیگه ای که داره اینه که دود سیاه میده.
دور موتور بالا ۴ میره از اگزوز دود سیاه میاد بیرون.
داخل اگزوز دوده سیاه بسته، کسی این مشکل را داره؟
راهنمایی کنید لطفاً

مشکل ترمز خودرو تارا

سلام، تارا v4 دارم و حدودا سه هفته هست تحویل گرفتم.
همون روزای اول و دوم جا عینکیش خود به خود باز شد و دیگه بسته نمیشه.
این مشکل مهم نیست امروز استارت زدم ماشین روشن نشد و بعد دو سه بار گرفتن ترمز به زور روشن شد، بعدم ترمزش مثل چوب شد.
آخه بگو بی وجدانا ماشین صفر باید مشکل ترمز داشته باشد؟
اونم ماشینی که نزدیک به یک میلیارد تومن پول بابتش گرفتید.
اگه کسی از عزیزان در خصوص مشکل ترمز تجربه ای داره ممنون میشم راهنمایی کنه؟

صدای غیر عادی شدید از قسمت فن

با درود
تارا وی۴ صفر گرفتم به یکباره از قسمت فن صدای شدید همراه لرزش داد.
در دور پایین چک کردم کمتر ولی باز محسوس است فعلا نمیتوانم از کولر استفاده کنم
فرایند تعمیر و یا تعویض چگونه است؟
آیا داشبورد باید کامل باز شود یا خیر؟
سپاسگزار میشم از راهنمایی تون.

عیب یابی خودرو تارا

سلام خدمت همه دوستان وقت بخیر
لطفا اگه اطلاعات در مورد مشکل بنده دارید کمک بفرمایید ممنون میشم
چراغ های روی پنل بخاری و کولر و فرمان و صندوق پران موقع روشن کردن چراغ های کوچک و بزرگ ۲ ثانیه روشن میمونه بعد ۳ تا چشمک میزنه و خاموش میشه.
بردم ۴ نمایندگی در شهرهای اطراف ولی متاسفانه نتونستن تشخیص بدن علی رغم تعویض بعضی از قطعات ولی درست نشده
کسی هست ب این مشکل برخورده باشه و رفع عیب کرده باشه؟
لطفا اگه کسی اطلاعاتی داره راهنماییم کنه ممنون میشم🙏
تارا ۴۰۲ دستی.

علت بوق زدن تارا اتوماتیک

سلام دوستان محترم، ببینید ماشین من تارا اتومات v4 کیلس هست.
یه چیز مسخره ای که هست هی سه تا بوق پشت سر هم می زنه سر صبح میایم تو پارکینگ ۳ تا بوق میزنه اخر شب می خوایم قفل کنیم ۳ تا بوق می زنه درو باز می کنیم ۳ تا بوق می زنه.
چه طوری میشه بوق رو غیر فعال کرد؟ فکر کنم ماله هشدار کیلس هست!

با سلام و احترام، من از ۱۴۰۱ تارا اتومات دارم ماشین معایب و مزایا داره.

مزایا و معایب تارا اتومات

معایبش اینه که موتور برای این اتاق و وزن ضعیفه و موتور با گیربکس هماهنگ نیست گیربکس بسیار خنگی داره.
ایرادات مونتاژی تو اتاق زیاد داره ولی در عوض سواریش بسیار نرم هست اتاقش بسیار جادار هست و در سفر خسته کننده نیست…
اما موضوع اینه که قبل از تارا چه ماشینی داشتید.
اگه ماشین های سایپا و ایران خودرو داشتید از تارا لذت می برید.
ولی اگه ماشین یه لول بهتر داشتید مثلا اگه سراتو سایپا داشتید تارا به شدت اذیتتون می کنه چون شتاب کم و عدم هماهنگی موتور و گیربکس و گیربکس خنک واقعا کلافتون می کنه.

در نهایت باید بگم اگه دنبال گاز دادن و شتاب نیستید تارا بخرین ولی اگه رانندگی هیجانی می کنین و شتاب دوست دارین دور تارا رو خط بکشین.
نظرات افراد محترم هست ولی اینکه قبل تارا چه ماشینی داشتن خیلی مهم هست.
تارا بعد از پراید لذتبخش هست ولی تارا بعد از سراتو یا کرولا یا مزدا ۳ اذیتتون می کنه.
ماشین های رده بالاتر که بماند... خوش و خرم باشید.

جک J4 یا تارا اتوماتیک؟

وقتی دنبال یه سدان جمع‌وجور و اقتصادی می‌گردی، ممکنه بین تارا اتوماتیک و جک J4 گیر کنی.
هر کدوم یه سری خوبی‌ها دارن، بستگی داره دنبال چی باشی.

مزایای خرید تارا اتوماتیک

اگه دنبال یه سدان خانوادگی هستی که:

• کابین جادارتری داره
• صندوق عقب بزرگ‌تری داره
• لوازم یدکی راحت‌تر گیر میاد
• خدمات پس‌ازفروش گسترده‌تری توی بیشتر شهرها داره
• چسبندگی بهتر به جاده و هندلینگ قوی‌تری داره
• امکانات متنوع‌تری داره
• شتاب و چابکی کمی بیشتر داره

در ضمن گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک که نسبت به CVT، استهلاک کمتری داره و کمتر اذیتت می‌کنه.
احتمالا تارا اتوماتیک می‌تواند پاسخ بهتری به نیازهای شما بدهد.

مزیت‌های خرید جک J4

اما در طرف دیگر جک جی ۴ هم مزیت‌های خودش رو داره:

• مصرف سوخت کمتر
• هماهنگی خوب موتور و گیربکس
• کیفیت ساخت فنی بهتر نسبت به تارا
• سواری نرم‌تر از تارا
• استهلاک فنی پایین‌تر

صندوق عقب ۵۵۰ لیتری این خودرو نیز به‌راحتی می‌تواند پذیرایی لوازم مسافرتی یک خانواده چهار تا پنج نفره باشد.
بنابراین اگر چنین معیارهایی را بیشتر مدنظر دارید، به نظر می‌رسد که خرید جک جی ۴ گزینه بهتری برای شما باشد.

به نظر شما بین تارا اتوماتیک و جک j4 کدوم یکی بهتره و ارزش خرید بیشتری داره؟

مصرف سوخت تارا

من تارا v4 دارم ولی مصرفش به نظرم بالاست، حدود 8 تو جاده و 10 داخل شهر، علتش چی میتونه باشه؟

سلام رفقا! گفتم تجربه خودمو بعد از ۱۲هزار کیلومتر رانندگی با تارا اتوماتیک مشکی مدل ۴۰۲ براتون بگم، شاید به دردتون بخوره، مقایسه‌ام بر اساس ماشینای ایرانیه.

نقاط مثبت تارا اتوماتیک

هندلینگ خوب، مخصوصاً سر پیچ‌ها و توی سرعت بالا سنگین‌تر میشه. (تا ۱۹۰ تست کردم، اوکی بود)
سواریش نرمه و راحته.
شتابش قابل قبوله، توی حالت اسپرت و دستی توی مسیرای کوهستانی بهتر عمل می‌کنه.
صدای بیرون خیلی کم توی کابین شنیده می‌شه.
طراحی داخلی و متریال نسبتاً خوب.
فضای صندوق و کابین برای مسافرت مناسبه و راحتی خوبی داره.

مشکلات تارا اتوماتیک که داشتم

تقه گیربکس که با آپدیت خیلی بهتر شد
تنظیم سیم دستی گیربکس که باعث شد دنده‌ها رو بهتر عوض کنه
تعویض شیر سه‌حالته کولر و فول کردن گازش
خاموش شدن مانیتور که با عوض کردن سیم مالتی‌مدیا حل شد
تعویض تیغه برف‌پاک‌کن به خاطر صدا
تعویض لنت جلو به خاطر صدای اضافی
البته همه این کارا رو نمایندگی رایگان انجام داد✅

• ضخامت رنگش کمه و زود خط و خش می‌افته.

تا الان از انتخابم راضی‌ام و پشیمون نیستم که تارا خریدم. نسبت به ماشینای ایرانی ارزشش رو داشت. امیدوارم این تجربه به دردتون بخوره!

تارا اتومات

تجربه‌ی ۱۲ روز مسافرت با تارا اتومات – بیش از ۴۰۰۰ کیلومتر رانندگی!
سلام رفقا! گفتم تجربه‌ی یه سفر طولانی با تارا اتومات رو باهاتون به اشتراک بذارم، شاید به درد کسایی که قصد خرید یا سفر طولانی با این ماشین رو دارن بخوره.

مسیر و شرایط سفر

• ۴ بزرگسال + ۲ کودک + صندوق پر از وسایل
• شروع از جنوب با گرمای شدید
• حرکت به سمت تهران، شمال، جاده‌ی هراز، فیلبند و بعد پابوس امام رضا (ع)
• جاده‌های کوهستانی و پیچ‌در‌پیچ، مسیرهای صاف و اتوبانی

تجربه رانندگی با تارا

• تعویض دنده در جاده‌های صاف کاملاً نرم و بدون احساس ضربه
• در سربالایی با حالت اسپرت، ماشین پرشتاب و تعویض دنده‌ها خیلی خوب بود
• در شیب‌های تند، گاهی لازم بود با گاز بازی کنم تا معکوس بده
• بعداً فهمیدم که تو سربالایی‌های تند، استفاده از حالت دستی بهتر جواب میده
• در سراشیبی، گیربکس خودش دنده‌ها رو به‌خوبی تنظیم می‌کرد

کروز کنترل و سیستم اتومات تارا

کروز کنترل عملکرد خوبی داشت، تعویض دنده‌ها هم موقع استفاده از کروز نرم بود، سیستم اتومات چراغ‌ها و سنسور باران هم خوب کار می‌کردند.

تهویه و کولر تارا

در گرمای جنوب کولر خیلی عالی عمل کرد، یه دو بار حس کردم دور فن کم شد و پرتاب باد و خنکی افت کرد، ولی کوتاه بود و مشکل خاصی ایجاد نکرد

ترمز و سیستم ایمنی تارا

با اینکه بوستر ترمز رو عوض کرده بودم، روز اول دو بار خطای ترمز و چندتا چراغ هشدار داشتم.
حتی یه لحظه ترمزها کار نکردن که خیلی خطرناک بود! اما بعد از توقف و خاموش/روشن کردن ماشین، مشکل رفع شد و دیگه چند روز خطا نداد.
با این حال، ترمزها حس اطمینان کامل بهم ندادن و همیشه یه استرس از عملکردشون داشتم.
البته هنوز وقت نکردم ببرم نمایندگی برای بررسی دقیق‌تر.

راحتی و فضای داخلی تارا

ماشین نرمه و بعد از چند ساعت رانندگی، احساس خستگی زیادی نداشتم.
فضای عقب خیلی جادار و راحت برای سرنشینان، صندوق هم بزرگ و مناسب سفرهای خانوادگی.

• صندلی‌ها می‌تونستن کمی نرم‌تر باشن.

چراغ‌ها و دید در شب

نور پایین چراغ‌ها زیاد قوی نیست، ولی با نور بالا اوضاع بهتر میشه.

صدا و عایق‌بندی کابین تارا

صدای باد توی کابین نمیاد، که یه نکته مثبته
اما متأسفانه، بوی اگزوز ماشین‌های سنگین راحت وارد کابین میشه، که اصلاً جالب نیست.

فرمان‌پذیری و تعادل تارا

تعادل و فرمان‌پذیری توی جاده و پیچ‌ها خیلی خوب بود، مخصوصاً تو مسیرهای کوهستانی.

مشکلات و نقاط ضعف تارا

رنگ بدنه افتضاحه! با کمترین تماس، حتی با ناخن، خط و خش میفته.
صدای لاستیک‌ها زیاده، اگه یه تایر کم‌صدا و نرم‌تر بندازین، تجربه‌ی رانندگی خیلی بهتر میشه.

تارا ارزش خرید دارد؟

با همه‌ی این موارد، من از ماشین راضی‌ام!
نرم، راحت، پرقدرت توی سربالایی و مناسب سفرهای خانوادگی
یه سری ایرادهای جزئی داره، ولی تو این رنج قیمت، گزینه‌ی خوبی محسوب میشه.

اگه شما هم تجربه‌ای با تارا دارین، به نظرتون خودرو تارا ارزش خرید داره؟!

بررسی تارا اتومات

سلام دوستان، تو این چند روز یه سفر ۱۲۰۰ کیلومتری با تارا اتومات داشتم و گفتم تجربمو با شما به اشتراک بذارم.

نکات مثبت تارا اتومات

بی‌صدایی موتور: واقعا کابین آروم و بی‌صدا بود، مخصوصا تو سرعت‌های بالا.
فضای بزرگ کابین: چه برای سرنشینای جلو، چه عقب، کلی جا داشت. ما ۴ نفر بزرگسال (بالای ۸۰ کیلویی) بودیم به‌علاوه‌ی دو تا بچه ۳ ساله و همه راحت بودیم.
هندلینگ خوب: تو پیچ‌ها خیلی خوب عمل می‌کرد و پایداری خوبی داشت.
بارون شدید؟ مشکلی نیست! دو روز تو بارون سنگین رانندگی کردم، هیچ نشتی از سانروف نداشت.
مصرف سوخت معقول: ترکیبی تو شهر و جاده، حدود ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بود.
صندوق جادار: راحت دو تا چمدون بزرگ و چند تا ساک کوچیک جا شد.
کولر عالی: پرتاب باد و خنکی عالی بود، سرنشینای عقب هم راضی بودن.
حداکثر سرعت تست‌شده: ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت و موتور همچنان بی‌صدا.
عملکرد کروز کنترل: تو مسیرهای صاف و سربالایی خوب کار می‌کرد، ولی تو سراشیبی یه مقدار سرعتش بیشتر می‌شد.
قدرت تو گردنه‌ها: معکوس‌های به‌موقع می‌داد و تو این بازه قیمتی، هیچ ماشین چینی بهش نمی‌رسه!

معایب تارا اتومات

برف‌پاک‌کن در حالت Auto: سرعتش یهویی کم و زیاد می‌شد و دقیقاً با شدت بارون هماهنگ نبود.
سیستم صوتی ضعیف: برای کسایی که روی کیفیت صدا حساسن، امکاناتش کمه و اکولایزر تنظیم‌شدنی نداره.
لگد دنده: هست، ولی خیلی اذیت‌کننده نیست. با توجه به گیربکس چینی، میشه ازش گذشت.
شتاب اولیه کند: حرکت اولیه یه مقدار کُنده، ولی تو سرعت بالا کم نمیاره.
مشکل اتصال گوشی به مانیتور: با چند تا کابل مختلف تست کردم، ولی وصل نشد که واقعاً آزاردهنده بود.
هنگ کردن سیستم تهویه: یه بار گیر کرد، ولی با خاموش و روشن کردن ماشین درست شد.

تارا اتومات ارزش خرید دارد؟

تنها چیزی که یه کم اذیت‌کننده بود، تاخیر دریچه گاز برقی که باعث می‌شد شتاب اولیه کند باشه.
ولی با توجه به رنج قیمتی این ماشین به نظرم ارزش خرید داره و تو جاده خیلی خوب جواب میده.
امیدوارم به دردتون بخوره.

مزایا و معایب تارا اتوماتیک v2

من چند ماهی یک دستگاه تارا اتوماتیک v2 مدل 1401 داشتم ابتدا مزایای آن را می گویم و بعد معایب آن.

مزایای تارا اتوماتیک v2

1. فضای بسیار مناسب سرنشینان و صندوق عقب که به خصوص با دنا پلاس قابل مقایسه نیست.
2. رانندگی لذت بخش و بدون خستگی. طی چند بار مسافرت از اصفهان تا مشهد و گیلان در مقایسه با خودروهای دنا و دنا اتوماتیک تجربه بهتری را شاهد بودم. حتی یک بار 1300 کیلومتر مسافت را با کمترین میزان استراحت طی کردم در صورتی که با خودروهای قبلی خستگی ناشی از رانندگی این اجازه را نمی داد.
3. به صورت معمول صدای خیلی کمی داخل ماشین شنیده می شد و در مقایسه با دنا صدای برخورد جریان هوا به ستون های جلو و بدنه ماشین شنیده نمی شد.
4. مصرف بنزین تقریبا قابل قبول به نحوی که در جاده کفی و یک رانندگی مطمئن با سرعت حدود 120 کیلوکتر بر ساعت و صندوق عقب پر از اساس و پنج سرنشین مصرف سوختی معادل 6 تا 6.5 لیتر و در شهر حدود 9 لیتر در صد کیلومتر را شاهد بودم.
5. یک بار با سرعت حدود 80 کیلومتر با یک سگ تصادف کردم که به گوشه سپر برخورد کرد ولی ماشین به هیچ عنوان از تعادل خارج نشد و من به مسیر خود ادامه دادم. البته سپر و رادیاتور آسیب دید که طبیعی به نظر می رسد.
6. کیفیت تجهیزات ماشین و مونتاژ به نسبت همه ماشین های داخلی بهتر است و حس خوبی را منتقل می کند.
7. ترمزها عملکرد خیلی خوبی دارند.

معایب تارا اتوماتیک v2

1. تعداد کمی از نمایندگی ها تعمیرات و صافکاری و نقاشی آن را به عهده می گیرند.
2. تعویض دنده یک قلق خاصی دارد که اگر رعایت نشود گیربکس به خصوص در ابتدای روشن شدن ماشین ضربه می زند که خیلی ناخوشاند است.
3. باز و بسته شدن درب ها از طریق لمس دسته درب برخی مواقع به خصوص در فصل گرما عمل نمی کرد.
4. سیستم برقی ماشین برخی مواقع به هم می ریخت و حتی لازم بود سر باتری را برای چند دقیق بر می داشتم و دوباره می گذاشتم را کامپیوتر ماشین بازنشانی شود حتی نمایندگی هم همین را می گفت.
5. آمپر بنزین ماشین دقیق نبود و وقتی وجود حداقل بنزین را نمایش می داد، باک ماشین خالی بود. البته بعد از چند بار مراجعه به نمایندگی تا حدود زیادی درست شد.
6. در سربالایی ها ماشین مناسبی برای شتابگیری و رانندگی با سرعت زیاد نیست چون دور موتور حتی تا 6000 دور بر دقیقه هم می رسد.
   در این مورد نسبت به موتور ef7 عملکرد ضعیف تری دارد.

البته امیدوارم در مدل های بالاتر و نسخه جدید v4 این مشکلات به ویژه مشکلات برقی و گیربکس حل شده باشد.

مصرف سوخت تارا اتومات

دوستان من تازه یه تارا اتومات مدل ۴۰۱ خریدم مصرف سوختش شهر ۱۲ و خارج شهر ۱۰ هست کسی هست که سوخت ماشینشو چک کرده باشه؟
بردم نمایندگی میگه اوتوماتیک همین قدر میسوزه شماها میشه راهنمایی کنید یا از تجربتون بگید ممنون میشم 

اونی که نوشته تارا آشغاله مطمئنم تا حالا تارا رو از نزدیک هم ندیده.

نظر من در مورد تارا اتوماتیک

من تارا اتومات ۱۴۰۲ دارم و حسابی باهاش این‌ور اون‌ور رفتم، سفر، جاده، شهر، خلاصه هر جایی که فکرشو بکنی.
تا الان هم از کیفیتش واقعا راضی بودم، غیر از یه ایراد جزئی که رفتم نمایندگی، دیگه هیچ مشکل خاصی نداشته.

نکنه داری این ماشینو با بنز و بی ام و مقایسه می‌کنی، توی رنج خودش واقعا عالیه.

فقط اون دکمه های شیشه بالابرش رو جای بدی گذاشتن، آدم هر دفعه می‌خواد شیشه رو بده بالا یا پایین، یه ذره حرصش می‌گیره!
ولی از نظر گیربکس، هندلینگ و موتور، خیلی خوب و روونه.
به نظرم کیفیت مدل ۱۴۰۲ به بعدش خیلی با سالهای قبلش فرق کرده.

تارا v2 ارزش خرید دارد؟

سلام یک ساله تارا مدل v2  دارم، ۲۸ هزار تا رفتم حداقل دو تا سفر طولانی رفتم، بطور کلی ماشینه راحت و خوبیه.

• هم برای مسافرت و هم در شهر. 

تاخیر در تحویل تارا

ایوب پیغمبر باید صبر خودش رو در صف ماشین ازمایش میکرد، سخت ترین کار بی خبری و صبره.