نظرات کاربران در مورد بهمن موتور

دیگنیتی پرایم

من هم بالأخره بعد از چند تا گزینه دیگنیتی پرایم رو انتخاب کردم، مشکی داخل مارونش جذابتره.
از دوستانی که راهنمایی درست کردن ممنونم، خیلی ازش راضی ام.

• به نظرم تو خریدش شک نکنید.

آب بندی خودرو دیگنیتی

آب‌بندی خودرو یعنی رعایت یک سری نکات در چند هزار کیلومتر اول برای اطمینان از عملکرد بهینه موتور، کاهش مصرف سوخت و افزایش عمر قطعات.
در دیگنیتی که یک خودرو توربوشارژر است، این موضوع بسیار مهم‌تر می‌شود، زیرا موتورهای توربو حساس‌تر بوده و نیاز به مراقبت بیشتری دارند.
چرا آب‌بندی مهم است؟

• موتور تازه‌ساز است و قطعات داخلی هنوز با هم کاملاً هماهنگ نشده‌اند.
• در روزهای اول، برخی قسمت‌های داخلی موتور مثل رینگ پیستون و سیلندر در حال صاف و صیقلی شدن هستند.
• ECU در چند هزار کیلومتر اول الگوی رانندگی شما را یاد می‌گیرد و تنظیمات بهتری انجام می‌دهد.
• آب‌بندی صحیح باعث کاهش استهلاک زودرس قطعاتی مثل توربوشارژر، گیربکس و پیشرانه می‌شود.

رعایت محدوده دور موتور

در 1000 کیلومتر اول، دور موتور را زیر 3000 دور در دقیقه نگه دارید.
شتاب‌گیری ناگهانی یا رفتن به دور موتور بالای 3000 در این مدت، باعث استهلاک زودرس موتور و افزایش مصرف سوخت می‌شود.

تغییر سرعت به‌صورت تدریجی

ناگهانی گاز ندهید و ترمز نکنید.
سرعت را به‌آرامی افزایش دهید و کاهش دهید تا قطعات مختلف موتور و گیربکس به شکل اصولی تطبیق پیدا کنند.

استفاده ترکیبی از مسیر شهری و جاده‌ای

فقط در ترافیک شهری نمانید؛ حتماً چند صد کیلومتر در جاده رانندگی کنید تا موتور در شرایط مختلف قرار بگیرد.
در جاده، سعی کنید سرعت را به شکل تدریجی از 70 به 100 کیلومتر افزایش دهید و گاهی کاهش دهید تا ECU الگوی صحیح مصرف را تنظیم کند.

عدم استفاده طولانی‌مدت از یک سرعت ثابت

در یک سرعت ثابت برای مدت طولانی رانندگی نکنید (مثلاً 100 کیلومتر را کامل روی 90 کیلومتر بر ساعت نروید).
سرعت را در بازه‌های 70، 90 و 100 کیلومتر در ساعت تغییر دهید تا موتور در شرایط مختلف تنظیم شود.

جلوگیری از فشار به توربوشارژر

به‌عنوان یک موتور توربوشارژر، دیگنیتی نیاز دارد که آرام گرم و سرد شود.
هنگام روشن کردن ماشین، 30 ثانیه درجا کار کند تا روغن موتور در توربو گردش کند.
قبل از خاموش کردن ماشین، حداقل 30 ثانیه بگذارید درجا کار کند تا توربو سرد شود.

نتایج رعایت آب‌بندی صحیح در دیگنیتی

کاهش مصرف سوخت از حدود 16-18 لیتر به 9-10 لیتر در 100 کیلومتر
افزایش عمر توربوشارژر و گیربکس
کاهش استهلاک پیشرانه و قطعات داخلی موتور
بهبود عملکرد و شتاب‌گیری نرم‌تر و قوی‌تر بعد از آب‌بندی

آب‌بندی صحیح در دیگنیتی باعث می‌شود موتور نرم‌تر، کم‌مصرف‌تر و پرقدرت‌تر شود و از خرابی‌های زودهنگام جلوگیری کند.
رعایت این نکات در چند هزار کیلومتر اول می‌تواند تفاوت زیادی در طول عمر و هزینه‌های نگهداری خودرو ایجاد کند.

واقعاً تا کی باید با این ماشین‌های چینی بی‌اصالت سر کنیم؟ هر بار یه اسم جدید، یه طراحی به‌ظاهر جذاب، ولی تهش یه مشت پلاستیک و تکنولوژی تاریخ‌مصرف‌گذشته.
دیگنیتی، فیدلیتی، هایما، چری، جک… ماشینایی که تو بازارای درجه‌چندم عرضه میشن.
تازه، همینا رو هم با کلی منت و قیمتای فضایی بهمون میندازن.

کی میشه از دست این ماشینای بی‌اصل‌ونسب خلاص بشیم؟
کی میشه سوار یه ماشین با اصالت و باکیفیت بشیم؟!

فیدلیتی پرستیژ یا فیدلیتی پرایم؟

من فیدلیتی پرایم دارم چند ساعت هم با فیدلیتی پرستیژ رانندگی کردم اصلا پرستیژ ارزش خرید نداره!

• اتاق صدا داره
• سیستم صوتی به شدت ضعیفه
• طراحی جلوی داشبورد اصلا به دلبازی پرایم نیست

در کل اختلاف قیمتش با پرایم با توجه به نرم تر بودنش و آپشن هایی که داره باز هم قابل قبول نیست!

من 15 هزار کیلومتر با ریسپکت 2 راه رفتم مشکلاتش مصرف سوخت بالا، لق بودن جلوبندی، صدای وحشتناک باد، ناک زیاد.

خدمات پس از فروش فیدلیتی

برای تعویض شیشه جلو به نمایندگی مرکزی مراجعه کردم، میگن شیشه فابریک نداریم بیا ایرانیشو بزن، نداریم چون تحریمیم!

تف تو شرف نداشتتون برای این خدمات پس از فروشتون! اقا ساپورت قطعات زارت!

دیگنیتی پرایم بخریم؟

من الان رفتم برای خرید دیگنیتی پرایم، ۱/۹۰۰. به نظرتون بخرم؟ عاشق فیدلیتی بودم اما اون ۲/۸۰۰ بود که پولم نمیرسه، کمک کنید که پشیمون نشم!

سلام دوستان متاسفانه امروز ورق سقف فیدلیتی پرستیژ کنار سانروف تو چند نقطه دچار دفرمگی و موج شده هیچ فشار یا تصادف یا آسیب بیرونی نبوده.
یکی گفت برا سانروف پانوراماست قسمتهای کناری چون ضعیفه ورقش به مرور یا باد میفته یا موج پیدا میکنه برا کسی همچین چیزی پیش اومده؟ یا اطلاعاتی داره؟

بررسی فیدلیتی بدون تعارف!

سلام دوستان، حدود دو ساله که فیدلیتی دارم و تا الان ۴۹ هزار کیلومتر باهاش رانندگی کردم.
گفتم تجربمو بی‌اغراق براتون بنویسم، شاید به دردتون بخوره، مخصوصاً اگه تازه خریدین یا قصد خرید دارین.

کشش و قدرت فیدلیتی

با اینکه موتور ۱۵۰۰ سی‌سی داره و وزنش بالای ۱۵۰۰ کیلوئه، اما چون توربو شارژ داره، توی مسیرهای پرشیب عملکردش قابل قبوله.
توی جاده‌های کوهستانی هم تستش کردم، کم نیاورده.
اگه توی سربالایی با شیب زیاد گیر کردین، می‌تونین از حالت اسپرت کمک بگیرین تا راحت‌تر حرکت کنین.

گیربکس و ترافیک

تا حالا توی ترافیک‌های سنگین هشدار گیربکس نداشتم، ولی بهتره که توی ترافیک از اتو هلد استفاده کنین (فقط یادتون باشه که برای فعال شدنش، کمربندتون باید بسته باشه).

ناک زدن فیدلیتی

بنزین سوپر بهترین گزینه‌س، چون مسافت بیشتری رو با یه باک طی می‌کنه، اختلاف قیمتش با معمولی خیلی به چشم نمیاد.
اگه سوپر پیدا نکردین، یورو ۵ یا یورو ۴ استفاده کنین، من توی خیلی از شهرها با بنزین معمولی هم مشکل ناک نداشتم.
ولی شهرهایی که رطوبت بالایی دارن (مخصوصاً تابستون) باعث میشن ناک بیشتر حس بشه.
توی پاییز و زمستون که رطوبت کم می‌شه، این مشکل هم کمتر میشه.
اگر صدای ناک پیش اومد کم کم تجربه کسب میکنید و با جابجا کردن پدال گاز این مشکل رو تا حد زیادی خصوصا در استفاده شهری تا حد زیادی حل میکنین.
بهمن موتور استفاده از اکتان رو توصیه نمی‌کنه، ولی واقعاً بهتره روی مشکل ناک توی مناطق شرجی کار کنه.

خشکی و کوبش فیدلیتی

انتظار سواری نرم یه سدان رو نداشته باشین! ولی نسبت به اینکه یه شاسی‌بلند با رینگ ۲۰ اینچ و فاق ۴۵ هست، کوبش قابل قبوله.
بعضی‌ها که اسپورتیج نسل اول یا جک S5 داشتن، گفتن که خشکی این ماشین کمتر یا در حد اوناست.

مصرف سوخت فیدلیتی

مصرف سوخت نسبت به وزن ماشین مناسبه، مسیر ۸۵۰ کیلومتری بوشهر تا اصفهان رو با کولر روشن حدود ۶۵ تا ۷۵ لیتر مصرف کردم که بستگی به سرعت و ترافیک جاده داره.

نهایت سرعت و هندلینگ فیدلیتی

همیشه ایمن رانندگی کنین و حواستون به لاستیک و شرایط جاده باشه!
من یه بار برای تست، تا ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت رفتم، مشکلی از نظر هندلینگ و پایداری نداشت، ولی یادتون باشه که این ماشین یه ۱۵۰۰ سی‌سی اقتصادیه، پس الکی بهش فشار نیارین که دردسر نشه!

فضای کابین و بار فیدلیتی

مدل ۵ نفره رو انتخاب کردم، چون فضای بار و چهار تا باکس زیر کفی صندوق عقب برام مهم بود.
اگه تعداد سرنشین براتون مهمه، می‌تونین مدل ۷ نفره رو بگیرین.

دوربین و سیستم صوتی فیدلیتی

دوربین ۳۶۰ درجه و DVR ثبت وقایع خوبن و توی پارک کردن خیلی کمک می‌کنن، مخصوصاً با توجه به اندازه بزرگ ماشین.
سیستم صوتی قابل قبوله ولی یه ایراد داره: مانیتورش اندروید نیست و رهیاب هم نداره که برای ماشینی توی این رنج قیمت یه ضعفه.
امیدوارم بهمن موتور توی مدل‌های جدید این مشکل رو حل کنه.

هزینه سرویس‌های دوره‌ای فیدلیتی

بعد از ۲۰ هزار کیلومتر، سرویس رایگان تموم می‌شه.
از اون به بعد، هر ۵۰۰۰ کیلومتر حدود چند میلیون تومن خرج داره، که بستگی داره شمع، روغن گیربکس و لنت عوض کنین یا نه.

فیدلیتی ارزش خرید دارد؟

با توجه به وضعیت بازار و قیمت ماشین‌های داخلی و چینی، از فیدلیتی تا این لحظه راضی بودم. دو سال استفاده کردم و مشکلی که اذیت‌کننده باشه، نداشتم.

مصرف سوخت فیدلیتی

با سلام، دوستان لطفا تجربه خودتون را راجع به مصرف سوخت فیدلیتی بگویید، تجربه های بنده:

1. مصرف بین شهری ۷ و نیم لیتر به ازای هر صد کیلومتر
2. مصرف داخل شهر ۱۳ لیتر به ازای هر صد کیلومتر

چراغ بنزین زمانی روشن میشود که هنوز ۱۰ لیتر بنزین در باک است.

دیگنیتی پرایم یا دیگنیتی پرستیژ؟

به نظر من خود شرکت بهمن موتور تمرکزش بیشتر روی دیگنیتی پرایم بوده.
چون موتوری که روی پرایم هست، مصرف سوخت کمتری داره نسبت به پرستیژ و این مدل موتور توی دنیا جا افتاده، همه جا راحت تعمیر میشه و خرابی کمتری داره.

توی ایران چند نفر هستن که میخوان با یه شاسی‌بلند بالای ۲۰۰ کیلومتر در ساعت گاز بدن؟!
شاسی‌بلند برای ویراژ دادن نیست، حتی سانتافه و لکسوس هم باشه، با سرعت بالا خطر چپ کردن داره.

• پس همین موتور پرایم برای این ماشین کاملاً کافیه.

هرچی قدرت موتور بیشتر بشه، مصرف سوخت، استهلاک، هزینه تعمیر و احتمال چپ کردن ماشین هم بالا میره.
تولیدکننده هم که نمی‌تونه بی‌حساب و کتاب یه موتور ۵ برابر قوی‌تر بذاره، چون اصولی نیست!
به نظرم دیگنیتی پرایم، اصولی‌ترین شاسی‌بلند بازار ایرانه چون همه چیش با هم هماهنگه.

از نظر گیربکس هم شک نکنید که توی ایران CVT بهترین انتخابه! چون:

• هم برای ترافیک شهری مناسبه
• هم توی جاده و مسافرت خوب جواب میده
• دیر داغ می‌کنه
• برای ۴ فصل مناسبه

ایران یه کشور ۴ فصله و گیربکس CVT دیگنیتی پرایم توی یخبندان زمستون و گرمای تابستون عالی عمل می‌کنه.
ضمن اینکه خرابی و هزینه تعمیرش هم خیلی کمتر از گیربکس‌های بنز، BMW و پورشه‌ست!

دیگنیتی پرایم، یکی از کم‌خرج‌ترین شاسی‌بلندهای دنیاست.

• بدنه‌اش از فولاد ضخیم و مقاوم ساخته شده.
• جوری طراحی شده که توی تصادف کمترین آسیب رو ببینه.
• داخل کابین هم از متریال با‌کیفیت استفاده شده.

یه نکته کلی برای تمام شاسی‌بلندها و سدان‌ها اگه می‌خواید توی تابستون، داخل ماشین کمتر داغ بشه، رنگ سفید انتخاب کنید!

دیگنیتی پرایم یا هایما s7 پلاس

بابام هایما S7 پلاس داره و خیلی باهاش رانندگی کردم. ماشین بی‌دردسریه، ولی به نظرم طراحی کابینش قدیمیه، مخصوصاً سرنشین‌های عقب توی پیچ‌ها اذیت میشن.

چند وقت پیش دیگنیتی پرایم که ثبت‌نام کرده بودم رو تحویل گرفتم و واقعاً عالیه!

از نظر کیفیت کابین، طراحی بدنه، بی‌صدابودن، کیفیت مونتاژ و خدمات بهمن موتور، از هایما یه سروگردن بالاتره.
تنها برتری هایما گیربکس AT هیوندای هست، ولی گیربکس دیگنیتی هم عملکرد خیلی خوبی داره.
ماشین نرم، آروم و بدون سر و صدا حرکت می‌کنه و حس خیلی خوبی میده.

شما کدوم رو انتخاب می‌کنید؟

بهمن موتور چند روزه تحویل میده؟

سلام بهمن موتور چند روزه ماشین تحویل میدهد؟

رفقا اگه می‌خواید دیگنیتی پرایم بخرید، شک نکنید! طراحی مدرن، اسپرت و یکم تهاجمی، متریال باکیفیت، تعلیق نرم و یه کابین بی‌صدا که آدم کیف می‌کنه.
از اون طرف کلی آپشن کاربردی داره و پشتیبانی بهمن موتور هم قویه... دیگه چی می‌خواید؟

یادم رفت بگم که سیستم مولتی‌مدیای دیگنیتی یه تبلت اندرویدیه با ۴۰ گیگ حافظه که می‌تونید هر برنامه‌ای که خواستید روش نصب کنید.

• این آپشنو فقط دیگنیتی داره!

ارزش خرید دیگنیتی پرایم

سلام، من 3 ساله دیگنیتی دارم، یه قرون خرج اضافه نداره واقعاً باکیفیته، سواریش نرمه و اگه بخوام دوباره بخرم، باز صفرش رو می‌گیرم.
تا الان فقط روغن موتور عوض کردم و یه دست لنت، همین! خدا شاهده هیچ خرج دیگه‌ای نداشته.
فقط یه مقدار شتاب اولیه کمه، ولی وقتی توربو وارد عمل میشه، جبرانش رو می‌کنه.

• تو جاده هم که حرف نداره، نرم، بی‌دردسر و کم‌خرج!

از نظر ظاهر هم واقعاً باکلاسه و سواریش یه حس فوق‌العاده داره، خلاصه این‌جوری بگم که دلم نمیاد بفروشمش!

بررسی دیگنیتی پرایم

سلام دوستان، من حدود سه ماهه دیگنیتی پرایم دارم و برعکس اون حرفایی که میزدن، اصلاً خبری از کندی و این چیزا نیست!
ماشین واقعاً باکیفیته، یه ذره صدا هم نمیاد تو کابین، نرم و بی‌صداست.

موتورش نسبت به بقیه ماشین‌های هم‌رده تقریباً همونه، ولی چون سیستم کلاچ اتوماتیک داره، یه مقدار نرمه و کندتره، واسه همین نسبت به اونا شتابش کمتره.
تعویض دنده‌ها خیلی نرمه و حس نمیشه، برخلاف بعضی ماشینا که تعویض دنده‌شون حس می‌شه ولی در عوض شتاب بهتری دارن.

• خلاصه این یه چیز سلیقه‌ایه، یکی نرمی دوست داره، یکی شتاب!
• در کل مشکل خاصی نداره، امکاناتش خوبه، فضای کافی داره، و سواریش هم خیلی روونه.

قبل از این چانگان CS35 داشتم، اونم ماشین خیلی خوبی بود، شش سال سوارش شدم و آخرش دادمش به برادرم، چون واقعا ازش راضی بودم و دلم نمیومد بفروشمش.
اما دیگنیتی نسبت به اون، با توجه به قیمتش، یه سر و گردن بهتره.

• واسه سفر هم خیلی راحته و صندوق بزرگ و جاداری داره.
• امیدوارم مثل چانگان، چند سال بدون دردسر برام کار کنه.

یه مزیتی که دیگنیتی نسبت به فیدلیتی داره اینه که ارتفاع صندوقش از زمین بیشتره، واسه همین تو تصادف کمتر آسیب می‌بینه و سپر محافظت خوبی داره.
ولی فیدلیتی صندوقش پایینه و تو ترافیک یا وقتی یکی پشتت پارک می‌کنه، احتمال داره بخوره بهش.

سلام پیام من به مدیران بی کفایت بهمن موتوره که مردم و سر کار گذاشتن خدا ازتون نگذره.

مردمو سر کار میزارید بیشتر از ۲۰ بار ثبت نام کردم که یه ماشین چینی رو دو برابر قیمت جهانی تهیه کنم به این نتیجه رسیدم اصلا قرعه کشی وجود نداره نه تعداد خودرو ها مشخصه نه میشه استعلام گرفت که برنده شدی.

قرعه کشی یه مراسم فرمالیته است که بتونند قانونی پشت این طرح به دلال بازی ادامه بدهند و کسی نتونه بازخواستشون کنه، این ماشینها از طریق خودشون به دست دلال ها میوفته و مردم بدبختم باید برند حوالشو با ۲۰۰ تومن بالاتر بخرند.

خدا ازتون نگذره که خون مردم و میمکید.

اکتان گارانتی فیدلیتی را باطل میکند

استفاده از اکتان توی فیدلیتی باعث باطل شدن گارانتی میشه، طبق اطلاعاتی که توی دفترچه راهنما و اعلامیه‌های رسمی شرکت بهمن‌موتور اومده، اضافه کردن هر نوع مکمل اکتان ممنوعه و باعث ابطال گارانتی میشه.
اگه تو تهران هستید، حتماً از بنزین یورو ۴ استفاده کنید، فعلاً بنزین سوپر توی هیچ جایگاهی عرضه نمیشه، پس بهترین گزینه همون یورو ۴ هست.

دیگنیتی پرایم ارزش خرید دارد

تقریباً نرم‌ترین SUV چینی، با هندلینگ و ترمزهای خوب و کیفیت و حس قابل‌قبول داخل کابین.
ظاهر جذاب و خاص که توی چینی‌ها بی‌رقیبه، همراه با خدمات پس از فروش نسبتاً گسترده.
شتاب اولیه یکم ضعیفه، ولی بعدش خوب می‌ره.
آپشن‌هاش هم کاملاً قابل‌قبوله.
برخلاف ظاهر کوپه‌طورش، صندوق عقب بدی نداره.
اگه دنبال ماشین شتابی نیستی، گزینه خوبیه و نسبت به رقبا قیمتش مفت محسوب می‌شه.

پیکاپ g9 ارزش خرید دارد

مگه از یه پیکاپ چه توقعی دارید؟ قیافه و گندگی و تحمل وزن و قدرت، که اینم داره خدایی دیگه.
حالا کاری به قیمت ندارم چون کلا تورم تو مملکتمون زیاده ولی تو سر این ماشین نباید زد.

• مردم همین t8 آشغال رو سرشون میذاشتن!

پیکاپ g9 کیفیت متریال

من توی نمایشگاه خودرو تهران سوار این خودرو شدم، از نظر فنی روی کاغذ قویه از نظر ظاهری هم علی رغم کپی کاری انجام شده بازم زیباست.
اما متریال به کار رفته توی اتاق این ماشین و کیفیت داشبورد و کنسول و ... واقعا توهین به مشتریه.

• در حد پلاستیک خشک بازیافتی درجه دهم هستش و منزجر کنندس.

پیکاپ g9 بهمن موتور

با کلی تحقیق و تجربه بهتون میگم: غیر از g9 هرچی برداری، باخت دادی!
فنی‌اش اصلاً قابل مقایسه با پیکاپ های چینی دیگه نیست.
جنس بدنه و استحکام ماشین و حتی رنگش، یه چیز دیگه‌ست.

مشکلات kmc t9 کرمان موتور

حالا t9 رو ببین، مشکل کاتالیزور و گرما داره که کامپیوتر ماشین رو هم خراب می‌کنه.

• حرارتش میاد تو کابین، آمپر می‌کشه. 

تازه یه ماهه اومده! ولی g9 تقریباً یه ساله اومده آخ نگفته و هیچ مشکلی نداشته.

• تا الان ۷۶ هزار تا باهاش رفتم، فقط روغن عوض کردم.

جی 9 بهمن موتور خودرو پر ابهتی هستش، هیکل خفنی هم داره و بهمن موتور خدمات بهتری هم نسبت به کرمان موتور داره.

مشکل بهمن موتور g9

ظاهرش خوبه، ولی ۵۰۰ کیلو حمل بار خیلی کمه، خودش ۲ تن وزن داشته باشه باید حداقل یک و نیم تن بار حمل کنه.
مشکل ماشین چینی همینه ماشین باری و افرود رو جوری میسازن که قدرت مانورش فقط با سرنشینهاش باشه.

• تویوتا رو دیدم با وزن یک و خورده تن از سربالایی خالی وحشتناک بالا میرفت.

فیدلیتی پرستیژ یا دیگنیتی پرستیژ؟

سلام من بین دیگنیتی پرستیژ و فیدلیتی پرستیژ موندم لطفا راهنمایی بفرمایید ممنونم.

• شما کدوم رو انتخاب میکنید؟

مشخص بودن ایربگ فیدلیتی

رد ایربگ چپ جلو داشبورد فیدلیتی شما هم معلومه؟

پیشنهاد برای مدیران بهمن موتور

با سلام گروه خودروسازی بهمن جزء یکی از بهترین ها است.

از بابت پاسخگویی، پذیرش، نوع خدمات ایده آل هستند.

ولی ای کاش در خصوص خودروی فیدلیتی مدیران بهمن خودرو از بابت گیربکس های قدیمی اش و تعویض قطعه دبل کلاچش، فکری کند و فراخوان بزنند و این قطعه با نوع مرغوبش عوض شود

بقیه مواردش عالیه این ماشین.

نظر مالکان در مورد فیدلیتی پرایم

سلام وقت بخیر میخوام فیدلیتی پرایم بگیرم. دوستانی که دارند نظرشون در مورد این ماشین چیه؟

لطفا راهنماییم کنید.

برای تعویض رادیاتور ریسپکت باید سپر و سینی فن بیاد پایین، در ضمن خودروهای سواری فاو که قبلا بهمن موتور عرضه کرده الان به هیچ عنوان قطعات موتوری و بدنه اش گیر نمیاد.

من رفیقم بین خرید آریزو 6 و ریسپکت مونده بود آخر سر ریسپکت رو برداشت.

ریسپکت 1 رو شش ماهی میشه داره خوبه و تا الان راضی بوده، خودمم پشتش نشستم خیلی سواری نرمی داره، قیمتش هم نسبت به هم رده هاش بد نیست.

بهمن موتور خدماتش خوبه از قدیم و ارزش داره به نظرم خریدش.

من ریسپکت دارم واقعا عالیه، خیلی ماشین های مختلفی تا الان داشتم مثل تیگو ۷ و تیوولی و x55 pro و سراتو ۲۰۱۲ ولی این یچیز دیگست.

نسبت به قیمتش البته منظور خرید صفر نه خودروی کارکرده. خیلی عالیه. حداقل از تمام خودروهای داخلی مثل دنا و تارا بهتره. بله با این پول میتونی بری مزدا ۳ بالای ۱۵ سال کارکرد هم بخری. ولی لذت صفر سواری چیز دیگه است.

ماشین خوبیه ۴ ماهه ریسپکت تیپ ۲ رو دارم قبلا هم ماشین چینی داشتم هم ایرانی واقعا باکیفیت تو متریال و رانندگی نرمی که داره.

تو جاده سریع ۱۸۰ رو پر میکنه و متوجه سرعت هم نمیشی هندلینگ بسیار خوبه تو سرعت و پیج و جاده همینطور سیستم تعلیق خوبه تو دست انداز ها درکل کمپانی بهمن تو چینی ها بهتر از کرمان و مدیران قطعا.

ریسپک دو رو من اول شهریور ۱۴۰۳ خریدم، فقط تعجب میکنم چرا بعضی ها نهصد میلیون پول پارس تی یو فایو میدن، درسته که قیمتش ۱۳۰۰ است ولی نسبت به دنا و تارا واقعا بهتره.

یکم بیشتر هزینه کنید ارزش داره، در ضمن دنا و تارا همه جا هست ولی ریسپکت خاص تر و بهتره، در قیاس با هم قیمت های خودش هم به نظرم بهتره، از کره ای و ژاپنی کارکرده هم من نظرم اینه داشتن ماشین صفر با گارانتی لذت بیشتری داره.

البته من سالی ده هزار تا هم تردد ندارم و موتورسوارم، برای همین میدونم تا چند سال هیچ خرجی هم ندارم و استرس خدمات به خاطر گارانتی هم ندارم، هرچند که ممکنه بازار خوبی نداشته باشه برای فروش ولی من مصرف کننده هستم و برام مهم نیست.

خودرو ریسپکت واقعا نرم و بی صداست، داخلش بسیار زیبا و شکیله. مصرف سوختش تو شهر بالا و تو جاده خیلی خوبه حدود ۶.۵.

من یه مشکلی خوردم نمایندگی هم پاسخگو نیست، گاهی در حالت اکو یه صدایی در زمان تعویض دنده مصنوعی که میده میاد انگار خیلی زود داره دنده عوض می کنه اگه این ایراد نباشه به نظرم تو این رنج قیمت بهترین انتخاب هستش.

واقعا دیگنیتی پرستیژ ترمزش عالیه با این وزن سنگین و اصلا داغ نمیکنه، شتابشم به نظرم با این وزنش خوبه، ولی کیفیت مهمتر از یک ثانیه شتاب کمتر و بیشتره، در ضمن آپشن ها هم از لاماری خیلی بیشتره، صندوق عقب برقی، شارژر وایرلس، هفت رنگ نورپردازی، گرمکن صندلی، گرمکن اینه، صندلی شاگرد برقی، صندلی راننده ده حالته.

دوستانی که خودرو صفر تحویل میگیرن اتصالات باتري رو هم چک کنند.

دوستان کسی میدونه این رنگ کدوم رنگ فیدلیتی پرستیژ هستش؟ خیلی زیباست.

همه جا پره حواله هایی هست که پول نداشتن ثبت نام کنن حوالشونم کسی حتی به قیمت ۳۰ تومن نخریده و امشب اخر وقت درگاه بسته میشه اقا پول ندارید ننویسید بزارید گیر چهارتا مصرف کننده بیفته لااقل!

مصرف سوخت بالای دیگنیتی

دوستان دیگینیتی من 18 میسوزونه مشکل چیه؟

از نظر جذابیت فیدلیتی پرایم یا پرستیژ؟