نظرات کاربران در مورد بهمن موتور دیگنیتی پرایم

واقعاً تا کی باید با این ماشین‌های چینی بی‌اصالت سر کنیم؟ هر بار یه اسم جدید، یه طراحی به‌ظاهر جذاب، ولی تهش یه مشت پلاستیک و تکنولوژی تاریخ‌مصرف‌گذشته.
دیگنیتی، فیدلیتی، هایما، چری، جک… ماشینایی که تو بازارای درجه‌چندم عرضه میشن.
تازه، همینا رو هم با کلی منت و قیمتای فضایی بهمون میندازن.

کی میشه از دست این ماشینای بی‌اصل‌ونسب خلاص بشیم؟
کی میشه سوار یه ماشین با اصالت و باکیفیت بشیم؟!

دیگنیتی پرایم یا دیگنیتی پرستیژ؟

به نظر من خود شرکت بهمن موتور تمرکزش بیشتر روی دیگنیتی پرایم بوده.
چون موتوری که روی پرایم هست، مصرف سوخت کمتری داره نسبت به پرستیژ و این مدل موتور توی دنیا جا افتاده، همه جا راحت تعمیر میشه و خرابی کمتری داره.

توی ایران چند نفر هستن که میخوان با یه شاسی‌بلند بالای ۲۰۰ کیلومتر در ساعت گاز بدن؟!
شاسی‌بلند برای ویراژ دادن نیست، حتی سانتافه و لکسوس هم باشه، با سرعت بالا خطر چپ کردن داره.

• پس همین موتور پرایم برای این ماشین کاملاً کافیه.

هرچی قدرت موتور بیشتر بشه، مصرف سوخت، استهلاک، هزینه تعمیر و احتمال چپ کردن ماشین هم بالا میره.
تولیدکننده هم که نمی‌تونه بی‌حساب و کتاب یه موتور ۵ برابر قوی‌تر بذاره، چون اصولی نیست!
به نظرم دیگنیتی پرایم، اصولی‌ترین شاسی‌بلند بازار ایرانه چون همه چیش با هم هماهنگه.

از نظر گیربکس هم شک نکنید که توی ایران CVT بهترین انتخابه! چون:

• هم برای ترافیک شهری مناسبه
• هم توی جاده و مسافرت خوب جواب میده
• دیر داغ می‌کنه
• برای ۴ فصل مناسبه

ایران یه کشور ۴ فصله و گیربکس CVT دیگنیتی پرایم توی یخبندان زمستون و گرمای تابستون عالی عمل می‌کنه.
ضمن اینکه خرابی و هزینه تعمیرش هم خیلی کمتر از گیربکس‌های بنز، BMW و پورشه‌ست!

دیگنیتی پرایم، یکی از کم‌خرج‌ترین شاسی‌بلندهای دنیاست.

• بدنه‌اش از فولاد ضخیم و مقاوم ساخته شده.
• جوری طراحی شده که توی تصادف کمترین آسیب رو ببینه.
• داخل کابین هم از متریال با‌کیفیت استفاده شده.

یه نکته کلی برای تمام شاسی‌بلندها و سدان‌ها اگه می‌خواید توی تابستون، داخل ماشین کمتر داغ بشه، رنگ سفید انتخاب کنید!

دیگنیتی پرایم یا هایما s7 پلاس

بابام هایما S7 پلاس داره و خیلی باهاش رانندگی کردم. ماشین بی‌دردسریه، ولی به نظرم طراحی کابینش قدیمیه، مخصوصاً سرنشین‌های عقب توی پیچ‌ها اذیت میشن.

چند وقت پیش دیگنیتی پرایم که ثبت‌نام کرده بودم رو تحویل گرفتم و واقعاً عالیه!

از نظر کیفیت کابین، طراحی بدنه، بی‌صدابودن، کیفیت مونتاژ و خدمات بهمن موتور، از هایما یه سروگردن بالاتره.
تنها برتری هایما گیربکس AT هیوندای هست، ولی گیربکس دیگنیتی هم عملکرد خیلی خوبی داره.
ماشین نرم، آروم و بدون سر و صدا حرکت می‌کنه و حس خیلی خوبی میده.

شما کدوم رو انتخاب می‌کنید؟

دیگنیتی پرایم بخریم؟

من الان رفتم برای خرید دیگنیتی پرایم، ۱/۹۰۰. به نظرتون بخرم؟ عاشق فیدلیتی بودم اما اون ۲/۸۰۰ بود که پولم نمیرسه، کمک کنید که پشیمون نشم!

بهمن موتور چند روزه تحویل میده؟

سلام بهمن موتور چند روزه ماشین تحویل میدهد؟

رفقا اگه می‌خواید دیگنیتی پرایم بخرید، شک نکنید! طراحی مدرن، اسپرت و یکم تهاجمی، متریال باکیفیت، تعلیق نرم و یه کابین بی‌صدا که آدم کیف می‌کنه.
از اون طرف کلی آپشن کاربردی داره و پشتیبانی بهمن موتور هم قویه... دیگه چی می‌خواید؟

یادم رفت بگم که سیستم مولتی‌مدیای دیگنیتی یه تبلت اندرویدیه با ۴۰ گیگ حافظه که می‌تونید هر برنامه‌ای که خواستید روش نصب کنید.

• این آپشنو فقط دیگنیتی داره!

ارزش خرید دیگنیتی پرایم

سلام، من 3 ساله دیگنیتی دارم، یه قرون خرج اضافه نداره واقعاً باکیفیته، سواریش نرمه و اگه بخوام دوباره بخرم، باز صفرش رو می‌گیرم.
تا الان فقط روغن موتور عوض کردم و یه دست لنت، همین! خدا شاهده هیچ خرج دیگه‌ای نداشته.
فقط یه مقدار شتاب اولیه کمه، ولی وقتی توربو وارد عمل میشه، جبرانش رو می‌کنه.

• تو جاده هم که حرف نداره، نرم، بی‌دردسر و کم‌خرج!

از نظر ظاهر هم واقعاً باکلاسه و سواریش یه حس فوق‌العاده داره، خلاصه این‌جوری بگم که دلم نمیاد بفروشمش!

بررسی دیگنیتی پرایم

سلام دوستان، من حدود سه ماهه دیگنیتی پرایم دارم و برعکس اون حرفایی که میزدن، اصلاً خبری از کندی و این چیزا نیست!
ماشین واقعاً باکیفیته، یه ذره صدا هم نمیاد تو کابین، نرم و بی‌صداست.

موتورش نسبت به بقیه ماشین‌های هم‌رده تقریباً همونه، ولی چون سیستم کلاچ اتوماتیک داره، یه مقدار نرمه و کندتره، واسه همین نسبت به اونا شتابش کمتره.
تعویض دنده‌ها خیلی نرمه و حس نمیشه، برخلاف بعضی ماشینا که تعویض دنده‌شون حس می‌شه ولی در عوض شتاب بهتری دارن.

• خلاصه این یه چیز سلیقه‌ایه، یکی نرمی دوست داره، یکی شتاب!
• در کل مشکل خاصی نداره، امکاناتش خوبه، فضای کافی داره، و سواریش هم خیلی روونه.

قبل از این چانگان CS35 داشتم، اونم ماشین خیلی خوبی بود، شش سال سوارش شدم و آخرش دادمش به برادرم، چون واقعا ازش راضی بودم و دلم نمیومد بفروشمش.
اما دیگنیتی نسبت به اون، با توجه به قیمتش، یه سر و گردن بهتره.

• واسه سفر هم خیلی راحته و صندوق بزرگ و جاداری داره.
• امیدوارم مثل چانگان، چند سال بدون دردسر برام کار کنه.

یه مزیتی که دیگنیتی نسبت به فیدلیتی داره اینه که ارتفاع صندوقش از زمین بیشتره، واسه همین تو تصادف کمتر آسیب می‌بینه و سپر محافظت خوبی داره.
ولی فیدلیتی صندوقش پایینه و تو ترافیک یا وقتی یکی پشتت پارک می‌کنه، احتمال داره بخوره بهش.

دیگنیتی پرایم ارزش خرید دارد

تقریباً نرم‌ترین SUV چینی، با هندلینگ و ترمزهای خوب و کیفیت و حس قابل‌قبول داخل کابین.
ظاهر جذاب و خاص که توی چینی‌ها بی‌رقیبه، همراه با خدمات پس از فروش نسبتاً گسترده.
شتاب اولیه یکم ضعیفه، ولی بعدش خوب می‌ره.
آپشن‌هاش هم کاملاً قابل‌قبوله.
برخلاف ظاهر کوپه‌طورش، صندوق عقب بدی نداره.
اگه دنبال ماشین شتابی نیستی، گزینه خوبیه و نسبت به رقبا قیمتش مفت محسوب می‌شه.

مصرف سوخت بالای دیگنیتی

دوستان دیگینیتی من 18 میسوزونه مشکل چیه؟