نظرات کاربران در مورد تارا اتوماتیک v4 ال ایکس

تارا v4 یا ۲۰۷ اتومات؟

207 اتومات ارتقا یافته تازه تحویل گرفتم بدم تارا v4 بگیرم بهتره؟

سلام رفقا! گفتم تجربه خودمو بعد از ۱۲هزار کیلومتر رانندگی با تارا اتوماتیک مشکی مدل ۴۰۲ براتون بگم، شاید به دردتون بخوره، مقایسه‌ام بر اساس ماشینای ایرانیه.

نقاط مثبت تارا اتوماتیک

هندلینگ خوب، مخصوصاً سر پیچ‌ها و توی سرعت بالا سنگین‌تر میشه. (تا ۱۹۰ تست کردم، اوکی بود)
سواریش نرمه و راحته.
شتابش قابل قبوله، توی حالت اسپرت و دستی توی مسیرای کوهستانی بهتر عمل می‌کنه.
صدای بیرون خیلی کم توی کابین شنیده می‌شه.
طراحی داخلی و متریال نسبتاً خوب.
فضای صندوق و کابین برای مسافرت مناسبه و راحتی خوبی داره.

مشکلات تارا اتوماتیک که داشتم

تقه گیربکس که با آپدیت خیلی بهتر شد
تنظیم سیم دستی گیربکس که باعث شد دنده‌ها رو بهتر عوض کنه
تعویض شیر سه‌حالته کولر و فول کردن گازش
خاموش شدن مانیتور که با عوض کردن سیم مالتی‌مدیا حل شد
تعویض تیغه برف‌پاک‌کن به خاطر صدا
تعویض لنت جلو به خاطر صدای اضافی
البته همه این کارا رو نمایندگی رایگان انجام داد✅

• ضخامت رنگش کمه و زود خط و خش می‌افته.

تا الان از انتخابم راضی‌ام و پشیمون نیستم که تارا خریدم. نسبت به ماشینای ایرانی ارزشش رو داشت. امیدوارم این تجربه به دردتون بخوره!

تارا اتومات

تجربه‌ی ۱۲ روز مسافرت با تارا اتومات – بیش از ۴۰۰۰ کیلومتر رانندگی!
سلام رفقا! گفتم تجربه‌ی یه سفر طولانی با تارا اتومات رو باهاتون به اشتراک بذارم، شاید به درد کسایی که قصد خرید یا سفر طولانی با این ماشین رو دارن بخوره.

مسیر و شرایط سفر

• ۴ بزرگسال + ۲ کودک + صندوق پر از وسایل
• شروع از جنوب با گرمای شدید
• حرکت به سمت تهران، شمال، جاده‌ی هراز، فیلبند و بعد پابوس امام رضا (ع)
• جاده‌های کوهستانی و پیچ‌در‌پیچ، مسیرهای صاف و اتوبانی

تجربه رانندگی با تارا

• تعویض دنده در جاده‌های صاف کاملاً نرم و بدون احساس ضربه
• در سربالایی با حالت اسپرت، ماشین پرشتاب و تعویض دنده‌ها خیلی خوب بود
• در شیب‌های تند، گاهی لازم بود با گاز بازی کنم تا معکوس بده
• بعداً فهمیدم که تو سربالایی‌های تند، استفاده از حالت دستی بهتر جواب میده
• در سراشیبی، گیربکس خودش دنده‌ها رو به‌خوبی تنظیم می‌کرد

کروز کنترل و سیستم اتومات تارا

کروز کنترل عملکرد خوبی داشت، تعویض دنده‌ها هم موقع استفاده از کروز نرم بود، سیستم اتومات چراغ‌ها و سنسور باران هم خوب کار می‌کردند.

تهویه و کولر تارا

در گرمای جنوب کولر خیلی عالی عمل کرد، یه دو بار حس کردم دور فن کم شد و پرتاب باد و خنکی افت کرد، ولی کوتاه بود و مشکل خاصی ایجاد نکرد

ترمز و سیستم ایمنی تارا

با اینکه بوستر ترمز رو عوض کرده بودم، روز اول دو بار خطای ترمز و چندتا چراغ هشدار داشتم.
حتی یه لحظه ترمزها کار نکردن که خیلی خطرناک بود! اما بعد از توقف و خاموش/روشن کردن ماشین، مشکل رفع شد و دیگه چند روز خطا نداد.
با این حال، ترمزها حس اطمینان کامل بهم ندادن و همیشه یه استرس از عملکردشون داشتم.
البته هنوز وقت نکردم ببرم نمایندگی برای بررسی دقیق‌تر.

راحتی و فضای داخلی تارا

ماشین نرمه و بعد از چند ساعت رانندگی، احساس خستگی زیادی نداشتم.
فضای عقب خیلی جادار و راحت برای سرنشینان، صندوق هم بزرگ و مناسب سفرهای خانوادگی.

• صندلی‌ها می‌تونستن کمی نرم‌تر باشن.

چراغ‌ها و دید در شب

نور پایین چراغ‌ها زیاد قوی نیست، ولی با نور بالا اوضاع بهتر میشه.

صدا و عایق‌بندی کابین تارا

صدای باد توی کابین نمیاد، که یه نکته مثبته
اما متأسفانه، بوی اگزوز ماشین‌های سنگین راحت وارد کابین میشه، که اصلاً جالب نیست.

فرمان‌پذیری و تعادل تارا

تعادل و فرمان‌پذیری توی جاده و پیچ‌ها خیلی خوب بود، مخصوصاً تو مسیرهای کوهستانی.

مشکلات و نقاط ضعف تارا

رنگ بدنه افتضاحه! با کمترین تماس، حتی با ناخن، خط و خش میفته.
صدای لاستیک‌ها زیاده، اگه یه تایر کم‌صدا و نرم‌تر بندازین، تجربه‌ی رانندگی خیلی بهتر میشه.

تارا ارزش خرید دارد؟

با همه‌ی این موارد، من از ماشین راضی‌ام!
نرم، راحت، پرقدرت توی سربالایی و مناسب سفرهای خانوادگی
یه سری ایرادهای جزئی داره، ولی تو این رنج قیمت، گزینه‌ی خوبی محسوب میشه.

اگه شما هم تجربه‌ای با تارا دارین، به نظرتون خودرو تارا ارزش خرید داره؟!

تارا نخرید آشغاله، همش باید بری نمایندگی، کولر ضعیف، موتور تنبل و ضعیف، مشکلات برقی فراوان، بازار خرید و فروش افتضاح، خیلی خراب میشه.

امنیت دستمال کاغذی تارا

میگن استاندارد جدید خودروسازی اینه که بدنه ماشینا سبک باشه و دیگه استحکام بدنه اولویت نداره.
لامصب با این بدنه‌ اگه ماشین یه بار ملق بزنه، شبیه دستمال کاغذی مچاله میشه!

• یه هسته آلو بندازی جلوش تا شیشه جمع میشه😂

جالبه میگن برای نجات جون عابر پیاده طراحی شده.
اگه با سرعت بالا به عابر برخورد کنین کاپوت مثل فنر عمل میکنه و مستقیم پرتش میکنه اون دنیا.

تارا v4 بخریم؟

من با ماشین تارا v4 از تهران به شیراز اومدم اگر شما بخواهید قوانین را رعایت کنید و با سرعت ۱۱۰ یا ۱۲۰ کیلومتر سفر کنید بهترین ماشین تارا v4 هست.
بخاطر هندلینگ بسیار خوب و صندوق عقب بسیار بزرگ و فضای دلباز و بزرگ داخل کابین و ایمنی در تصادفات.
اما اگر عشق سرعت و قدرت دارید ماشین دنا بهتر هست.

یه هفته هست خریدم پانصد کیلومتر رفتم نظر تخصصی میدم چون کارم مهندسی هست شاید به درد اونایی که میخوان بخرن بخوره.

مزایا تارا

اول نقاط قوت تارا میگم در کل نسبت به پولی که میدی کیفیت سواری در حد آریزو پنج قدیمی هست اتاق بی صدا و کیپ از دکوراتیو داخل صدا بیرون نمیاد موتور بی دردسر تی یو فایو بهینه که کاملا احساس میکنید قدرت و شتابش از نسخه دویست و شش قبل چقدر بهتر هست اتاق بزرگ صندوق جادار هندلینگ عالی به خصوص تو بارندگی امکانات بسیار زیاد تو خودرو ایرانی رو دستش نیست کیفیت سیستم صوتی به نسبت بقیه خودرو های ایرانی بهتره مالتی مدیا بسیار روان کار میکنه کیلس استارت قابل قبول سانروف بزرگ ظاهر به نسبت مدرن به خصوص در عقب خودرو ، پلتفرم به روز و شاسی و محفظه سرنشین ایمن گیربکس قابل قبول و هوشمند حتی در سربالایی کولر خوب.

معایب تارا

در مورد معایب تارا که تاکنون دیدم کیفیت پایین کلید تنظیم آینه ها و جانمایی غلط آن ، سنسور باران با عملکرد متوسط در تشخیص باران و پاک کردن به موقع باران، پدال گاز از یه جنس ضعیف و احساس میکنی داره در میره از جا، وقتی موتور سرده دنده عقب یه تقه ریز داره، کیفیت پایین جنس چراغ های عقب یه جوری هست انگار کنارش درزش چسب نداره، درب باک برقی نیست، کیلس تو قفل کردن یه قلق خاص داره نباید دستت رو پشت دستگیره ببری و باید فقط روی دستگیره لمس بشه که یکم بد دست هست ، ترمز دستی زیر کنسول رست وسط هست که حال بهم زن هست، صدای موتور در بیرون زیاد هست و مثل خودروهای چینی بی سر و صدا نیست ، تیزی لبه قسمت پیانویی فرمان موقع دور زدن دست رو میخواد ببره ، آینه الکتروکرومیک روشن و خاموشش فرقی نداره چون شیشه عقب خودش تیره هست و کاربردی نداره،کیفیت روکش فابریک صندلی پایین هست ، لچکی شیشه درب عقب بی کیفیت هست و حداقل پیانویی بود و زه استیل داشت بهتر بود, سنسور پایش باد اگه مستقیم روی چرخ ها بود و فشار باد تایر رو میزد خیلی کاربری تر بود، من تارا وی چهار ال ایکس دارم و در کل نسبت به پولی که دادم راضی هستم و به قطع میگم یه سر و گردن از شاهین پلاس هم بالاتر هستش.

آیا خودرو تارا ارزش خرید دارد؟

ببین، از تجربه‌ای که با تارا اتومات داشتم، می‌تونم بگم این ماشین برای کسایی که دنبال یه ماشین جادار و راحت خانوادگی هستن، کاملاً مناسبه.
حالا چند تا نکته رو میگم که شاید به درد بخوره:

• آرامش کابین

موتور خیلی بی‌صداست، حتی وقتی ۱۵۰ تا سرعت می‌رفتم، داخل کابین خیلی آروم بود. تو سفرهای طولانی، این بی‌صدایی مهمه.

• جادار بودن

ما چهار تا بزرگسال با دو تا بچه و کلی وسیله راحت جا شدیم. صندوق عقبشم بزرگه و مخصوص مسافرت.

• هندلینگ و عملکرد در جاده

سر پیچ‌ها عالی بود و توی گردنه‌ها هم خوب عمل می‌کرد. حتی تو بارون شدید، هیچ مشکلی نداشت.

مصرف سوخت تارا چقدره؟

مصرف سوخت تارا ترکیبی حدود ۸ لیتر تو هر ۱۰۰ کیلومتر می‌سوزونه که با توجه به وزن و سایز ماشین، منطقیه.

معایب تارا چیه؟

این مشکلاتی هستش که من داشتم شاید بقیه این مشکلات رو نداشته باشن!

• نور پایین چراغ‌ها تو شب خیلی قوی نیست، اما با نور بالا خوب میشه.
• سیستم صوتی برای آدمای حساس ممکنه ضعیف باشه.
• ترمزها گاهی حس اعتماد کامل نمیدن، بهتره چک بشه.
• اتصال گوشی به مانیتور اذیت کرد.

در کل، به نسبت قیمتش، تارا یه ماشین خوبه برای سفرهای خانوادگی.
شاید ایرادای کوچیکی داشته باشه، ولی با توجه به امکانات و کیفیت کلیش ارزش خرید داره.
به نظر شما تارا ارزش خرید داره؟

من تعمیر کارم
اصلا نسبت به دیگر ماشینهای ایرانی که تعمیر کردم همچین توقعی از تارا نداشتم
درکل ماشین نرم و راحتی هست و از دنا سرتره تو سواری.

بررسی تارا اتومات

سلام دوستان، تو این چند روز یه سفر ۱۲۰۰ کیلومتری با تارا اتومات داشتم و گفتم تجربمو با شما به اشتراک بذارم.

نکات مثبت تارا اتومات

بی‌صدایی موتور: واقعا کابین آروم و بی‌صدا بود، مخصوصا تو سرعت‌های بالا.
فضای بزرگ کابین: چه برای سرنشینای جلو، چه عقب، کلی جا داشت. ما ۴ نفر بزرگسال (بالای ۸۰ کیلویی) بودیم به‌علاوه‌ی دو تا بچه ۳ ساله و همه راحت بودیم.
هندلینگ خوب: تو پیچ‌ها خیلی خوب عمل می‌کرد و پایداری خوبی داشت.
بارون شدید؟ مشکلی نیست! دو روز تو بارون سنگین رانندگی کردم، هیچ نشتی از سانروف نداشت.
مصرف سوخت معقول: ترکیبی تو شهر و جاده، حدود ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بود.
صندوق جادار: راحت دو تا چمدون بزرگ و چند تا ساک کوچیک جا شد.
کولر عالی: پرتاب باد و خنکی عالی بود، سرنشینای عقب هم راضی بودن.
حداکثر سرعت تست‌شده: ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت و موتور همچنان بی‌صدا.
عملکرد کروز کنترل: تو مسیرهای صاف و سربالایی خوب کار می‌کرد، ولی تو سراشیبی یه مقدار سرعتش بیشتر می‌شد.
قدرت تو گردنه‌ها: معکوس‌های به‌موقع می‌داد و تو این بازه قیمتی، هیچ ماشین چینی بهش نمی‌رسه!

معایب تارا اتومات

برف‌پاک‌کن در حالت Auto: سرعتش یهویی کم و زیاد می‌شد و دقیقاً با شدت بارون هماهنگ نبود.
سیستم صوتی ضعیف: برای کسایی که روی کیفیت صدا حساسن، امکاناتش کمه و اکولایزر تنظیم‌شدنی نداره.
لگد دنده: هست، ولی خیلی اذیت‌کننده نیست. با توجه به گیربکس چینی، میشه ازش گذشت.
شتاب اولیه کند: حرکت اولیه یه مقدار کُنده، ولی تو سرعت بالا کم نمیاره.
مشکل اتصال گوشی به مانیتور: با چند تا کابل مختلف تست کردم، ولی وصل نشد که واقعاً آزاردهنده بود.
هنگ کردن سیستم تهویه: یه بار گیر کرد، ولی با خاموش و روشن کردن ماشین درست شد.

تارا اتومات ارزش خرید دارد؟

تنها چیزی که یه کم اذیت‌کننده بود، تاخیر دریچه گاز برقی که باعث می‌شد شتاب اولیه کند باشه.
ولی با توجه به رنج قیمتی این ماشین به نظرم ارزش خرید داره و تو جاده خیلی خوب جواب میده.
امیدوارم به دردتون بخوره.

سلام دوستان عزیز در تارا اتومات، اگه سایز لاستیکها رو از 205/50/16 به 205/55/16 تغییر بدیم؟ آیا در کامپیوتر، گیربکس و سرعت سنج خطا و اختلالی پیش میاد؟؟

مصرف سوخت تارا اتومات

دوستان من تازه یه تارا اتومات مدل ۴۰۱ خریدم مصرف سوختش شهر ۱۲ و خارج شهر ۱۰ هست کسی هست که سوخت ماشینشو چک کرده باشه؟
بردم نمایندگی میگه اوتوماتیک همین قدر میسوزه شماها میشه راهنمایی کنید یا از تجربتون بگید ممنون میشم 

تارا، شاسی محکم، ورق نازک!

تارا واقعاً شاسی خیلی محکمی داره، ولی ورقش نسبتاً نازکه که خب دلیلشم اینه که شتابش قوی‌تر بشه، چون توربو نداره. حالا بعضیا میان میگن "اله و بله"، اما یه چیزی براتون بگم که خودم با چشمای خودم دیدم!

یه بار تو نمایندگی بودم، یه پیرمرد با یه تارا که له و لورده شده بود اومد. گفتم: "حاجی، ماشینو ترکوندی؟!"
خندید و گفت: "ماشین فدای سرم! اگه پرشیامو داشتم، زنم الان زنده نبود!"

ماجرا این بود که از کنار جاده می‌خواسته وارد مسیر اصلی بشه که یه نیسان از راه می‌رسه و می‌کوبونه بهش. شاسی، در و پنجره، همه چی رفته بود، ولی جالب اینجاست که می‌گفت: "خون از دماغ زنم نیومد، ولی ماشینم کلی ضربه خورد!"

خلاصه اینکه شاید تارا ورقش نازک باشه، ولی تو بحث ایمنی و شاسی حسابی خوب کار کرده!

اونی که نوشته تارا آشغاله مطمئنم تا حالا تارا رو از نزدیک هم ندیده.

نظر من در مورد تارا اتوماتیک

من تارا اتومات ۱۴۰۲ دارم و حسابی باهاش این‌ور اون‌ور رفتم، سفر، جاده، شهر، خلاصه هر جایی که فکرشو بکنی.
تا الان هم از کیفیتش واقعا راضی بودم، غیر از یه ایراد جزئی که رفتم نمایندگی، دیگه هیچ مشکل خاصی نداشته.

نکنه داری این ماشینو با بنز و بی ام و مقایسه می‌کنی، توی رنج خودش واقعا عالیه.

فقط اون دکمه های شیشه بالابرش رو جای بدی گذاشتن، آدم هر دفعه می‌خواد شیشه رو بده بالا یا پایین، یه ذره حرصش می‌گیره!
ولی از نظر گیربکس، هندلینگ و موتور، خیلی خوب و روونه.
به نظرم کیفیت مدل ۱۴۰۲ به بعدش خیلی با سالهای قبلش فرق کرده.

من یک هفته است که تارا اتومات V4 LX تحویل را گرفته ام، 15 بهمن 1403 تحویل گرفتم.

امکانات و نکات مثبت تارا اتومات V4 LX

عایق بندی خوب محفظه موتور و کابین طوری که صدای موتور و گیربکس زیاد داخل اتاق نمیاد

• توان مناسب موتور گیربکس
• آپشن های فراوان
• نرمی و کنترل خوب ماشین در جاده
• سیستم تعلیق
• رینگ آلومینیومی 16 اینچ بسیار زیبا (6 پر اروند کد 032)
• فرمان نرم و دقیق برقی
• داشبورد بزرگ و عمیق
• فضای داخل کابین بزرگ بخصوص برای عقب
• تنظمات برقی کامل برای هر دو صندلی جلو، گودی کمر، گرمکن
• دو عدد جاموبایلی کنار دست دنده
• انواع سنسور اتو لایت، اتو باران
• ورود بدون ریموت
• Welcome لایت زیر درب های جلو
• دوربین عقب دینامیک
• بلوتوث
• امکان استفاده از نقشه و GPS گوشی روی مانیتور (ولی با سیم از USB و بلوتوث نمیشود)
• کاور موتور
• نمد کاپوت
• نمد درب صندوق
• مرتب کننده دور زاپاس
• جعبه جک
• صندوق بزرگ
• تا شدن صندلی های عقب (که تقریبا در هیچ ماشین صندوق داری این آپشن نیست)
  ماشین های هاچ بک بعضا این آپشن رو دارند.
• نرم بسته شدن همه درب ها
• زیبایی رخ ماشین از همه زوایا
• زیباتر شدن تریم چراغ عقب
• آینه برقی تاشو راهنما دار
• روکش چرم فرمان
• 2 تا ایربگ پرده ای از کنار (در صندلی ها)
• سانروف
• جا عینکی جلو آینه
• زیر آرنجی
• جا لیوانی سرنشینان عقب وسط صندلی

معایب تارا اتومات V4 LX

شیشه های سرنشینان عقب و شیشه طاقچه عقب خیلی تیره هستند و من شیشه تیره دوست ندارم

• آینه وسط هم تیره است و تقریبا از عصر به بعد، شما پشت سر خود را نمیبینید
• کنسول زیر آرنجی راننده، مقداری برای ترمز دستی مزاحم است (البته میشه تا کرد داد بالا)
• دکمه تنظیم آینه ها خیلی سفت است
• سنسور کیک زیر سپر عقب برای باز شدن اتوماتیک درب صندوق زیاد خوب کار نمیکند
• آنتن دهی دمکه استارت زیاد قوی نیست و گاهی روشن نمیشود
• نبود کانال تهویه برای سرنشینان عقب (سمند و پرشیا دارند)
• ارتفاع کم زیر ماشین، گاهی به موانع گیر می کند.
• طراحی فرمان بگونه ای است که سخت بشود قفل فرمان مناسب برایش پیدا کرد.

تاخیر در تحویل تارا

ایوب پیغمبر باید صبر خودش رو در صف ماشین ازمایش میکرد، سخت ترین کار بی خبری و صبره.

سلام ممنونم از همه دوستان عزیز که نظر دادن، من واقعیتش موندم بخرم یا نخرم!